Según reporteros de Thanh Nien a mediados de abril de 2024, el proyecto de la carretera Cho Mai - Tan My aún tiene muchos elementos de construcción sin terminar, algunos puntos de la ruta han sido pavimentados con grava, se han plantado árboles, la hierba ha crecido salvajemente en la franja central... En estos días, muchos trabajadores y máquinas todavía están completando la pavimentación de aceras y asfalto.
El proyecto de la carretera Tan My - Cho Mai tiene casi 4 kilómetros de longitud y aún se encuentra en desorden después de 6 años de construcción.
Las prolongadas obras han afectado la vida de los habitantes de la zona. Si bien la carretera no se ha entregado ni puesto en servicio, aún no cuenta con electricidad y presenta numerosos baches e intersecciones. Sin embargo, algunos vehículos aún circulan por ella, lo que genera riesgos para la seguridad vial, especialmente de noche.
El Sr. Nguyen Ngoc Lan, residente del barrio de Phu Thuong, ciudad de Hue , se mostró molesto: "Esta carretera es demasiado lenta y afecta nuestras vidas, especialmente con accidentes y robos".
Los trabajadores se apresuran a construir la línea.
Aunque todavía no está en funcionamiento, algunos vehículos han circulado por esta ruta.
Algunos tramos están llenos de materiales y rocas, lo que supone muchos riesgos potenciales para la seguridad del tráfico cuando pasan vehículos.
El proyecto vial Cho Mai - Tan My comenzó en agosto de 2018 y se prevé que finalice en 3 años. Es un proyecto vial clave que conecta numerosas vías en la ciudad de Hue. La ruta comienza en la intersección con la Carretera Nacional 49, calle Pham Van Dong, y termina en la intersección con la Carretera Nacional 49 y la carretera al Puente Tam Giang. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 4 km; el tramo transversal se completa, según lo previsto, con una plataforma de 36 m.
Se espera que el proyecto impulse el desarrollo del transporte regional, atraiga inversores y construya infraestructura. Sin embargo, debido a diversas razones, como el deficiente tratamiento del terreno, las condiciones climáticas adversas y, sobre todo, la falta de esfuerzo del contratista, el avance se ha retrasado durante casi seis años. En respuesta a este incidente, el inversor del proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto de Desarrollo e Inversión Urbana de la provincia de Thua Thien-Hue, ha extendido repetidamente el plazo del contrato y numerosos contratistas han sido multados por retrasos en la construcción.
Algunos tramos de la ruta aún no están pavimentados.
Debido a la lentitud de la construcción, el contrato del proyecto ha sido prorrogado numerosas veces y muchos contratistas han sido multados.
Sección transversal completa del trazado según planificación con plataforma de 36 m
El punto final de la ruta se cruza con la Carretera Nacional 49 y la carretera hacia el Puente Tam Giang.
El Sr. Dang Van Ngoc, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Desarrollo Urbano e Inversión de la provincia de Thua Thien-Hue, afirmó que la unidad está instruyendo a los contratistas para que trabajen activamente para entregar el proyecto pronto. Actualmente, los trabajadores están aprovechando el buen tiempo para asfaltar. Se espera que la carretera se entregue y entre en servicio en junio de 2024.
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