La historia de dos baches
Señalando el camino recién pavimentado y liso justo enfrente de su casa, el señor Pham Van Khoa, del pueblo de Tho Truong, relató: "Aquí mismo. Durante unos diez años, había dos baches justo delante de mi puerta. Cuando llovía, se inundaba, y cuando hacía sol, se llenaba de polvo. Muchas veces, cuando teníamos invitados, nos daba vergüenza abrir la puerta del todo".
Dijo que durante todos esos años, ese tramo de carretera había sido una pesadilla para toda la familia. Cuando llovía, el pavimento se volvía fangoso y el agua se acumulaba en profundos baches. Al salir el sol, cada vehículo que pasaba levantaba nubes de polvo que cubrían el patio, las mesas, las sillas e incluso la mesa del comedor. La comunidad había traído piedras para nivelar el camino muchas veces, pero solo duraba unos días. Después de unas cuantas tormentas más, el pavimento volvía a hundirse, las piedras se desprendían y todo volvía a estar como al principio.
Lo que más le alegró fue que, tras mucha expectación, el proyecto de renovación y mejora de la carretera que conecta la aldea de Tho Truong con la de Tho Xuyen (el tramo que va desde la carretera provincial 392B hasta la de Tho Xuyen) finalmente se ha materializado. La carretera, de aproximadamente 1,3 km de longitud, con una superficie asfáltica de 5,5 m de ancho y una inversión total de más de 11.311 millones de VND, se ha completado y entregado un mes antes de lo previsto, y está a la espera de ser puesta en uso.
"Tener una carretera nueva me hace tan feliz como si me hubieran renovado la puerta de entrada. De ahora en adelante, puedo dejar la puerta abierta todo el día sin preocuparme por el polvo", dijo Khoa con una sonrisa radiante, la sonrisa sincera de un aldeano después de años de esperar una carretera limpia frente a su casa.
La alegría se extendió por toda la aldea de Tho Truong, no solo a él. Tan pronto como se terminó la carretera, el Sr. Nguyen Van Huan y muchos otros aldeanos, sin que se lo pidieran, compraron bombillas nuevas para iluminarla. "Sería una pena dejar la carretera a oscuras, ya que es preciosa. Todos contribuimos un poco para instalar las luces, así que la aldea luce más brillante por la noche", compartió el Sr. Huan con orgullo.
La historia de Tho Truong ilustra claramente la transformación que está teniendo lugar en Bac Thanh Mien. Desde su creación, la comuna ha implementado numerosos proyectos para mejorar y modernizar la infraestructura de transporte local, completando gradualmente la red que conecta pueblos y aldeas.
Ampliar las oportunidades de desarrollo
En Bac Thanh Mien, los cambios no se limitan solo a la aldea de Tho Truong. Desde Lien Dong, An Lau y Huu Chung hasta Lam Son, cada carretera está adquiriendo gradualmente una nueva apariencia. La carretera principal en la aldea de Lien Dong, que conecta la carretera provincial 393 con el grupo residencial n.° 4, ya se ha completado tras una inversión de más de 7392 millones de VND, lo que ha abierto una amplia y fluida vía de comunicación entre la zona residencial y la carretera provincial.
La ruta An Lau - Huu Chung también ha sido mejorada con un coste total de más de 6.905 millones de VND, lo que hace que los viajes y el comercio entre las zonas residenciales sean mucho más cómodos que antes.
Sin conformarse con los proyectos finalizados, Bac Thanh Mien continúa mejorando su red de transporte con nuevos proyectos. La ruta Lien Dong - Bich Thuy - Huu Chung, desde la zona de la puerta del mercado de Xa hasta la aldea de Huu Chung, se está implementando con la ampliación de algunos tramos de la carretera a 7 metros.
Se espera que la ruta que va desde la aldea de Tho Truong hasta Lam Son, con una longitud de más de 1,6 km y una inversión total de 15.000 millones de VND, amplíe aún más las rutas de conexión, generando un nuevo impulso para muchas zonas residenciales de la comuna.
Además de centrarse en los caminos interurbanos, Bac Thanh Mien también destina recursos a mejorar el sistema de transporte interno en los campos: los caminos pequeños que desempeñan un papel crucial en la producción agrícola .
Desde la carretera de hormigón de 133,5 metros de longitud en la aldea de Dai Dong, con una inversión total de casi 250 millones de VND; la carretera de 705 metros de longitud desde la aldea de An Lau hasta la aldea de An Son, con un coste superior a 1.410 millones de VND; hasta las carreteras en Lam Son, Chi Trung, etc., cada carretera rural pavimentada con hormigón facilita el acceso de la maquinaria a los campos, reduce las dificultades para los agricultores y promueve la modernización de la producción.
El presidente del Comité Popular de la comuna de Bac Thanh Mien, Khong Quoc Toan, afirmó que la inversión coordinada en rutas de transporte no solo satisface las necesidades inmediatas de desplazamiento, sino que también sienta las bases a largo plazo para el desarrollo socioeconómico . Al ampliar las carreteras y mejorar las conexiones, se optimizan el comercio, la producción y el acceso a los servicios, elevando así gradualmente la calidad de vida de la población.
Con nuevas carreteras que atraviesan cada aldea, Bac Thanh Mien no solo está cambiando en términos de infraestructura de transporte, sino que también se está transformando en su estilo de vida y en la percepción que sus habitantes tienen de su tierra. Cada carretera ampliada, cada callejón limpio, no solo facilita el transporte, sino que también contribuye al dinamismo del desarrollo, haciendo de esta zona rural un lugar más próspero, abierto y estable en su camino hacia el futuro.
DO TUANFuente: https://baohaiphong.vn/bac-thanh-mien-doi-thay-tu-nhung-con-duong-542060.html
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