Los pilotos de los Regimientos de la Fuerza Aérea 916, 917, 930 (pertenecientes a las Divisiones de la Fuerza Aérea 371, 370, 372 - Defensa Aérea - Fuerza Aérea) están practicando diligentemente, listos para la misión de realizar vuelos en helicóptero para celebrar el 80 aniversario de la exitosa Revolución de Agosto y el Día Nacional el 2 de septiembre (A80).
En la formación de vuelo con motivo del Día Nacional el 2 de septiembre, la fuerza aérea movilizará muchos tipos de helicópteros, incluidos Mi-8, Mi-17, Mi-171 y Mi-172, contribuyendo a crear un desempeño aéreo espectacular e impresionante.
El jefe de Ingeniería del Regimiento de la Fuerza Aérea 917 (División de la Fuerza Aérea 370), Tran Xuan Nhu, enfatizó: "Garantizar la seguridad del vuelo siempre es un factor clave, especialmente el estricto cumplimiento de todos los contenidos en las cuatro etapas de preparación del vuelo, porque este es un factor que afecta directamente la calidad de cada vuelo".
El calor del norte afecta considerablemente el funcionamiento de los equipos electrónicos de las aeronaves. La temperatura en los compartimentos de los equipos suele ser superior a la del exterior, lo que puede reducir fácilmente la fiabilidad y la eficiencia operativa.
Para superar esto, la unidad ha seleccionado personal técnico altamente cualificado, ha recibido formación periódica y ha revisado los equipos propensos a sufrir daños debido a los impactos climáticos. Al mismo tiempo, ha intensificado la inspección, la limpieza industrial y el mantenimiento de los sistemas electrónicos para garantizar que todos los equipos estén siempre en óptimas condiciones de funcionamiento, listos para la misión de vuelo durante la ceremonia del A80.
Se espera que el plan de vuelo para la ceremonia del A80 movilice a unos 50 pilotos, una combinación de experiencia y juventud. El piloto de mayor edad tiene 52 años, el más joven solo 32; todos rebosan determinación y entusiasmo.
Según el mayor Nguyen Cong Huan, piloto y navegante (Regimiento de la Fuerza Aérea 917, División 370), que participó en las misiones A70 y A50 en Ciudad Ho Chi Minh, ahora ha continuado desde el sur hacia el norte para llevar a cabo la misión de vuelo en la ceremonia A80.
Formar parte de la formación del desfile es un gran honor y orgullo para los soldados de la Defensa Aérea de la Fuerza Aérea. Llevamos una responsabilidad especial sobre nuestros hombros y siempre estamos decididos a cumplir nuestra misión con excelencia.
Respecto a las condiciones climáticas, el mayor Nguyen Cong Huan dijo que en los primeros días, el clima cálido hizo que el cuerpo se sintiera desconocido, pero gracias al proceso de entrenamiento físico y al estricto régimen de vida, los pilotos se adaptaron rápidamente y no sintieron muchas dificultades.
En los últimos días, los pilotos que participan en la misión A80 completaron un vuelo en formación con dos helicópteros, sentando las bases para las próximas sesiones de entrenamiento. Actualmente, se está desplegando la formación de tres helicópteros para un entrenamiento con mayores exigencias en cuanto a técnica, precisión y coordinación entre los pilotos.
Esta es una etapa importante para aumentar gradualmente la escala, hacia el objetivo final de construir una formación de vuelo sincronizado con 10 helicópteros, que sirva como demostración de vuelo en la gran ceremonia de celebración del 80 aniversario del Día Nacional, el 2 de septiembre.
En una formación de 3 helicópteros, los pilotos y los miembros de la tripulación deben coordinarse estrechamente para mantener la formación y garantizar una distancia de vuelo absolutamente precisa.
Cada movimiento de control requiere alta concentración, habilidades de coordinación suave y una comprensión perfecta entre los miembros, para crear una formación de vuelo sincronizada, hermosa y absolutamente segura.
Además de utilizar el sistema de comunicación walkie-talkie, los pilotos también combinan la observación directa a simple vista y emiten señales para garantizar que la formación de vuelo mantenga una distancia uniforme.
Estas señales, signos y códigos aparentemente simples pero precisos requieren concentración absoluta, juicio rápido y buena coordinación entre cada piloto, lo que contribuye a mantener una formación de vuelo segura y hermosa durante toda la misión.
Después de muchas horas de vuelo en el cielo alrededor del aeropuerto de Hoa Lac ( Hanoi ), los helicópteros aterrizaron de manera segura uno tras otro, finalizando el vuelo de entrenamiento del día.
Según el plan de vuelo de la misión A80, la formación se organizó con 9 grupos, un total de 30 aeronaves de diversos tipos, incluyendo helicópteros C295, C212i, Yak-130, L-39NG y SU-30MK2. Se dispusieron tres aeropuertos como puntos de despegue y aterrizaje: Hoa Lac, Gia Lam (Hanói) y Kep ( Bac Ninh ), lo que garantizó una coordinación fluida y la máxima seguridad en cada vuelo.
Por la tarde, cada piloto continuó despegando, realizando vuelos nocturnos en el plan de vuelo de entrenamiento mixto diurno-nocturno habitual de la unidad.
Esta es una actividad de vuelo regular, que no forma parte del plan de misión del A80, pero que se lleva a cabo con un espíritu serio y estrictos requisitos técnicos, para practicar habilidades, mantener la competencia y las destrezas en el manejo de situaciones inesperadas, garantizando la seguridad del vuelo para los pilotos y los miembros de la tripulación.
Dantri.com.vn
Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-quan-bay-luon-ghep-doi-hinh-truc-thang-phuc-vu-dai-le-a80-20250719074516931.htm
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