La economía marítima es uno de los sectores clave que Da Nang se centra en desarrollar. En particular, la ciudad se centra en la transformación digital del puerto de Da Nang y en la inversión en infraestructura para que este puerto marítimo sea cada vez más moderno, inteligente y cumpla con los estándares de un "puerto verde".
El Puerto de Da Nang ha implementado una serie de iniciativas de transformación digital para ahorrar tiempo, aumentar la precisión, eliminar los trámites en papel y facilitar las transacciones a los clientes a través del entorno digital. Entre las aplicaciones destacadas se incluyen ePort (Puerto electrónico), la puerta automática de contenedores AutoGate, la gasolinera automática, etc.
El software portuario electrónico ePort está asociado a la implementación de órdenes de entrega electrónicas; despacho aduanero electrónico; facturas electrónicas y pagos electrónicos sin efectivo, facilitando a los clientes realizar transacciones sin contacto sin tener que acudir al puerto.
El software aplica tecnologías avanzadas en el mundo como: uso de robots en muchas etapas para mejorar la productividad, aumentar la eficiencia del trabajo y minimizar los errores debidos a las operaciones manuales; aplicación del algoritmo de reconocimiento de código de contenedores húngaro, reconocimiento automático del número de contenedores importados y exportados por barcos y en la puerta del puerto...
Mientras tanto, la aplicación de puerta de contenedor inteligente se aplica por primera vez en los puertos marítimos de Vietnam, lo que facilita a los conductores y propietarios de carga, logrando dos objetivos importantes de "sin papel, sin contacto".
Con esta aplicación, después de que el propietario realiza un pedido y despacha el vehículo correctamente mediante el software ePORT, el conductor lo recibe a través de la aplicación móvil, lleva el vehículo a la puerta de entrada, el sistema lo identifica automáticamente y el robot (RPA) realiza el pedido automáticamente, enviando información sobre la carga/descarga del contenedor a través de la aplicación del conductor. Al llegar a la puerta de salida, el sistema de cámaras lo identifica y el robot (RPA) realiza automáticamente la orden de abrir la barrera para que el vehículo regrese al almacén.
Toda la información sobre los contenedores se almacena en el sitio web ePORT para que los clientes/líneas navieras puedan consultarla, el personal del puerto solo supervisa el proceso de implementación automática del sistema de software en Autogate.
Este procedimiento facilita la entrega precisa y rápida de contenedores, acortando el plazo de entrega de mercancías a clientes de importación y exportación. El vehículo solo tarda aproximadamente un minuto en entrar al puerto para cargar y descargar los contenedores, en lugar de los trámites en papel que antes tardaban casi 10 minutos.
El puerto de Da Nang se desarrolla sobre la base de tres pilares: puerto marítimo, logística y turismo/servicios. El puerto ha completado y puesto en funcionamiento el Centro de Control de Producción y la sala de servidores (Centro de Datos), que se basan en el nuevo sistema de servidores y un cable de fibra óptica que cubre todo el puerto, desde el muelle hasta el astillero.
Hasta ahora, el puerto de Da Nang es el núcleo de la cadena de suministro logístico global con un ecosistema marítimo que incluye la Autoridad Portuaria, los pilotos, la guardia fronteriza, las aduanas, las autoridades fiscales, las líneas navieras y la comunidad empresarial de importación y exportación... apuntando hacia un puerto marítimo en línea.
El Sr. Tran Le Tuan, Director General del Puerto de Da Nang, afirmó que, tras la transformación digital, el volumen de carga en el puerto ha crecido de forma impresionante cada año. En 2022, el puerto contó con 49 iniciativas en diversos ámbitos y departamentos que fueron muy valoradas.
Los dos programas informáticos portuarios electrónicos ePORT y la puerta automática de contenedores fueron visitados y estudiados por los puertos de Tan Cang - Cai Mep, Cam Ranh, Quy Nhon, Hai Phong y delegaciones nacionales e internacionales.
Se aplican soluciones de tecnología de la información para ayudar a que las mercancías pasen por el puerto de Da Nang de la forma más segura y rápida.
Anteriormente, cuando no se aplicaban soluciones de tecnología de la información, las salas de espera en el puerto siempre estaban llenas de gente esperando para realizar trámites. Actualmente, la aplicación de la transformación digital resulta muy cómoda para los clientes. Las salas están vacías de personas que acuden a realizar trámites cuando todas las transacciones se realizan en un entorno digital.
Además de impulsar la digitalización, el Puerto de Da Nang continúa invirtiendo en la modernización de la infraestructura del Puerto de Tien Sa, implementando la construcción de un área de almacenamiento de 20 hectáreas en el distrito de Hoa Vang para convertirlo en el Centro Logístico de las regiones Central y del Altiplano Central. En la estrategia a largo plazo, se construirán y desarrollarán dos puertos principales, el Puerto de Tien Sa y el Puerto de Lien Chieu, junto con el Centro Logístico.

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