Al presidir la reunión, el Sr. Quan Minh Cuong, Secretario del Comité del Partido Provincial de Cao Bang, Jefe del Comité Directivo del Proyecto, ordenó a todo el sistema político dar la máxima prioridad al apoyo a los inversores, al tiempo que exige a los contratistas que apliquen métodos de construcción científicos y metódicos, garantizando la seguridad y la calidad del proyecto.
Anticipar situaciones de riesgo
Según el Secretario del Comité Provincial del Partido de Cao Bang , gracias a la firme determinación del Gobierno, las autoridades locales, el consorcio de inversores y contratistas, el proyecto aspira a inaugurar la ruta para el 19 de diciembre, lo cual representa un objetivo sumamente ambicioso. Según el Sr. Quan Minh Cuong, el éxito del proyecto en el futuro dependerá enteramente de los esfuerzos coordinados y la implementación sincronizada de todas las partes.
El Secretario del Partido Provincial de Cao Bang también ordenó a todo el sistema político local priorizar el apoyo a los inversores, exigiendo a los contratistas que apliquen métodos de construcción científicos y metódicos, aceleren el avance y garanticen la seguridad y la calidad del proyecto. El Jefe del Comité Directivo del Proyecto también advirtió sobre los posibles riesgos relacionados con los mecanismos de política, las condiciones climáticas durante las próximas inundaciones y los retrasos en el desembolso de capital que afectarán el avance de la construcción.
Sugirió que el gobierno y los inversionistas unifiquen sus esfuerzos, actúen juntos y desarrollen urgentemente escenarios de respuesta para acelerar el progreso. "Se acerca la temporada de inundaciones; todas las partes deben revisar sus recursos y anticiparse a las situaciones emergentes para evitar caer en una postura pasiva", enfatizó el Sr. Quan Minh Cuong.
Resolver el atraso en la limpieza de terrenos para la autopista Dong Dang-Tra Linh
Según el Grupo de Trabajo, para completar el objetivo de apertura de la ruta en 2025, los inversores, las empresas del proyecto y los contratistas han movilizado 3.228 personas y 1.428 máquinas y equipos, desplegado más de 200 equipos de construcción, acercándose simultáneamente a los segmentos de tierra entregados; la producción acumulada hasta la fecha ha alcanzado alrededor de 3.000 de un total de 10.438 mil millones de VND (más del 30% del valor del contrato).
En cuanto a la limpieza del sitio, hasta la fecha, las localidades han entregado casi 785 hectáreas de un total de casi 826 hectáreas (más del 98%) al proyecto según los documentos de diseño técnico; de las cuales, la provincia de Cao Bang entregó más de 362 hectáreas, alcanzando el 98,6%, la provincia de Lang Son entregó casi 449 hectáreas, alcanzando casi el 98%.
En junio de 2025, las autoridades de las provincias de Cao Bang y Lang Son se comprometieron a ceder la totalidad del terreno al proyecto. Actualmente, las autoridades locales se coordinan activamente con la empresa del proyecto para completar la limpieza del terreno (adicional) según los límites del expediente de la etapa de diseño técnico, organizar la evaluación, presentar el plan para su aprobación, estimar el costo de la compensación y el apoyo para el reasentamiento, y promover y movilizar a las familias para que cedan pronto el terreno residencial.
Compartir beneficios y riesgos
Según el plan original y el contrato firmado, el proyecto se completará en diciembre de 2026; sin embargo, según las instrucciones del Primer Ministro, se espera que esté "finalizado" en 2025. El inversor informó que, al acortar el plazo de ejecución en casi 10 meses, las partes deben consensuar el principio de "beneficios armoniosos, riesgos compartidos" y coordinar estrechamente para resolver los problemas relacionados con los vertederos, los sitios, los materiales, etc. Debido a que la demanda de materiales a movilizar supera con creces la capacidad minera, se ha producido una escasez de materiales pétreos para el proyecto y los costos, desde la mano de obra hasta los materiales, aumentaron en comparación con lo estimado.
“Cuando el hito de finalización se acorta según la solicitud del Estado y el deseo de la población, para implementarlo, los inversionistas deben aportar capital con mayor rapidez, los contratistas deben movilizar más recursos para trabajar horas extra y aumentar los turnos, lo que provoca un aumento en los precios de los materiales. Nadie ha debatido soluciones para los riesgos actuales, pero seguimos haciéndolo y solicitamos que se siga considerando y resolviendo”, señaló con franqueza la realidad el Sr. Ho Minh Hoang, presidente del Consejo de Administración de Deo Ca Group y subdirector del Comité Directivo del Proyecto.
En referencia al plan de construcción en condiciones de temporada de lluvias y al plazo de apertura de la ruta de tan solo seis meses, el presidente del Grupo Deo Ca afirmó: «Además de acelerar el progreso, los procesos técnicos deben garantizar la calidad y se debe seguir cumpliendo estrictamente la normativa legal. Ante las inusuales condiciones climáticas, la apertura de la ruta del proyecto en 2025 representará un gran desafío para la provincia de Cao Bang y el Grupo Deo Ca».
El deseo de los líderes del Partido y del Estado, el deseo del pueblo de completar pronto una carretera segura y moderna que conecte con la patria revolucionaria en la frontera de la Patria, es también nuestro deseo. Si se completa pronto, la gente tendrá una autopista para transitar y las empresas pronto podrán cobrar peajes para recuperar su capital.
Sr. Ho Minh Hoang, presidente del consejo de administración de Deo Ca Group
El deseo de los líderes del Partido y del Estado, y el deseo del pueblo de completar pronto una carretera segura y moderna que conecte con la patria revolucionaria en la frontera de la Patria, es también nuestro deseo. Si se completa pronto, la gente tendrá una autopista por la que transitar y las empresas pronto podrán cobrar peajes para recuperar su capital. En cuanto a la responsabilidad de gestionar la calidad del proyecto, independientemente de las regulaciones estatales de 2 años o de la declaración de otras empresas de una garantía de 10 años, si bien el proyecto se explotará durante 22 años, seremos responsables de la garantía durante ese período», declaró el Sr. Ho Minh Hoang, presidente del Consejo de Administración de Deo Ca Group.
El Sr. Ho Minh Hoang, presidente del consejo de administración del Grupo Deo Ca, tomó la palabra.
En cuanto a la implementación de la fase 2 del proyecto, el Consejo de Evaluación de Base y el Departamento de Construcción de la provincia de Cao Bang están evaluando el ajuste de la política de inversión, y se espera que aprueben dicho ajuste antes del 20 de junio de 2025 y el proyecto antes del 30 de junio de 2025. Para la inversión en la zona de descanso, las autoridades locales y los contratistas deben coordinarse con flexibilidad y comprenderse mutuamente para lograr un consenso con la comunidad local. En cuanto al origen de los materiales, el consorcio inversor propuso que las autoridades locales emitan con flexibilidad políticas específicas para aumentar la capacidad de la mina, satisfaciendo con prontitud las necesidades de construcción de los contratistas.
El Sr. Le Hai Hoa, presidente del Comité Popular de la provincia de Cao Bang, afirmó que, hasta la fecha, el proyecto ha registrado resultados muy positivos, pero la carga de trabajo sigue siendo muy alta. Las partes deben encontrar maneras de superar las dificultades, evitar la subjetividad y la arbitrariedad, optimizar el tiempo de construcción, cumplir estrictamente con las normas legales y evitar la negatividad o los intereses personales.
El secretario provincial del Partido, Quan Minh Cuong, solicitó a los distritos de Thach An y Quang Hoa que completen la limpieza de todos los yacimientos este junio y se movilicen para lograr el máximo consenso popular. En cuanto a la obtención de materiales, los departamentos y sucursales pertinentes de la provincia aprovecharán al máximo los mecanismos y políticas específicos para aumentar la capacidad minera y contribuir al proyecto, garantizando al mismo tiempo la seguridad de los trabajadores y la población circundante. Respecto a la implementación de la segunda fase del proyecto, el Sr. Quan Minh Cuong afirmó firmemente que la fecha de inicio, el 19 de agosto de 2025, es una solicitud política directa del Primer Ministro. Todos los trámites relacionados deben completarse y resolverse a tiempo para no retrasar el plan general.
En cuanto a las actividades de construcción, el Sr. Quan Minh Cuong solicitó a los contratistas que movilizaran la mayor cantidad de maquinaria y recursos humanos posible, cumpliendo estrictamente con las normas de seguridad laboral y calidad de la construcción. Enfatizó que solo la determinación política, combinada con métodos científicos, estricto cumplimiento de los procedimientos, empatía y solidaridad, puede llevar la carretera moderna a término a tiempo, contribuyendo así al desarrollo socioeconómico de la provincia de Cao Bang.
En la reciente Junta General Anual de Accionistas de 2025 del Grupo Deo Ca, el Sr. Ho Minh Hoang afirmó que, para los proyectos PPP++ implementados por el Grupo, los inversionistas que también sean contratistas deben comprometerse a asumir conjuntamente la responsabilidad de la calidad del proyecto y a garantizarlo durante toda su vida útil. Las empresas deben asumir la responsabilidad de cada obra y elemento que construyan una vez que se haya aportado el capital de inversión, y la empresa del proyecto retendrá los costos de la garantía de construcción para asegurar el cumplimiento del período de garantía.
Fuente: https://nhandan.vn/ban-giai-phap-day-nhanh-tien-do-du-an-dong-dang-tra-linh-post886878.html
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