El proyecto multimillonario de ampliación de carreteras en Quang Ninh avanza lentamente.

TPO – Luego de más de 3 años desde su aprobación, el proyecto de ampliación de la Ruta Nacional 279 sólo presenta un avance del 30% de la obra y su construcción avanza lentamente debido a dificultades en el desmonte del terreno.

14 de diciembre de 2024 | 07:47

TPO – Luego de más de 3 años desde su aprobación, el proyecto de ampliación de la Ruta Nacional 279 sólo presenta un avance del 30% de la obra y su construcción avanza lentamente debido a dificultades en el desmonte del terreno.

Descripción general del proyecto de modernización y ampliación de la Ruta Nacional 279, de 8,1 km de longitud.

El proyecto para renovar y modernizar la Carretera Nacional 279 fue aprobado por el Comité Popular Provincial de Quang Ninh mediante la Decisión No. 3568/QD-UBND del 6 de diciembre de 2022. El proyecto es administrado por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Proyectos de Desarrollo Agrícola y Rural de la Provincia de Quang Ninh, y se implementará durante el período 2022-2025 con una inversión total de más de 1.800 mil millones de VND del presupuesto provincial.

El proyecto tiene una longitud de 8,1 km y comienza en la intersección con la Carretera Nacional 18 en el barrio de Quang Hanh, ciudad de Cam Pha; y finaliza en el intercambio con la autopista Ha Long – Van Don (intercambio Dong La), en la comuna de Vu Oai, ciudad de Ha Long.

Sin embargo, hasta la fecha, el proyecto sólo ha completado casi el 30% del volumen total de partidas, con sitios de construcción dispersos a lo largo de la Carretera Nacional 279.

Según el periódico Tien Phong, en la intersección de Quang Hanh, en la ciudad de Cam Pha, al comienzo de la Carretera Nacional 279, donde esta se cruza con la Carretera Nacional 18, el contratista ha completado un tramo del paso elevado. Esta intersección con la Carretera Nacional 18 tiene una pendiente pronunciada y, en el pasado, este lugar sufría frecuentes accidentes de tráfico causados ​​por camiones que perdían el control.

En la zona del puente Dien Vong, el contratista ha finalizado la construcción de los estribos y pilares, ha terminado el hormigonado de las vigas I33 y se prepara para instalar las vigas que cruzarán el río. Sin embargo, aún no existen vías de acceso que conecten el puente en ninguno de sus extremos.

A lo largo de los 8,1 kilómetros de recorrido se encuentran algunos tramos en ejecución de trabajos de reducción de taludes y relleno de tierras.

El lento ritmo de construcción durante el último período ha puesto al proyecto en riesgo de retrasarse.

Los representantes de la Junta de Gestión del Proyecto Provincial de Quang Ninh para Proyectos de Desarrollo Agrícola y Rural reconocieron que el proyecto avanza lentamente y corre el riesgo de no completarse a tiempo en 2025.

Según el inversor, el motivo es que el desmonte del terreno no se ha realizado según lo previsto, lo que ha obligado al contratista a realizar la construcción a un ritmo lento en las zonas en las que ya se han entregado los terrenos.

Aproximadamente 100 hogares y más de 20 organizaciones y empresas están sujetas a la limpieza de terrenos, principalmente en la intersección de Quang Hanh, en la ciudad de Cam Pha. Debido a la falta de un plan de limpieza y a la falta de entrega de los terrenos desbrozados, los contratistas no pueden movilizar maquinaria y equipo para iniciar la construcción simultáneamente a lo largo de la ruta.

También hay algunos lugares donde el terreno es nivelado pero a una elevación intermedia, lo que hace imposible construir el terraplén de la carretera desde abajo hacia arriba, y algunos lugares donde la disposición del suelo no es posible porque el proyecto sigue un proceso equilibrado de excavación y construcción de terraplenes.

Actualmente, las ciudades de Ha Long y Cam Pha solo han cedido al inversor el terreno bajo gestión estatal. Una vez disponible, el inversor solicita a los contratistas que aprovechen la temporada seca y movilicen maquinaria urgentemente para iniciar la construcción.

Debido a las dificultades para conseguir espacio para la construcción, los contratistas se vieron obligados a fabricar vigas y otros componentes en un lugar a casi 5 km del sitio de construcción.

El proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 279 tiene una longitud total de 8,1 km y conecta las ciudades de Ha Long y Cam Pha, en la provincia de Quang Ninh. Foto: Google Maps.

Quoc Nam

Fuente: https://tienphong.vn/du-an-mo-rong-duong-nghin-ty-o-quang-ninh-thi-cong-cam-chung-post1700571.tpo