 |
| El camarada Le Huyen inspeccionó el sitio de construcción del Área de Reasentamiento Tan Xuong 2. |
La gente está de acuerdo
El Comité Popular Provincial designó a la Junta de Gestión del Proyecto de Desarrollo Provincial como inversora del Componente 1 del programa de compensación, apoyo y reasentamiento del Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad Norte-Sur, que atraviesa la provincia (en adelante, Componente 1), con una longitud total de 66 km y ubicado en el norte. Inmediatamente después de recibir la designación, la Junta de Gestión coordinó con las comunas y distritos por donde pasa el proyecto para contabilizar el número de hogares que necesitaban reasentamiento y seleccionar ubicaciones adecuadas. Según las estadísticas, el Componente 1 atraviesa 10 comunas y distritos, con 401 casos de reasentamiento. La Junta de Gestión propuso 11 áreas de reasentamiento para atender el proyecto, incluyendo 8 áreas existentes y 3 de nueva construcción, entre ellas: el área de reasentamiento de Vong Trac Tre (comuna de Van Ninh) para el reasentamiento de las comunas de Van Thang y Van Ninh; Área de reasentamiento de Tan Dinh (en la comuna de Tan Dinh) para organizar el reasentamiento de las comunas de Tan Dinh y Nam Ninh Hoa; área de reasentamiento de Tran Quy Cap (barrio de Ninh Hoa) para organizar el reasentamiento del barrio de Ninh Hoa.
El Sr. Nguyen Thanh Hien, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Desarrollo Provincial, informó que, tras la reubicación de los residentes para el proyecto de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, el Área de Reasentamiento de Ha Thanh (Distrito de Ninh Hoa) aún cuenta con 52 lotes sin utilizar. En caso de que se extienda el Proyecto del Área de Reasentamiento de la Calle Tran Quy Cap, el Comité Popular del Distrito de Ninh Hoa propondrá utilizar estos 52 lotes para la reubicación de los residentes del Proyecto del Tren de Alta Velocidad. Asimismo, la Junta de Gestión ha consultado con la población sobre las áreas de reasentamiento de Tan Dinh y Vong Trac Tre y está llevando a cabo los trámites para inventariar los terrenos. Estas áreas de reasentamiento se encuentran en ubicaciones convenientes, con infraestructura que las conecta con las zonas aledañas, por lo que la población está mayormente de acuerdo.
Para el Componente 2, financiado por la Junta de Gestión Provincial de Proyectos de Inversión en Construcción Agrícola y de Transporte, que atraviesa 10 comunas y barrios, con una longitud total de aproximadamente 64,13 km, se prevé el reasentamiento de personas en 9 áreas, incluyendo 2 áreas existentes y 7 de nueva construcción en las comunas de Dien Lac, Suoi Hiep, Suoi Dau, Suoi Cat y Cam Hiep. Tras encontrar ubicaciones adecuadas, la Junta de Gestión envió documentación a las localidades para recabar opiniones. La población, en general, estuvo de acuerdo con las ubicaciones de reasentamiento. La Sra. Tran Thi Le Huyen, presidenta del Comité Popular de la comuna de Suoi Dau, declaró que en la comuna hay 77 casos que requieren reasentamiento. Inicialmente, la comuna planeó reubicarlos a todos en el Área de Reasentamiento Tan Xuong 2. Sin embargo, algunos hogares de la etnia Raglai en la aldea de Suoi Lau no podían ir muy lejos, por lo que la comuna dispuso el Área de Reasentamiento Suoi Lau 2 para crear las mejores condiciones para las personas de esta zona.
El director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial (inversionista del Componente 3, ubicado en el sur de la provincia) informó que, de las nueve ubicaciones para la construcción de zonas de reasentamiento que servirán al Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad Norte-Sur en la zona sur de la provincia, aprobadas por el Comité Popular Provincial, siete de estas zonas cuentan con la aprobación de su planificación detallada a escala 1/500, mientras que dos aún no la tienen. En noviembre de 2025, la Junta de Gestión finalizará y presentará al Departamento de Construcción, para su evaluación, los informes de viabilidad de las zonas de reasentamiento ya planificadas. En cuanto a las dos zonas restantes, la Junta de Gestión finalizará la planificación detallada a escala 1/500 antes de que termine noviembre y presentará los informes de viabilidad al Departamento de Construcción en diciembre de 2025.
Acelerar el progreso
Según el plan del Comité Popular Provincial, las zonas de reasentamiento del Componente 3 deben aprobar el informe del estudio de viabilidad en noviembre. Actualmente, siete zonas de reasentamiento cuentan con la aprobación de la planificación detallada a escala 1/500 y deben esperar a que las dos restantes la aprueben para poder avanzar a las siguientes etapas. De acuerdo con el punto c, cláusula 1, artículo 80 de la Ley de Tierras de 2024, la recuperación de tierras para llevar a cabo la limpieza del terreno destinado a las zonas residenciales del Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad Norte-Sur requiere una decisión de inversión conforme a la ley de inversión pública. Por lo tanto, para agilizar la finalización de las zonas de reasentamiento del proyecto, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la Provincia de Khanh Hoa ha solicitado al Departamento de Construcción que informe al Comité Popular Provincial para obtener autorización para dividir las nueve zonas de reasentamiento del Componente 3 en nueve subproyectos, con el fin de organizar su establecimiento, evaluación y presentación a las autoridades competentes para su aprobación como proyectos independientes.
La Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Desarrollo informó que, durante la fase de elaboración del informe del estudio de viabilidad, se presentó una oferta que superó el límite establecido (más de 800 millones de VND). Para garantizar que la ejecución del proyecto se ajuste al plan general y para fundamentar la elaboración de un plan de selección de contratistas, se recomienda que el Comité Popular Provincial considere la posibilidad de permitir la aplicación del método de licitación pública (incluida la licitación pública simplificada) para los paquetes de consultoría, servicios no de consultoría y construcción destinados a compensación, apoyo y reasentamiento.
Tras inspeccionar las ubicaciones propuestas para las zonas de reasentamiento, el camarada Le Huyen evaluó: Las zonas de reasentamiento son relativamente convenientes para la población en términos de distancia y garantizan la conexión de infraestructura con las áreas circundantes, con el consenso de la población. Por lo tanto, en el futuro cercano, las juntas provinciales de gestión de proyectos deben acelerar el inventario, preparar los estudios de viabilidad y emitir los avisos de recuperación de tierras. Los inversionistas deben investigar proactivamente la procedencia de los materiales de relleno para las zonas bajas, asegurando así que, una vez aprobado el proyecto, se acelere el avance de la construcción. Encomendó al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente la tarea de orientar a los inversionistas y a las localidades en el proceso de conversión de tierras de arroz en suelo residencial, garantizando el cumplimiento de las normas y el progreso del proyecto. Durante la preparación del proyecto, los inversionistas deben incluir parques y jardines de infancia en la inversión total para asegurar que las personas se trasladen a viviendas nuevas de igual o mejor calidad que las anteriores. Respecto a las recomendaciones, el Comité Popular Provincial las estudiará y considerará próximamente para garantizar el progreso del proyecto y el cumplimiento de las normas.
VAN KY
Fuente: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/cac-khu-tai-dinh-cu-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-dam-bao-dieu-kien-tot-nhat-cho-nguoi-dan-eb11d39/
![[Foto] Da Nang: El agua retrocede gradualmente, las autoridades locales aprovechan la limpieza.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)
Kommentar (0)