05:25, 12/03/2023
En 1993, muchos pescadores de la ciudad de Hoi An (provincia de Quang Nam ) recogieron sus redes y encontraron cerámica en el fondo marino de Cu Lao Cham. La trajeron para venderla en tiendas de recuerdos. Esto reveló que se trataba de antigüedades raras en las profundidades del océano.
A través de los relatos de quienes capturaron los artefactos, las autoridades determinaron que existía una alta posibilidad de que un barco que transportaba cerámica se hubiera hundido en esta zona marítima hace mucho tiempo.
Con la aprobación del Gobierno , se estableció un Comité Directivo Central para el Estudio, la Exploración y la Excavación de Antigüedades. La Asociación de Salvamento de Vietnam (Visal) coordinó la labor con el Centro de Arqueología Subacuática de la Universidad de Oxford (Reino Unido) y la Compañía Saga de Malasia.
Entre agosto de 1997 y julio de 1999, se realizaron tres prospecciones y tres excavaciones de antigüedades. Mediante prospecciones de buceo, se descubrió una duna de arena de unos 30 m de largo y entre 2 y 3 m de alto en el lecho marino, a 70 m de profundidad, en las coordenadas 1606 "30" de latitud norte y 108027' de longitud este, a unos 20 km al este de la isla de Cu Lao Cham.
Al dragar esta duna de arena, descubrimos la silueta de un barco de madera, que se encontraba en dirección este-oeste, con el casco inclinado de norte a sur, cubierto de percebes y destruido, lo que demuestra que el barco llevaba allí mucho tiempo. Las mediciones mostraron que el casco medía 29,4 m de largo y 7,2 m de ancho en su punto más ancho, y que en su interior había 19 compartimentos con numerosos objetos de cerámica, porcelana, madera y metal.
Las dos primeras excavaciones se centraron principalmente en el dragado de lodo y arena, la limpieza de la zona del barco hundido y la implementación de medidas de protección del sitio, además de la explotación de antigüedades. En la tercera fase, la excavación se llevó a cabo a mayor escala en términos de equipo y recursos humanos. Mediante el inventario de las excavaciones, se recuperaron más de 240.000 artefactos intactos, junto con cinco camiones con piezas de cerámica rotas. Además de antigüedades de cerámica y porcelana, también se incautaron varias sartenes, ollas, teteras de bronce, 41 monedas antiguas, un anillo de oro con esfera de rubí, once restos humanos y varias semillas de longan, gac, nuez y castaña.
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| Cerámica antigua de Chu Dau fue excavada en un naufragio en las aguas de Cu Lao Cham. Foto cortesía . |
La mayoría de los artefactos son cerámicas vidriadas, con formas diversas y ricas, flores azules y blancas, pintadas en muchos colores, verde jade, vidriado azul y blanco. Los patrones en la cerámica son principalmente sobre personas, animales, templos y otras arquitecturas. El tipo más grande de antigüedad es de 46,2 cm, el más alto es de 56,8 cm, el más pequeño es de 2,7 cm de alto... Las autoridades competentes concluyeron que la mayoría de los artefactos son cerámicas Chu Dau de Dai Viet (Vietnam) producidas en el siglo XV, los pocos restantes son de China, Tailandia, Champa también producidos durante este tiempo. De las 41 monedas antiguas, 24 fueron identificadas como del período Yongle, dinastía Ming, China, siglo XV. La pieza de madera del casco del barco analizada por el Instituto Forestal de Vietnam es teca, especializada en la construcción de barcos. Los tipos de sartenes, teteras y ollas de bronce en la popa del barco son muy probablemente los utensilios de los marineros de este barco. De los 11 restos humanos examinados por el antropólogo Dr. Nguyen Lan Cuong, 6 eran adultos, 3 adolescentes y 2 niños. Cabe destacar que, de los 6 adultos, un cráneo fue identificado como el de una mujer de entre 18 y 19 años, con características antropológicas similares al cráneo de una mujer tailandesa.
Con los resultados de la evaluación, investigadores y arqueólogos determinaron inicialmente que la madera de teca solo se encuentra en India, Tailandia, Myanmar y Laos. Este barco presenta muchas similitudes con los barcos de madera de China y otros países del sudeste asiático de los siglos XV al XVIII. Es posible que se construyera en Tailandia, ya que, según investigaciones, entre los siglos XV y XVI, la industria comercial tailandesa experimentó un fuerte desarrollo, lo que amplió los intercambios comerciales con los países de la región. Entre los siglos XV y XVIII, la región tailandesa de Chantaburi construyó numerosos barcos comerciales de teca. Además, el cráneo de la mujer del barco concuerda con la antropología de las mujeres tailandesas, por lo que es muy probable que el propietario del barco fuera tailandés. El análisis de radiocarbono (14C) de muestras de madera del naufragio muestra que este barco se construyó entre los siglos XIV y XVI. Además, mediante el análisis de muestras de longan, gac y castañas, estas frutas en Vietnam suelen cosecharse a finales de verano y principios de otoño, siendo las castañas abundantes en la provincia de Bac Giang . Es posible que este barco mercante partiera de Tailandia hacia el puerto de Van Don, Quang Ninh, Vietnam, en primavera. Tras un período de venta de mercancías y compra de cerámica Chu Dau, regresara a principios de otoño. Al pasar por la zona marítima de Cu Lao Cham, se topó con mal tiempo y se hundió.
Reconociendo que aún habría artefactos en la zona del barco hundido, entre 2005 y 2007, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam encargó al Departamento de Cultura e Información la coordinación con la Compañía de Salvamento y Rescate Doan Anh Duong para continuar organizando estudios de buceo y dragados. El sorprendente resultado fue que, tras dos excavaciones de dragado, se recuperaron más de 16.000 artefactos similares, prueba de que este barco llevaba una carga considerable.
Mi tailandés
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