El proyecto de la orilla sur del río Tra Khuc tiene una inversión total de más de 999 mil millones de VND del presupuesto estatal; De los cuales, el costo de construcción es de 747 mil millones de VND. El proyecto fue aprobado por el Sr. Cao Khoa, Presidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai en la Decisión No. 793 del 30 de mayo de 5.

Este proyecto es construido por Phuc Son Group Joint Stock Company como contratista de construcción; La unidad de consultoría de supervisión del proyecto es una empresa conjunta entre Duc Phuong Construction and Trading Company Limited y VHK Company Limited (las tres empresas están en la provincia de Vinh Phuc).

El proyecto conecta el puente Tra Khuc 2 con la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh, acortando la distancia con las comunas del este de la ciudad. Quang Ngai al centro de la ciudad.

Vista panorámica del proyecto desde arriba.

El 2 de abril de 4, el presidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai emitió una Decisión aprobando la liquidación final del proyecto terminado con un capital de inversión total de más de 2019 mil millones de VND.

El 27 de marzo, la Agencia de Investigación Policial del Ministerio de Seguridad Pública (C3) emitió una decisión para procesar al acusado, detener y registrar al Sr. Le Viet Chu, ex vicepresidente, ex presidente del Comité Popular Provincial, ex secretario del Comité Provincial del Partido de Quang Ngai, por el delito de "recibir sobornos", previsto en la cláusula 03 del artículo 4 del Código Penal.

Según los resultados de la investigación inicial, durante el desempeño de sus funciones, el acusado Le Viet Chu recibió dinero de Nguyen Van Hau (también conocido como Hau 'Phan') para crear las condiciones que ayudaran a la sociedad anónima Phuc Son Group a ganar el contrato del paquete. "Proyecto de construcción de la línea principal de la orilla sur del río Tra Khuc, provincia de Quang Ngai".

Algunas fotos del proyecto grabadas el 28 de marzo:

La carretera en la orilla sur del río Tra Khuc se puso en funcionamiento en 2016 y ahora se llama carretera Truong Sa.
El recorrido está diseñado según estándares de calles principales urbanas de nivel 2.
La ruta discurre a lo largo de la orilla sur del río Tra Khuc, conectando el puente Tra Khuc 2 con la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh.
La ruta completa tiene más de 8,7 km de largo, la calzada tiene 36 m de ancho y la superficie de la carretera tiene 22 m de ancho.
El punto de inicio del trazado del muro se encuentra contiguo al libramiento este en el Km 1.057 de la Carretera Nacional 1A, que atraviesa la ciudad. Quang Ngai.
El punto final de la ruta se encuentra junto al cruce que conduce al puente Co Luy.
La ruta está al lado del aliviadero aguas abajo del río Tra Khuc.
A lo largo del recorrido se construirán preciosos paisajes para que la gente descanse, haga ejercicio…
También hay plazas de aparcamiento dispuestas a lo largo del recorrido.