Terminal de ferry de Long Dai: “Donde la plataforma de un ferry tiene cientos de impactos de bala”

Monumento a los mártires de Truong Son en el ferry de Long Dai.

Actualmente, el templo conmemorativo de los mártires de Truong Son está construido junto a la terminal de ferry, atrayendo a turistas que lo visitan y presentan sus respetos.

Durante la guerra de resistencia contra la invasión estadounidense, los vehículos de transporte desde la retaguardia norte hacia el frente sur pasaban principalmente por este importante cruce fluvial. El ferry de Long Dai es un importante punto de cruce de río en el este de Truong Son, la "garganta" en la zona de fuego de la Región Militar IV. Aquí se lanzaron decenas de miles de toneladas de bombas enemigas para impedir nuestro apoyo en esta importante ruta de transporte.

El ferry de Long Dai es el lugar donde Estados Unidos lanzó la primera bomba para intensificar los bombardeos sobre el Norte y se convirtió en su "bolsa de bombas" entre 1965 y 1972, convirtiéndose en las sangrientas coordenadas de la línea del frente de la legendaria carretera de Truong Son.

Para garantizar el transporte continuo de alimentos, provisiones y municiones al sur, a principios de 1971, el área de Long Dai fue desarrollada en dos terminales de ferry: la terminal de ferry I (cerca del actual puente Long Dai) y la terminal de ferry II (aguas abajo del río Long Dai, a unos 500 metros de la terminal I).

El enemigo bombardeó el bosque a ambos lados del río. Miles de toneladas de bombas de todo tipo y luego cañoneras desde el mar dispararon en un intento de cortar nuestra ruta de transporte. También utilizaron bombas láser, bombas magnéticas y minas para atacar vehículos que cruzaban el río, bloqueando vías fluviales y cometiendo muchos crímenes aquí.

El puente ferroviario, el puente de carretera y el ferry Long Dai del río Kien Giang son una "dirección roja" durante la guerra.

Cuando la guerra contra Estados Unidos entró en su fase más encarnizada, la terminal de ferry quedó a cargo del Grupo 500 del Departamento General de Logística Avanzada.

En ese momento, la unidad de ingeniería C16 (perteneciente a la Estación 16 - Grupo 500) era la fuerza principal estacionada en la terminal de ferry. Para asegurar la circulación del ferry, el ejército y los civiles estacionados aquí tuvieron que pasar por muchas batallas feroces. Se creó un escuadrón suicida para detonar bombas magnéticas, llamado Batallón 27. Cada vez que bajaban a la canoa para cumplir su misión, la unidad organizaba un funeral en vivo para los soldados.

El 18 de junio de 1969, los ingenieros del ferry C16 Long Dai recibieron el título de Unidad Heroica de las Fuerzas Armadas del Pueblo por parte del presidente Ho Chi Minh .

Las dos orillas del río Long Dai son un sistema de defensa aérea con redes de fuego de alta, media y baja altitud de tropas de la fuerza principal y guerrillas en servicio día y noche para combatir los aviones enemigos y proteger la terminal de transbordadores.

Con el espíritu de lucha de "decidido a morir por la Patria", el ejército, los jóvenes voluntarios y los trabajadores de primera línea, junto con el ejército local y el pueblo, se mantuvieron firmes en su posición, "sin moverse ni un centímetro, sin moverse ni un centímetro", luchando valientemente contra los aviones enemigos, limpiando bombas y minas y rellenando los cráteres de las bombas.

Miles de hombres destacados han caído para mantener abiertas las arterias del tráfico.

Cada centímetro de tierra en el ferry de Long Dai está empapado con el sudor y la sangre de los soldados, los jóvenes voluntarios y la gente de aquí. Proteger la terminal de ferry en esa época se consideraba una misión sagrada e importante, dirigida hacia la línea del frente, hacia el amado Sur.

En 2013, en la colina alta junto a la terminal de ferry, se construyó el monumento a los mártires de Truong Son para conmemorar el sacrificio de los cuadros, soldados, ejército y gente en la terminal de ferry de Long Dai; La estela conmemora el sacrificio de 32 jóvenes voluntarios de Thai Binh, Nghe An mientras estaban de servicio.

El poema "Marcha nocturna por el ferry de Long Dai", del poeta y mártir Vu Dinh Van, se conserva aquí, conmoviéndonos profundamente: "...Marchamos por el ferry de Long Dai/ Donde los fragmentos de las bombas enemigas eran más gruesos que la grava/ Donde nos entregamos a la vanguardia y la retaguardia/ Ese lugar era la intersección del campo de batalla/ Donde la tabla del ferry tenía cientos de agujeros de bala/ Donde el faro aún brillaba en el viento aullante/ Donde se abrió el camino para devolver la sangre al corazón/ Donde el ferry cruzaba de noche..."

El ferry Long Dai es un testigo histórico de las gloriosas hazañas de armas de nuestro ejército y nuestro pueblo en la guerra de resistencia contra Estados Unidos para salvar al país, que las generaciones actuales y futuras recordarán por siempre.

El sitio histórico del ferry de Long Dai está ubicado en los dos distritos de Quang Ninh - Quang Binh , en la confluencia de los ríos Kien Giang y Long Dai, que desembocan en el río Nhat Le, el punto de cruce de río más feroz e importante en la carretera de Truong Son. Este es también el lugar que lleva la huella de muchas hazañas nacionales y el dolor que dejó la guerra.

Nguyen El

Fuente: https://baotayninh.vn/ben-pha-long-dai-noi-mot-tam-van-pha-may-tram-vet-dan--a180887.html