El ministro Nguyen Chi Dung se unió a la delegación de trabajo del Primer Ministro para inspeccionar y supervisar dos proyectos de autopista en Cao Bang y Lang Son.

(MPI) - En la noche del 2 de febrero de 2025 (el quinto día del Año Nuevo Lunar), el Ministro de Planificación e Inversión , Nguyen Chi Dung, se unió a la delegación de trabajo del Primer Ministro Pham Minh Chinh para inspeccionar e impulsar los dos proyectos de autopista Chi Lang - Huu Nghi (Lang Son) y Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang); asistió a una reunión con los ministerios, ramas y agencias pertinentes para continuar resolviendo dificultades y obstáculos, y resolver propuestas y recomendaciones para promover estos dos proyectos de autopista.

El ministro Nguyen Chi Dung se unió a la delegación de trabajo del Primer Ministro para inspeccionar y supervisar dos proyectos de autopista en Cao Bang y Lang Son. Foto: Chinhphu.vn

El proyecto de la autopista Dong Dang - Tra Linh tiene una longitud total de 121 km, divididos en dos fases de inversión. La primera fase comprende más de 93 km. El proyecto se ejecuta bajo la modalidad BOT (Construir-Operar-Transferir) por el Comité Popular de la provincia de Cao Bang, como organismo estatal competente, a cargo de un consorcio de inversores liderado por el Grupo Deo Ca.

Con una inversión total de 14.114 billones de VND en la fase 1, de los cuales el capital del presupuesto estatal representa el 69,43%, equivalente a 9.800 billones de VND, se prevé que este proyecto recupere el capital en un plazo de 22 años y 4 meses.

El proyecto se inició el 1 de enero de 2024. Según el cronograma, se completará en 2026, pero se está trabajando para abrirlo al tráfico en 2025. Una vez finalizado, esta autopista reducirá el tiempo de viaje entre Cao Bang y Hanoi , y viceversa, de 6-7 horas a aproximadamente 3,5 horas.

Según el informe, hasta la fecha se ha entregado prácticamente todo el terreno a lo largo de los 93,14 km / 93,35 km del trazado, alcanzando el 99,8% de su longitud. Las autoridades locales y los organismos competentes están llevando a cabo los trámites para construir 6 zonas de reasentamiento y reubicar la infraestructura técnica (22 emplazamientos de líneas eléctricas de alta tensión). El progreso, en general, cumple con los requisitos previstos.

En cuanto a la construcción, los inversores, las empresas del proyecto y los contratistas movilizaron 36 equipos de construcción, 650 equipos y 1.500 personas, completando dos tramos de túneles de montaña. La producción total de los tramos ascendió a 1.360,01/10.056,85 mil millones de VND, alcanzando el 13,52% del contrato, un 0,54% más rápido de lo previsto.

El proyecto de autopista Huu Nghi - Chi Lang, bajo la modalidad BOT, tiene una longitud aproximada de 59,87 km (incluidos 43 km de autopista y 16,87 km de ruta de conexión hasta la puerta fronteriza), y atraviesa los distritos de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang y la ciudad de Lang Son.

Una vez finalizado y en funcionamiento, el proyecto conectará los pasos fronterizos de Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh con los centros económicos de Hanoi - Bac Giang - Bac Ninh, reduciendo el tiempo de conexión con los puertos marítimos de la zona de Hai Phong - Quang Ninh, contribuyendo al aumento del comercio nacional e internacional, y, junto con la autopista Dong Dang - Tra Linh, sincronizando toda la red de autopistas del norte y mejorando la eficiencia operativa general.

En su fase inicial, el proyecto cuenta con una vía de 4 carriles y 17 m de ancho, con una velocidad de diseño de 80 km/h (la fase finalizada tendrá 6 carriles y 32 m de ancho). La inversión total en esta fase asciende a 11.029 billones de VND; se prevé su finalización en 2026 y su apertura al tráfico en 2025. El proyecto está gestionado por el Comité Popular de la provincia de Lang Son, organismo estatal competente, y el consorcio liderado por el Grupo Deo Ca es el inversor. El periodo de operación, recaudación de peaje y recuperación de capital es de aproximadamente 25 años y 8 meses.

En la reunión, los delegados se centraron en debatir y resolver las dificultades y problemas relacionados con la limpieza del terreno, la reubicación de las obras técnicas y las propuestas y recomendaciones relativas a la asignación de capital y la proporción del presupuesto estatal que participa en los proyectos de APP.

En su intervención durante la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh destacó que se trata de dos proyectos de autopistas de gran importancia estratégica para las provincias de Cao Bang y Lang Son y las provincias montañosas del norte, no solo en términos económicos sino también en términos de defensa y seguridad nacional; al mismo tiempo, contribuyen a expresar gratitud y recompensar a los habitantes de ambas provincias, a las generaciones anteriores que han realizado grandes contribuciones y a quienes se han entregado y sacrificado por la causa revolucionaria.

Reafirmando el objetivo de completar estas dos autopistas en 2025 para contribuir al buen funcionamiento de toda la autopista desde Cao Bang hasta Ca Mau este año, el Primer Ministro agradeció el espíritu y el entusiasmo de trabajo durante el Tet en los sitios de construcción de los dos proyectos; la localidad y el inversor también prestaron atención a las políticas y cuidaron del Tet para los cuadros y trabajadores en el sitio de construcción.

El Primer Ministro expresó su profundo agradecimiento a los inversionistas y contratistas, instándolos a continuar esforzándose y superándose para acelerar el progreso y lograr avances significativos; a incrementar los recursos humanos, la maquinaria y la construcción en tres turnos con cuatro equipos, trabajando sin descanso, incluso durante días festivos y el Tet, en pro del desarrollo del país; a aumentar la aplicación de la ciencia, la tecnología y la innovación; a garantizar la seguridad en las obras; a asegurar el progreso y superarlo, mejorando la calidad de los proyectos; a garantizar la higiene ambiental, el uso eficiente de los recursos, su ahorro y el reciclaje de residuos para promover la economía circular. Asimismo, se les solicitó que movilicen activamente a subcontratistas y empresas locales para que participen en el proyecto. Las autoridades deben fortalecer la inspección y la supervisión para garantizar el progreso y la calidad de los proyectos, y prevenir la corrupción y las malas prácticas.

Respecto a las propuestas y recomendaciones relacionadas con la asignación de capital y la proporción de capital estatal en proyectos de APP, el Primer Ministro enfatizó que el principio en la implementación de proyectos de asociación público-privada es armonizar intereses y compartir riesgos entre el Estado, la ciudadanía y las empresas; si la proporción de capital cambia, el momento de cobro debe cambiar; si el ajuste es razonable, debe hacerse rápidamente, el proceso de manejo debe ser considerado objetivamente, honestamente, garantizando la publicidad, la transparencia y combatiendo la negatividad y el desperdicio.

Tung Linh

Ministerio de Planificación e Inversiones

Fuente: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-4/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-tham-gia-doan-cong-tac-clktc5k.aspx