En el programa, los autores y grupos de autores de las dos obras más impresionantes presentaron sus ideas y soluciones.
Tras la evaluación en vivo durante la ceremonia, el comité organizador otorgó el primer premio al autor Do Thien Anh Tuan por la obra "Combinación de tierras para la reestructuración urbana en Ciudad Ho Chi Minh". El grupo de autores Phan Thanh Chung y Vu Thi Hong Nhung recibió el segundo premio por la obra "Sistema de parques de almacenamiento de agua para Ciudad Ho Chi Minh".
El comité organizador también otorgó el tercer premio al autor Truong Nam Thuan con el trabajo "Solución a partir del marco temporal del tráfico" y 2 premios de consolación a 2 autores con trabajos excelentes.
El editor en jefe del periódico Lao Dong, To Dinh Tuan, informó que después de seis temporadas, el concurso "Escuchando las sugerencias de la gente" ha atraído a cientos de autores y obras de dentro y fuera del país para participar.
En la sexta ocasión se hicieron muchas sugerencias excelentes sobre el desarrollo de un sistema de parques de almacenamiento de agua para prevenir inundaciones, la ampliación de las redes de metro y autobuses eléctricos, la reorganización de los horarios de tráfico para reducir la congestión, así como sugerencias sobre la reestructuración del espacio de la ciudad, la promoción de ventajas después de la fusión...
En esta ocasión, el periódico Lao Dong también lanzó el séptimo concurso "Escuchando las sugerencias de la gente" con el tema "Hacer de Ho Chi Minh una megaciudad regional moderna, verde e inteligente".
* También en la mañana del 11 de septiembre, el periódico Lao Dong organizó un programa de entrevistas titulado "Tráfico innovador para la megaciudad de Ciudad Ho Chi Minh". Los ponentes propusieron soluciones de tráfico para Ciudad Ho Chi Minh tras la fusión.
Según Bui Hoa An, subdirector del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, tras más de dos meses de consolidación, el panorama del tráfico urbano aún enfrenta numerosos desafíos. Han surgido nuevos focos de congestión, pero el mayor obstáculo que debe resolverse de inmediato es la interconexión entre los tres planes regionales.
Expertos e invitados participan en el programa de entrevistas "Transporte innovador para megaciudades". Foto: Comité Organizador
El Sr. Bui Hoa An afirmó que, antes y después de la fusión, los problemas de tráfico en Ciudad Ho Chi Minh prácticamente no han cambiado. El objetivo es armonizar la planificación, crear un flujo de tráfico conveniente y rápido, y satisfacer mejor las necesidades de transporte y alojamiento de la población. En el futuro próximo, la orientación es desarrollar medios de transporte de gran capacidad, como el metro y el autobús.
Al observar la actual situación de congestión del tráfico en las entradas de la ciudad de Ho Chi Minh, el estudiante de doctorado Tran Quang Hoa, del Instituto de Gestión e Innovación de Zug, Suiza, dijo que después de la fusión, la presión del tráfico en la ciudad de Ho Chi Minh aumentó, especialmente en la Carretera Nacional 13, el Puente Binh Trieu y la intersección de An Phu... La congestión del tráfico puede causar desperdicios y daños por hasta 6 mil millones de dólares.
Según datos de investigación, la velocidad promedio de tránsito es de 36 km/h, siendo menor en los accesos del sur (25 km/h), lo que aún presenta un amplio margen de desarrollo. Para abordar este problema, el Sr. Tran Quang Hoa afirmó que se pueden resolver dos obstáculos: la infraestructura y un sistema de conexión interfronteriza más sólido.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/bao-nguoi-lao-dong-trao-giai-cuoc-thi-lang-nghe-nguoi-dan-hien-ke-lan-6-post812551.html
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