El fabricante de automóviles chino Geely trae autos totalmente eléctricos a Vietnam por primera vez

El mayor fabricante de automóviles privado de China se unió oficialmente al juego de vehículos eléctricos en Vietnam con dos caras nuevas.

El Geely EX5 tiene una apariencia redondeada, compitiendo con los coches eléctricos de tamaño C (Atto 2, VF 6...).

Geely EX5 es un modelo de automóvil eléctrico que utiliza una nueva plataforma y está dirigido a los clientes urbanos modernos.

El coche destaca por su diseño aerodinámico, una experiencia interior optimizada y una autonomía de hasta 495 km por carga completa. El diseño único del EX5 ha ganado numerosos premios internacionales y ha recibido la certificación de seguridad Euro NCAP de 5 estrellas.

El coche es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y admite una carga rápida del 30% al 80% en solo 20 minutos.

Geely EX5 en Vietnam tiene dos versiones: PRO (VND 889 millones) y MAX (VND 839 millones), con incentivos de descuento directo de VND 61-68 millones, cargador móvil gratuito y cargador de casa.

El interior del EX5 es bastante juvenil y llamativo, destacando su pantalla central de gran tamaño.

Mientras tanto, Geely Monjaro es un SUV de tamaño D desarrollado sobre la plataforma tecnológica CMA compartida con Volvo (también parte del grupo Geely), con diseño moderno, interior de alta clase, sistema de seguridad ADAS avanzado y opción de motor híbrido.

Considerado el modelo que redefine el segmento SUV de mil millones de dongs, el Monjaro cuenta con un motor turboalimentado de 2.0 L (235 CV, 350 Nm), transmisión automática de 8 velocidades y tracción integral permanente en la versión más potente. Esta configuración permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos.

La versión HEV (híbrida) del Monjaro, presentada en Vietnam, tiene un precio de 1.099 millones de VND. La versión Flagship, por su parte, tiene un precio de 1.199 millones de VND y la versión Premium, de 1.149 millones de VND. En la primera venta, el vehículo tiene un descuento de entre 50 y 100 millones de VND, según la versión.

Cabe destacar que Geely no es el último fabricante de automóviles chino en tener un producto electrificado en el período actual, Atto 2 acaba de ser introducido al mercado por BYD con un precio de 669 millones de VND.

Como SUV de clase B posicionado entre el Dolphin y el Atto 3, el Atto 2 tiene dimensiones de 4.310 × 1.830 × 1.675 mm, un interior moderno y se considera un competidor similar al VinFast VF6.

La apariencia del Monjaro tiene muchas similitudes con su "hermano" Volvo XC60.

De igual forma, Bestune (FAW Group) también ha presentado dos líneas de vehículos importados: Pony (también conocido como Xiaoma en China) y NAT. Pony pertenece al segmento de vehículos eléctricos urbanos superpequeños (Micro EV), pensado para los desplazamientos urbanos diarios, mientras que el Bestune NAT, un vehículo multipropósito con configuración de 5 plazas, ofrece una autonomía de 425 km por carga completa (velocidad máxima de 140 km/h).

hanoimoi.vn

Fuente: https://baolaocai.vn/hang-o-to-trung-quoc-geely-lan-dau-mang-xe-thuan-dien-toi-viet-nam-post648932.html