El secretario provincial del Partido Nghe An da una dirección "rápida" al proyecto de 1.300 mil millones de VND para modernizar la Carretera Nacional 7

Desalojos lentos, congestión de tráfico frecuente

El proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional 7, sección Km0 - Km36, y abordar los deslizamientos de tierra causados por tormentas e inundaciones en la sección Khe Thoi - Nam Can, provincia de Nghe An , se inició en octubre de 2022. Según el plan, está previsto que el proyecto se complete en 2024, y que la sección desde Km0 - Km5 (intersección de Dien Chau hasta el intercambio de la autopista) se complete en 2023.

Sin embargo, según el informe de la Junta de Gestión de Proyectos 4, de la Administración de Carreteras de Vietnam como inversora, hasta la fecha, las localidades de la provincia de Nghe An solo han entregado aproximadamente 48.253 km de los 55.212 km totales (87,46%), incluyendo las rutas izquierda y derecha. Por lo tanto, el valor total de la obra construida hasta la fecha se estima en 498.000 millones de VND, lo que equivale al 69,96% del valor total del proyecto.

Evento - El secretario del partido provincial de Nghe An da instrucciones contundentes al proyecto de 1.300 billones de VND para la mejora de la Carretera Nacional 7. — *El tramo desde el Km 0 hasta el Km 5 (intersección de Dien Chau hasta el intercambio de la autopista Norte-Sur) aún no puede ser despejado del terreno.*

De los cuales, debido a problemas de limpieza del sitio, el paso superior ferroviario solo ha completado la construcción de los estribos A0 a P4 y ha instalado 35 vigas, completado 7 tableros de puente de P1 a P4; completado la construcción de pilotes perforados de la unidad individual P7, A8 y P5 a la derecha de la línea (la base y el cuerpo del pilar, y las vigas residenciales aún no se han construido porque el sitio no se ha limpiado); completado la construcción del cuerpo del pilar P6 a la derecha de la línea (las vigas residenciales aún no se han construido porque el sitio aún no se ha limpiado).

El Sr. Hoang Van Chau, Director Ejecutivo del Proyecto de la Junta de Gestión de Proyectos 4, dijo que, según el cronograma inicial, el proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 7 debía estar terminado para el 31 de diciembre de 2023. Sin embargo, debido a la limpieza insatisfactoria del sitio, el Ministerio de Transporte ha extendido el plazo hasta diciembre de 2024.

“El problema de los terrenos sigue siendo el mayor obstáculo para el proyecto. El Comité Popular Provincial ha dado instrucciones reiteradas y ha fijado un plazo para la entrega de los terrenos, pero las localidades aún no pueden implementar el plan según lo previsto. Actualmente, algunos distritos, como Do Luong y Yen Thanh, se han visto obligados a considerar la posibilidad de organizar medidas de protección para la construcción”, informó el Sr. Chau.

Evento - El secretario del partido provincial de Nghe An da instrucciones — El paso elevado ferroviario aún no se puede construir, lo que provoca frecuentes atascos de tráfico durante las horas punta.

Según consta en los registros, debido a problemas con la limpieza del terreno y la entrega de la obra, aún existen numerosos tramos que el contratista no ha podido construir. En particular, el tramo comprendido entre el Km 0 y el Km 5 (desde la intersección de Dien Chau hasta el enlace con la autopista Norte-Sur) sigue presentando cuellos de botella, lo que provoca congestión de tráfico.

Desde el inicio del proyecto, uno de los elementos clave es el paso elevado ferroviario que atraviesa la comuna de Dien Phuc. Según el diseño, este paso elevado cuenta con dos carriles y ocho tramos; sin embargo, hasta la fecha, debido a problemas en la limpieza del terreno, la constructora solo ha podido instalar algunas vigas en el estribo oriental, mientras que el estribo occidental aún no se ha completado.

La calidad del pavimento antiguo se ha deteriorado con el paso de los años y ahora, debido al intenso tráfico en la carretera Nghi Son - Dien Chau, sufre daños aún mayores. En muchos tramos, el promotor y la constructora tuvieron que rellenar los baches con grava, pero los vehículos siguen encontrando numerosas dificultades.

Por lo tanto, el representante del inversor recomendó que la provincia de Nghe An acelerara los trabajos de limpieza del terreno, entregando el proyecto a más tardar en mayo de 2024 para cumplir con el cronograma extendido.

La negativa intencionada a entregar el terreno dará lugar a un plan para proteger la construcción.

Recientemente, el secretario del partido provincial de Nghe An, Thai Thanh Quy, junto con líderes del Comité Popular Provincial y departamentos locales, inspeccionó directamente el progreso de la construcción del Proyecto de Renovación y Mejora de la Carretera Nacional 7.

Tras escuchar las opiniones de inversores, contratistas y autoridades de los distritos de Dien Chau, Yen Thanh y Do Luong, el secretario del Comité Provincial del Partido de Nghe An solicitó a las localidades que adoptaran medidas más drásticas en la limpieza de terrenos.

En cuanto al progreso, el Secretario del Comité Provincial del Partido de Nghe An solicitó que, para el 30 de abril, el distrito de Yen Thanh entregue una parte del terreno para el proyecto, y la parte restante antes del 15 de mayo; el distrito de Do Luong debe finalizar antes del 15 de mayo; y para el distrito de Dien Chau, el terreno debe entregarse a más tardar el 30 de mayo.

En los casos de no entrega intencional a pesar de la movilización y el apoyo local a través de mecanismos y políticas, después de los plazos mencionados anteriormente, se establecerá un plan de protección de la construcción.

El secretario de la provincia de Nghe An solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos 4 y a los contratistas que colaboren con el gobierno, ya que existen problemas que requieren el esfuerzo conjunto de todas las partes para su resolución gradual. Asimismo, hay acciones que deben llevarse a cabo con flexibilidad y no pueden esperar a que se implementen mecanismos y políticas adicionales.

El proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 7, tramo Km0-Km36, y de mitigación de deslizamientos de tierra provocados por tormentas e inundaciones en la sección Khe Thoi-Nam Can, provincia de Nghe An, tiene una longitud de 27,5 km y atraviesa los distritos de Dien Chau, Yen Thanh y Do Luong, en la provincia de Nghe An. El proyecto, financiado por la Junta de Gestión de Proyectos 4 de la Administración de Carreteras de Vietnam , cuenta con una inversión total de 1.300 billones de VND.

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