En el proyecto de conexión de la carretera Vo Chi Cong al Parque Industrial Dong Que Son con la Carretera Nacional 14H y la Carretera Nacional 1, parte del proyecto para completar la carretera costera 129 (carretera Vo Chi Cong), la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial dijo que la ubicación de implementación del proyecto está en los distritos de Thang Binh y Duy Xuyen.
El proyecto componente 2 consta de dos rutas. Ramal 1: Carretera que conecta la calle Vo Chi Cong con el Parque Industrial Dong Que Son y la Carretera Nacional 14H, con una longitud aproximada de 19,4 km, que invierte en la mitad de la sección transversal planificada de 38 m. Ramal 2: Carretera que conecta la calle Vo Chi Cong con la Carretera Nacional 1, con una longitud aproximada de 4 km, que invierte en una sección transversal adecuada para la planificación, con un ancho de 38 m = 2 x 10,25 m de calzada + 2,5 m de mediana + 2 x 7,5 m de acera.
Para el Componente 2, las localidades han cedido 12 km/23,1 km. De estos, el distrito de Thang Binh está organizando la explotación para ceder un tramo forestal de 6,1 km de longitud; los 4,5 km restantes, debido al impacto de las tierras de defensa nacional, 0,3 km están en proceso de recuperación de tierras, 1,2 km de tierras agrícolas no se han cedido y 3 km de terrenos residenciales y viviendas deben ser desalojados y reasentados.
"Sin embargo, el mayor problema en la limpieza del sitio para el Proyecto Componente 2 es el reasentamiento de 61 familias cuyas tierras residenciales deben ser limpiadas (42 familias en Thang Binh, 19 familias en Duy Xuyen). El área afectada es de aproximadamente 3,5 km / 23,1 km", afirmó el Sr. Nguyen Van Thuong, director de la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico.
Por lo tanto, para asegurar el progreso del proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial solicita a los Comités Populares de los distritos de Thang Binh y Duy Xuyen que presten atención a dirigir la aceleración de la construcción de áreas de reasentamiento para servir al proyecto.
El distrito de Thang Binh cuenta con cuatro áreas: la nueva zona residencial rural en la aldea de Hien Luong, comuna de Binh Giang; la nueva zona residencial rural en la aldea de Ngoc Son Dong, comuna de Binh Phuc; la zona residencial del mercado de Ke Xuyen (fase 2) y el proyecto para adaptar la ubicación de los lotes F/F1 fuera del límite del complejo industrial Ha Lam-Cho Duoc para su reasentamiento. El distrito de Duy Xuyen cuenta con una nueva zona residencial rural en la aldea de Nhon Boi, comuna de Duy Thanh.
A continuación, la delegación inspeccionó el Proyecto del Puente Van Ly y la vía de acceso en el distrito de Dai Loc y la ciudad de Dien Ban. El proyecto tiene una longitud total de 7,78 km, incluyendo un ramal de 3,65 km que conecta con la carretera DT609C y un ramal de 4,13 km que conecta con la carretera DT605. El proyecto tiene un presupuesto de construcción de más de 467 000 millones de dongs (VND), un plazo de construcción de 900 días y se completará antes del 30 de marzo de 2026. Actualmente, la sección del puente se encuentra en construcción.
La carretera de acceso del proyecto, de 7,78 km de longitud, aún no se ha construido. El 22 de enero de 2025, el distrito de Dai Loc entregó entre 2 y 3 km del terreno a través de la comuna de Dai Hoa. En las comunas de Dien Quang y Dien Hong (ciudad de Dien Ban), el plan de compensación no se aprobó hasta el 23 de enero de 2025, y el terreno aún no se ha entregado.
Según el Sr. Nguyen Van Thuong, Director de la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico, el volumen de terrenos desbrozados para la vía de acceso aún es muy elevado. Solo se ha entregado el terreno en la comuna de Dai Hoa, pero el terreno no es continuo, por lo que aún no se puede organizar la construcción de la vía de acceso. Además, no existen zonas de reasentamiento para reubicar a las familias desbrozadas.
Después de inspeccionar cada proyecto y escuchar el informe de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial y las localidades sobre el estado de implementación y las dificultades, el Secretario Provincial del Partido, Luong Nguyen Minh Triet, ordenó a las unidades concentrarse en eliminar y hacer esfuerzos para manejar las dificultades.
En particular, se debe centrar la atención en la construcción de zonas de reasentamiento, la valoración de la tierra y los cultivos relacionados para movilizar rápidamente a la población a ceder tierras para el proyecto. Los departamentos y las sucursales agilizan la implementación de los procedimientos administrativos, especialmente la concesión de licencias a las minas para que dispongan de materias primas que permitan a los inversores construir.
[ VIDEO ] - El secretario provincial del Partido, Luong Nguyen Minh Triet, escuchó el informe del distrito de Dai Loc sobre el progreso de la limpieza del sitio:
En cuanto al proyecto de la carretera que conecta la calle Vo Chi Cong con el Parque Industrial Dong Que Son, que conecta con las Carreteras Nacionales 14H y 1, las unidades deben concentrarse en completarlo antes del Congreso Provincial del Partido. En cuanto al proyecto del Puente Van Ly y la vía de acceso, el avance técnico del tráfico debe completarse antes del Congreso Provincial del Partido, indicó el secretario provincial del Partido, Luong Nguyen Minh Triet.
El camarada Luong Nguyen Minh Triet señaló que estos son proyectos clave de la provincia en 2025, por lo que los departamentos, sucursales y localidades deben concentrarse en implementarlos con flexibilidad y con un espíritu de urgencia, pero deben seguir los procedimientos, regulaciones y leyes correctos.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/bi-thu-tinh-uy-luong-nguyen-minh-triet-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-phai-hoan-thanh-truoc-dai-hoi-dang-bo-tinh-3148677.html
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