El Ministerio de Planificación e Inversión trabaja con la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Tay Ninh

(MPI) - El 10 de junio de 2024, el Viceministro de Planificación e Inversión, Tran Quoc Phuong, presidió una sesión de trabajo con representantes de los líderes del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y del Comité Popular Provincial de Tay Ninh sobre temas relacionados con el Proyecto de inversión en la construcción de la autopista Moc Bai - Ciudad Ho Chi Minh (Fase 1) en el marco de la asociación público-privada (Contrato BOT); una serie de proyectos de AOD de la ciudad de Ho Chi Minh.

Fotos de la sesión de trabajo. Foto: MPI

A la reunión asistieron el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Tay Ninh, Duong Van Thang, representantes de los departamentos pertinentes de las dos localidades y representantes de las unidades pertinentes del Ministerio de Planificación e Inversión.

En la reunión, después de escuchar a los líderes de las dos localidades presentar los contenidos de implementación, propuestas y recomendaciones relacionadas con el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai y una serie de proyectos de AOD de Ciudad Ho Chi Minh, los líderes de varias unidades relevantes del Ministerio de Planificación e Inversión intercambiaron y discutieron los contenidos mencionados.

Proyecto de Inversión para la Construcción de la Autopista Moc Bai (Fase 1), bajo el método de asociación público-privada (Contrato BOT), según el Despacho Oficial n.º 1823/TTg-CN del 28 de diciembre de 2021, el Primer Ministro designó al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh como autoridad competente para su ejecución. El Primer Ministro estableció un Consejo Interdisciplinario de Evaluación para evaluar el informe del estudio de prefactibilidad del Proyecto mediante la Decisión n.º 1134/QD-TTG del 26 de septiembre de 2022. Sobre esa base, el Consejo Interdisciplinario de Evaluación evaluó el informe del estudio de prefactibilidad del Proyecto y emitió el Informe n.º 2286/BC-HDTĐLN del 27 de marzo de 2024 sobre los resultados de la evaluación, que se envió al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para que completara el informe y lo presentara al Primer Ministro para su consideración y decisión sobre la política de inversión.

Según el plan, la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai, cuando se complete, resolverá fundamentalmente problemas como compartir el volumen de tráfico en la Carretera Nacional 22, reduciendo el tiempo y aumentando la capacidad de transporte de mercancías y pasajeros hacia y desde la ciudad de Ho Chi Minh; conectar la carretera del cinturón (carretera del cinturón 3 y carretera del cinturón 4) con la provincia de Tay Ninh y conectar la autopista Go Dau - Xa Mat en el futuro, promoviendo las ventajas de las autopistas para desarrollar la economía y la sociedad, garantizando la seguridad nacional y la defensa; desarrollar fondos de tierras en ambos lados de la ruta y áreas circundantes, creando recursos para la inversión y el desarrollo.

En la reunión, los delegados también se centraron en discutir y dar opiniones sobre una serie de contenidos relacionados con el Proyecto de Medio Ambiente de la ciudad de Ho Chi Minh - Fase 2; Proyecto para mejorar los sistemas de drenaje y aguas residuales y adaptarse al cambio climático en la cuenca de Thanh Luong - Ben Cat; Proyecto para mejorar los sistemas de drenaje y aguas residuales y adaptarse al cambio climático en la cuenca del oeste de Saigón.

Discurso del viceministro de Planificación e Inversión, Tran Quoc Phuong. Foto: MPI

El viceministro Tran Quoc Phuong agradeció enormemente la franqueza y responsabilidad de los comentarios para abordar las dificultades y problemas que surgieron, ayudando a las localidades a implementar los contenidos con rapidez, de acuerdo con la normativa, y alcanzar los objetivos de desarrollo establecidos. Asimismo, afirmó que el Gobierno y el Primer Ministro están muy interesados en el proyecto de construcción de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Moc Bai y que emiten instrucciones periódicamente a los ministerios y dependencias pertinentes. El Primer Ministro ha designado al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh como la autoridad competente para implementar este proyecto.

En relación con las propuestas y recomendaciones de Ciudad Ho Chi Minh de acuerdo con el documento de aprobación de la política de inversión del proyecto, el viceministro Tran Quoc Phuong sugirió que con base en el contenido de la discusión en la reunión, Ciudad Ho Chi Minh debería estudiar y absorber opiniones, siguiendo de cerca y aplicando la Cláusula 7, Artículo 5 de la Resolución No. 98/2023/QH15 sobre el pilotaje de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh; Ley PPP..., complementar y completar el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto para presentarlo al Primer Ministro de acuerdo con las regulaciones.

Respecto de los proyectos de AOD mencionados, el viceministro Tran Quoc Phuong dijo que el Ministerio de Planificación e Inversión seguirá coordinando estrechamente con los ministerios, sectores y socios de desarrollo pertinentes para guiar y apoyar a Ciudad Ho Chi Minh en la implementación de proyectos, ayudando a mejorar los sistemas de drenaje y aguas residuales y adaptarse al cambio climático.

Tung Linh

Ministerio de Planificación e Inversión

Fuente: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-6-10/Bo-Ke-hoach-va-Dau-tu-lam-viec-voi-thanh-pho-Ho-Chcpbc89.aspx