El puerto logístico de Trinidad y Tobago está a punto de contar con el almacén de carga aérea integrado líder en la región.

(Dan Tri) - En FWC 2025, Vietnam SuperPort, una empresa conjunta entre YCH Group (Singapur) y T&T Group (Vietnam), presentó un almacén de carga aérea, un componente clave de un centro logístico multimodal ubicado en la provincia de Phu Tho.

En el marco del Congreso Mundial FIATA 2025 (FWC), el stand de Vietnam SuperPort recibió al presidente de FIATA, Turgut Erkeskin, y a representantes de las principales asociaciones y empresas del mundo.

Aquí, el Dr. Yap Kwong Weng, director ejecutivo de Vietnam SuperPort, presentó el plan para operar un almacén de carga aérea ampliado (OACT), un vínculo estratégico en la cadena de suministro multimodal que se lanzará pronto.

El presidente de FIATA, Turgut Erkeskin (segundo desde la izquierda), y representantes de las principales asociaciones y empresas del mundo... visitaron el stand de Vietnam SuperPort en el evento (Foto: T&T).

El almacén de carga aérea integrado líder en la región

Con una ubicación estratégica en el corredor económico del Norte, conectando más de 20 parques industriales con importantes puertos marítimos y aeropuertos como Noi Bai, Hai Phong, Quang Ninh y extendiéndose hasta Yunnan, Kunming (China), OACT no sólo promueve el flujo de mercancías entre Vietnam y la región China - ASEAN, sino que también se conecta directamente con la red de aerolíneas internacionales y mercados clave como Estados Unidos, Europa y Asia.

Este es uno de los primeros almacenes de carga aérea de larga distancia en Vietnam, pionero en la integración total de funciones como "terminal de carga de aeropuerto exterior", incluyendo: despacho de aduanas, control de seguridad, almacenamiento, carga y descarga de ULD (equipos de descarga), transporte al aeropuerto...

Aquí, las mercancías serán manejadas de acuerdo con estrictos procedimientos de control de seguridad mediante un sistema de CCTV 24/7, seguridad de la aviación y aduanas desde la etapa de recepción hasta el transporte al avión.

Con una superficie total de más de 11.000m2 y una capacidad de manejo de carga de alrededor de 50.000 toneladas/año, OACT está construida y equipada con modernas instalaciones según estándares internacionales, capaces de recibir, almacenar y manipular grandes volúmenes de mercancías de numerosas empresas y transportistas de mercados exigentes como Estados Unidos y Europa.

El Dr. Yap Kwong Weng, director ejecutivo de Vietnam SuperPort, presentó el almacén ampliado en el evento. (Foto: T&T).

Según el Sr. Yap Kwong Weng, OACT es un componente importante del centro logístico multimodal SuperPort de Vietnam, desarrollado según el modelo "Parque dentro de un Parque", que integra todos los modos de transporte, como ferrocarril, carretera, mar y aire, en un solo centro. Gracias a ello, las empresas pueden adaptar el modo de transporte con flexibilidad a sus necesidades, optimizando así el tiempo y los costos de transporte.

Además de la conectividad y la capacidad operativa, Vietnam SuperPort también presentó un plan para desarrollar OACT en una terminal de carga moderna e inteligente, aplicando avances tecnológicos: IA, Robótica...

En concreto, Vietnam SuperPort ha cooperado con Google y Kyndryl para investigar y desarrollar una nueva generación de IA integrada en máquinas de control de seguridad para detectar mercancías prohibidas y peligrosas y, al mismo tiempo, aplicar IA en la autenticación automática de documentos de carga para mejorar la seguridad.

Además, con el apoyo de la Agencia de Singapur para la Ciencia , la Tecnología y la Investigación (A*STAR), Vietnam SuperPort está investigando vehículos guiados automatizados (AGV), cargadores robot y robots móviles autónomos (AMR) para automatizar todo el proceso logístico, lo que se espera que aumente la productividad operativa hasta en un 35% y reduzca las tasas de error en un 50%.

Clave para la conectividad y resiliencia regional

En su visión a largo plazo, OACT avanza hacia una digitalización integral, creando una plataforma logística integrada que permita a las empresas rastrear, gestionar y reservar servicios en línea en un único sistema, desde la declaración de aduanas, el control de seguridad hasta el pago electrónico.

Este es un paso importante hacia la construcción de una cadena de suministro de aviación digital integral, que conecte a Vietnam con la red logística inteligente de la región de la ASEAN y del mundo.

En su intervención en el evento, el Dr. Robert Yap, presidente ejecutivo de YCH Group, compartió: “Vietnam SuperPortTM representa la visión compartida de YCH Group y T&T Group en la construcción de una cadena de suministro más inteligente, más ecológica y más conectada para la región.

OACT no es sólo una infraestructura logística, sino también una fuerza impulsora que contribuye a fortalecer el papel de Vietnam como centro de comercio e innovación en la región de la ASEAN y a nivel internacional”.

Con el lema de desarrollo "Conectado - Inteligente - Sostenible", OACT no sólo asume la función de almacenar y procesar mercancías, sino que también está orientada a convertirse en un puente estratégico, contribuyendo a mejorar la capacidad de integración, optimizando los costos logísticos y ampliando las oportunidades de comercio internacional para las empresas vietnamitas.

Almacén de larga distancia en ICD Vinh Phuc (Foto: T&T).

En términos de eficiencia, se espera que el modelo OACT aporte muchas ventajas competitivas importantes a las empresas de importación y exportación y a la cadena logística de la aviación, mejore la calidad del servicio, contribuya a reducir la congestión y la presión en la terminal de carga del aeropuerto, mejore el flujo operativo y facilite las rutas de vuelo y los flujos de carga.

“OACT no es solo un almacén a largo plazo, sino que se convertirá en un símbolo de la visión de Vietnam de una conectividad inteligente y sostenible. Nuestro objetivo es construir un centro logístico de nueva generación donde la tecnología, la infraestructura y las personas, en conjunto, creen un nuevo motor para el comercio global”, enfatizó el director ejecutivo de Vietnam SuperPort.

Anteriormente, en la Exposición Internacional de Innovación de Vietnam 2025 (VIIE 2025), Vietnam SuperPort también presentó al público muchas soluciones tecnológicas innovadoras y modernas para mejorar la eficiencia del sistema logístico, convirtiendo a Vietnam en un vínculo estratégico en la cadena de suministro global.

La continua introducción y preparación por parte de Vietnam SuperPort para la operación oficial del almacén aeroportuario ampliado OACT afirma una vez más su visión estratégica en la digitalización de la logística para construir un ecosistema conectado inteligente, eficiente y sostenible para Vietnam y la región.

Vietnam SuperPort es un puerto logístico multimodal con una superficie de hasta 83 hectáreas y una inversión total de 300 millones de dólares, ubicado en la provincia de Phu Tho. Se trata de una empresa conjunta estratégica entre YCH Group, proveedor líder de soluciones para la cadena de suministro de Singapur con casi 70 años de experiencia en el sector, y T&T Group (Vietnam), uno de los principales grupos económicos privados multisectoriales de Vietnam.

Vietnam SuperPort busca mejorar la integración de Vietnam en la cadena de suministro global, reducir los costos logísticos y fortalecer la competitividad del país en el comercio internacional. Con el objetivo de alcanzar cero emisiones netas para 2040, Vietnam SuperPort se posiciona para convertirse en el principal centro logístico ecológico y conectado del Sudeste Asiático.

El Congreso Mundial FIATA es el evento anual líder en la industria logística global, que se celebra en Vietnam por primera vez.

Con el tema “Logística verde, adaptación rápida”, el evento tiene como objetivo promover la transformación verde, mejorar la adaptabilidad de la cadena de suministro y afirmar el papel de la logística en el desarrollo sostenible.

Fuente: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cang-logistics-cua-tt-sap-co-kho-hang-khong-keo-dai-tich-hop-hang-dau-khu-vuc-20251008165128986.htm