El Ministerio de Construcción expresó su opinión sobre la inversión en la línea ferroviaria Tri Binh - Dung Quat con un capital de 1 billón de VND.

El proyecto del ramal ferroviario nacional (ruta Tri Binh - Dung Quat), en la provincia de Quang Ngai, con una longitud estimada de 14,3 kilómetros y un coste de construcción de alrededor de 1 billón de VND, está siendo propuesto por el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai para que se invierta con capital de inversión pública.

Un rincón de la zona económica de Dung Quat.

El Ministerio de Construcción acaba de emitir el Despacho Oficial No. 8723/BXD – KHTC al Comité Popular de la provincia de Quang Ngai con respecto a la inversión en el ferrocarril Tri Binh - Dung Quat que se conecta con el ferrocarril Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh.

En este despacho, el Ministerio de Construcción dijo que de acuerdo con la Planificación de la Red Ferroviaria para el período 2021-2030, con visión a 20501 y la planificación general para la construcción de la zona económica Dung Quat 2, el Artículo 20 de la Ley de Ferrocarriles de 2017, el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai tiene la autoridad para administrar e invertir en el ramal ferroviario que conecta el puerto marítimo de Dung Quat.

Además, la Asamblea Nacional aprobó la Ley de Ferrocarriles No. 95/2025/QH15 (en vigor desde el 1 de enero de 2026), en cuyo artículo 20 se estipula que los ferrocarriles locales son invertidos y construidos por comités populares y empresas de nivel provincial; los ferrocarriles especializados son invertidos y construidos por organizaciones y empresas.

"De esta manera, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam puede invertir en la construcción del ramal ferroviario Tri Binh - Dung Quat", afirmó el Ministerio de Construcción.

En el Despacho Oficial No. 8723, el Ministerio de Construcción también aclaró la propuesta del Comité Popular de la provincia de Quang Ngai de solicitar al Ministerio de Construcción que considere y presente al Primer Ministro la designación de Vietnam Railway Corporation como inversionista del ramal ferroviario Tri Binh - Dung Quat con cargo al presupuesto central (alrededor de 1 billón de VND).

En concreto, en el caso de proyectos que utilicen capital de inversión pública, de acuerdo a lo dispuesto en la Ley de Construcción, el inversionista del proyecto es asignado por el tomador de decisiones de inversión.

Debido a que el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai administra e invierte en el ramal ferroviario Tri Binh - Dung Quat, el Ministerio de Construcción no puede informar al Primer Ministro para asignar a la empresa como inversor.

El artículo 29 de la Ley de Inversión Pública permite designar empresas como organismos competentes para utilizar capital de inversión pública para realizar inversiones.

“Por lo tanto, si es necesario, solicitamos al Comité Popular de la provincia de Quang Ngai que se coordine con la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para revisar las necesidades de transporte, las responsabilidades de gestión y explotación, la capacidad de equilibrio de capital y la eficiencia de la inversión para informar al Primer Ministro sobre la asignación de la autoridad competente para invertir en la línea ferroviaria mencionada”, indicó el Ministerio de Construcción en su opinión.

El proyecto del ramal ferroviario nacional (ruta Tri Binh - Dung Quat), provincia de Quang Ngai, tiene una longitud estimada de 14,3 km, con punto de inicio en la estación Tri Binh en la comuna de Binh Son, provincia de Quang Ngai; y punto final en la estación Dung Quat Port en la comuna de Van Tuong, provincia de Quang Ngai.

La ruta pasa por las comunas de Binh Son y Van Tuong, provincia de Quang Ngai; las instalaciones de mantenimiento, el depósito técnico y la estación de carga de energía se encuentran en la estación Dung Quat Port en la comuna de Van Tuong, provincia de Quang Ngai.

Dado que el ramal ferroviario nacional (línea Tri Binh - puerto de Dung Quat) conecta con la estación de Tri Binh en la línea ferroviaria unificada Hanói - Ciudad Ho Chi Minh, con un ancho de vía de 1000 mm, el proyecto se rige por las normas TCVN 8893:2020 y TCVN 11793:2017, con un ancho de vía de 1000 mm. La inversión total estimada del proyecto es de aproximadamente 1 billón de VND, con cargo al presupuesto central. El período de ejecución del proyecto es de 2026 a 2028.

Los líderes del Comité Popular de la provincia de Quang Ngai evaluaron que el proyecto del ramal ferroviario nacional (ruta Tri Binh - Dung Quat) aumentará la conectividad del ferrocarril a los principales centros de carga como puertos marítimos y parques industriales; facilitará la combinación con otros modos de transporte en la región; promoverá las actividades de transporte de carga costera del puerto marítimo de Quang Ngai, sirviendo al desarrollo socioeconómico de la provincia de Quang Ngai en particular, de todo el país y de la región de la Costa Central en general.

Fuente: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-viec-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh---dung-quat-von-1000-ty-dong-d366738.html