Accidente trágico
Hasta ahora, después de más de 4 meses, el Sr. V.D.T. Nacido en 1981, en el barrio de Ai Quoc (ciudad de Hai Duong), todavía tiene dolor. Tras el accidente de tráfico del 14 de julio, la esposa del Sr. T falleció para siempre. Ese día, la esposa del Sr. T, la Sra. NHT, nacida en 1984, y su hijo de 11 años regresaron en motocicleta a su ciudad natal. Al llegar al kilómetro 35 de la Carretera Nacional 18, la intersección con la circunvalación de la Carretera Nacional 18 en el barrio de Chi Minh (Chi Linh), el automóvil 98LD - 009.52 conducido por un hombre de 34 años de la comuna de Trung Son, distrito de Viet Yen (Bac Giang) que viajaba en la misma dirección desde Thai Hoc - Chi Minh lo golpeó por detrás. La Sra. T. murió en el lugar y su hijo, que tenía una pierna rota, fue trasladado al Hospital Viet Duc ( Hanoi ). La causa del accidente fue que el conductor no mantuvo la distancia de seguridad. La persona que causó el accidente fue posteriormente procesada y pagó por su error, pero el dolor del accidente aún permanece en la familia del Sr. T.
Otro grave accidente ocurrió a las 15.10 horas. el 20 de agosto, en el kilómetro 41+350 de la Carretera Nacional 18, en el barrio de Hoang Tan, entre dos motocicletas, se cobró la vida del Sr. BHG, nacido en 1954, en el barrio de Hoang Tan. Ese día, el Sr. G. viajó en la motocicleta 34AB-006.56 desde Quang Ninh hasta la intersección de Sao Do. Al llegar a la zona antes mencionada, el motociclista 20E1-413.08 que circulaba en el mismo sentido adelantó de forma imprudente y provocó un accidente. El Sr. G. sufrió una lesión cerebral traumática y fue tratado en el Hospital General de Hai Duong , pero debido a las graves lesiones, el Sr. G. murió el 22 de agosto de 2024.
Estos son sólo dos de los muchos accidentes graves que han ocurrido en la autopista 18 que atraviesa la ciudad de Chi Linh. La Carretera Nacional 18 es una ruta vital que conecta las provincias de Quang Ninh, Hai Duong, Bac Ninh y Hanoi y conduce a las provincias montañosas del norte, de las cuales la sección que pasa por la ciudad de Chi Linh tiene casi 20 km de largo. La densidad de tráfico en esta ruta es siempre alta, con numerosos vehículos que transportan mercancías y pasajeros.
Según datos de la Oficina del Comité Provincial de Seguridad del Tráfico, en noviembre de 2024, hubo 18 accidentes de tráfico en la Carretera Nacional 18 a través de Chi Linh, matando a 6 personas e hiriendo a otras 20. En comparación con todo el año 2023, los accidentes de tránsito en la Carretera Nacional 18 aumentaron en 7 casos, 1 fallecido más y 13 heridos más.
Es de destacar que los accidentes de tránsito ocurren sólo en unas pocas zonas. Los tramos de la carretera 18 donde se producen con mayor frecuencia accidentes son el km 26-km28, el km 30-km35, el km 39-km42. De ellos, los accidentes de tránsito en la Carretera Nacional 18 en el barrio de Pha Lai ocurrieron con más frecuencia con 8 casos, seguido por el barrio de Van An con 5 casos.
Muchas intersecciones peligrosas
El análisis de los accidentes de tráfico muestra que además de la falta de concienciación de las personas sobre el cumplimiento de las normas de tráfico, también existen causas relacionadas con la infraestructura vial inadecuada.
La zona donde se produjo el accidente de tráfico el 14 de julio en el kilómetro 35 de la Carretera Nacional 18 es la intersección entre la circunvalación y la Carretera Nacional 18 en el barrio de Chi Minh (Chi Linh). Esta zona se encuentra puesta en funcionamiento y uso desde julio de 2021, con gran afluencia de personas y vehículos, especialmente en hora punta. A pesar de que aquí se han instalado semáforos, debido a la disposición de los tiempos de señal para los sentidos de avance y de giro al mismo tiempo, muchos automovilistas no prestan atención y han provocado colisiones. Para garantizar la seguridad, a través de la síntesis de las opiniones de la gente, el Comité Popular de la ciudad de Chi Linh ha propuesto repetidamente ajustar los semáforos en esta intersección para que sean más razonables y, al mismo tiempo, organizar reductores de velocidad para garantizar la seguridad de los vehículos que circulan por esta zona.
En el lugar del accidente de tránsito del 20 de agosto, el Comité Provincial de Seguridad de Tránsito solicitó al organismo de gestión vial que ordene a la unidad administradora y explotadora de la Ruta Nacional 18 agregar cinta reflectante a la franja mediana dura en el kilómetro 41+400 de la Ruta Nacional 18.
El Sr. Nguyen Ngoc Nha, del barrio de Pha Lai, dijo que muchos accidentes de tránsito en la Carretera Nacional 18 ocurrieron porque estaba oscuro y no había luces por la noche, lo que dificultaba la visión de los usuarios de la carretera. Un accidente típico ocurrió en la noche del 19 de enero de 2024, en el puente Pha Lai en el barrio de Pha Lai, un motociclista que viajaba de Bac Ninh a Hai Duong chocó contra un peatón que cruzaba la calle, provocando la muerte del peatón. Cerca de este lugar se produjo un accidente de tráfico similar en el que murieron dos personas.
Los votantes de la ciudad de Chi Linh han expresado repetidamente sus opiniones sobre la instalación de iluminación en la Carretera Nacional 18. El Comité de Seguridad Vial de la Provincia de Hai Duong también ha enviado un documento a las agencias y unidades pertinentes solicitando la adición de un sistema de iluminación desde el km 26+435 hasta el km 45+300. Según Pha Lai BOT Joint Stock Company, la unidad asignada para gestionar la Carretera Nacional 18, la compañía envió un informe escrito a la Administración de Carreteras de Vietnam solicitando que se considere este asunto, pero aún no ha recibido una respuesta.
Además, en la autopista 18 también hay algunas zonas peligrosas con posibles riesgos de accidentes de tráfico, como en el km 44+300 de la autopista 18 en la zona residencial de Trung Tam, barrio de Hoang Tien. Esta intersección tiene una calle residencial en el barrio de Hoang Tien que se interseca perpendicularmente con la Carretera Nacional 18. En la calle residencial se encuentra el camino al mercado y algunas escuelas en el barrio de Hoang Tien, la cantidad de personas que participan en el tráfico es grande...
A través de la inspección y revisión, el Comité Popular de la ciudad de Chi Linh identificó 12 lugares con infraestructura inadecuada, lo que representa un riesgo potencial de accidentes de tránsito en la Carretera Nacional 18. Es decir, el kilómetro 29+650, la intersección izquierda de la carretera Thanh Xuan - Pha Lai sin semáforos. En el km 31+650, la intersección del área residencial de Trai Thuong y el área residencial de Kiet Doai (barrio de Van An) no tiene reductor de velocidad. En el kilómetro 32, la intersección a la izquierda del Comité Popular del Barrio Van An no tiene luces de emergencia. En el km 32+150, intersección de Trai Sen, barrio Van An, hay una intersección donde a menudo hay muchos estudiantes participando en el tráfico, pero no hay semáforos. En el kilómetro 33, en la intersección del área residencial de Tuong (izquierda) y el área residencial de Kiet Dong (derecha), también en el barrio de Van An, se solicita volver a pintar el reductor de velocidad. En el km 35+600, en la intersección del mercado de Mat Son y la zona residencial de Mat Son, se propone instalar reductores de velocidad en ambos lados y luces de advertencia de peligro. En el kilómetro 37, en la intersección de la calle Ba Trieu y la puerta del Comité Popular de la ciudad de Chi Linh, no hay reductores de velocidad ni luces de emergencia. En el kilómetro 38+600, en la intersección de la Carretera Nacional 18 con la calle Yet Kieu (área urbana de Viet Tien Son), se propone instalar reductores de velocidad y añadir iluminación. En el kilómetro 40, en la intersección izquierda hacia el área residencial de Chuc Thon, Cong Hoa, en el barrio de Cong Hoa, se propone instalar reductores de velocidad y luces. En el kilómetro 44+300, en la intersección de la encrucijada de Hoang Tien (barrio de Hoang Tien), la zona del mercado y cerca de la escuela, se propone instalar un sistema de semáforos. En el kilómetro 44+700, la intersección izquierda hacia la calle Thach Duong (barrio Hoang Tan) actualmente no tiene reductores de velocidad ni luces de advertencia de peligro.
[anuncio_2]
Fuente: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html
Kommentar (0)