Ministro Tran Hong Minh: No habrá demora en completar los proyectos de autopistas Norte-Sur

En la tarde del 29 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh presidió una reunión sobre los resultados de la inspección e instó a la implementación del plan para completar 3.000 kilómetros de autopistas para fines de 2025 por siete delegaciones de trabajo encabezadas por viceprimeros ministros.

En la reunión, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, informó: Para completar el objetivo de tener más de 3.000 km en todo el país para 2025, el Ministerio de Construcción, las localidades y Vietnam Expressway Corporation (VEC) están implementando 28 Proyectos/Proyectos Componentes con un plan para completar en 2025 con una longitud total de aproximadamente 1.188 km. De los cuales, el Ministerio de Construcción y VEC tienen 17 proyectos/889 km, y las localidades tienen 11 proyectos/299 km. Además, los dos proyectos Dong Dang - Tra Linh (provincia de Cao Bang, 93 km de longitud) y Huu Nghi - Chi Lang (provincia de Lang Son, 43 km de longitud) están programados para completarse en 2026, pero las dos provincias se han registrado para esforzarse por abrir la ruta antes del 31 de diciembre de 2025.

El Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, informa al Primer Ministro sobre las dificultades y el progreso de la autopista Norte-Sur de 3.000 km. (Foto: VGP/Nhat Bac)

Hasta ahora, el avance de la mayoría de los proyectos está de acuerdo con lo previsto y muchos proyectos van por delante de lo previsto. Sin embargo, todavía quedan algunos proyectos con retraso y algunos problemas y cuestiones no se han resuelto completamente.

Por lo tanto, el Primer Ministro ha establecido siete equipos de inspección, encabezados por viceprimeros ministros y líderes de ministerios, sucursales y localidades como miembros, para inspeccionar directamente, dirigir y eliminar las dificultades. Del 6 al 14 de marzo, los equipos de inspección inspeccionaron directamente el sitio y trabajaron con localidades, inversionistas y contratistas.

Con base en la situación actual, los equipos de inspección evaluaron la posibilidad de finalización de 28 proyectos con una longitud total de 1.188 km divididos en 2 grupos.

El grupo 1 son proyectos que aseguran su finalización en 2025, incluidos 18 proyectos/897 km (Ministerio de Construcción y VEC 16 proyectos/871 km; localidades 2 proyectos/26 km) básicamente ya no tienen mayores dificultades o problemas, el progreso de implementación sigue de cerca el plan establecido. Los inversores y contratistas están haciendo esfuerzos para seguir de cerca el plan. Se espera que para el 30 de abril de 2025 se completen y pongan en funcionamiento 2 tramos de 90 km (proyecto Ben Luc - Long Thanh, tramo desde la Carretera Nacional 1A hasta la intersección de Nguyen Van Tao, de 20 km de longitud, el último tramo del proyecto Van Phong - Nha Trang, de 70 km de longitud) y se abran al tráfico las principales vías rápidas de 4 proyectos, de 158 km de longitud (proyecto Bai Vot - Ham Nghi, 35 km, Ham Nghi - Vung Ang, 54 km, Bung - Van Ninh, 49 km, Bien Hoa - Vung Tau, sección a través de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, 20 km).

Cinco proyectos con una longitud total de 278 km se centran en resolver los problemas existentes y en la construcción activa para aspirar a la apertura del tráfico el 30 de septiembre de 2025. Los ocho proyectos restantes están siendo implementados científicamente por inversores y contratistas, decididos a completar la ruta principal de la autopista para finales de 2025.

El Grupo 2 son los proyectos que aún enfrentan muchas dificultades, incluidos 10 proyectos/291 km con planes de completarse en 2025 (Ministerio de Construcción 1 proyecto/18 km; localidades 9 proyectos/273 km) y 2 proyectos Huu Nghi - Chi Lang y Dong Dang - Tra Linh con planes de abrir la ruta en 2025. Después de que los equipos de inspección dieron instrucciones, los proyectos han tenido muchos cambios positivos. Sin embargo, todavía hay algunas tareas relacionadas con la limpieza del sitio y los materiales de construcción que no cumplen con los requisitos.

El Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, también dijo que bajo la fuerte dirección del Primer Ministro y la estrecha supervisión de los Viceprimeros Ministros a cargo, las dificultades en la implementación del proyecto se han resuelto básicamente. Es urgente construir la autopista, el Gobierno ha pedido tanto al ejército como a la policía que apoyen a las juntas de gestión del proyecto y a las localidades para el objetivo final de completar 3.000 kilómetros de autopista, por lo tanto, los contratistas deben promover el espíritu de compartir las dificultades, los contratistas fuertes apoyan a los más débiles para completar a tiempo según lo comprometido.

El Ministro solicitó que los contratistas cumplan con los precios unitarios emitidos con el espíritu de "los contratistas que se sientan cómodos y aptos aceptarán el trabajo". Antes del 30 de abril, el Ministerio de Construcción emitirá un precio unitario unificado para que los contratistas tengan una base para la liquidación final.

El Ministerio de Construcción seguirá instruyendo a los inversores y contratistas para que organicen la construcción en tres turnos y cuatro equipos para acelerar el avance de la obra, garantizando que la ruta principal de las autopistas Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang y Bung - Van Ninh se abra al tráfico el 30 de abril de 2025 y completando el tramo de 70 km de Van Phong - Nha Trang. Con los proyectos Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau y el componente 2 del proyecto Bien Hoa - Vung Tau, es necesario controlar estrictamente el avance y monitorear los hundimientos para comenzar de inmediato la construcción de los cimientos y la pavimentación cuando se cumplan las condiciones, con el objetivo de completar la ruta principal antes del 31 de diciembre de 2025, declaró el ministro Tran Hong Minh.

El Ministro solicitó al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente que revise urgentemente las normas legales para orientar a las localidades sobre los procedimientos para devolver los vertederos de materiales de desecho una vez finalizada la construcción; evaluar el nivel de impacto directo sobre la vida y la salud de las personas debido a los proyectos de construcción; Compensación por cosechas y ganado según lo dispuesto en el artículo 103 de la Ley de Tierras.

El Ministro Tran Hong Minh también solicitó al Ministerio de Industria y Comercio que coordine y apoye a las localidades y al Grupo Eléctrico de Vietnam (EVN) para ordenar urgentemente a las unidades pertinentes que aceleren la reubicación de las líneas eléctricas de alto voltaje.

Las localidades a cargo de los proyectos que componen las autopistas necesitan revisar, restablecer el progreso, tomar la iniciativa en las fuentes de materiales, tener soluciones técnicas apropiadas y efectivas y no retrasar el cronograma de finalización del proyecto; responsable ante el Gobierno y el Primer Ministro de los resultados de su implementación.

Gia Hong

Fuente: https://baophapluat.vn/bo-truong-tran-hong-minh-khong-lui-tien-do-hoan-thanh-cac-du-an-cao-toc-bac-nam-post543939.html