La autopista Van Phong-Nha Trang está lista para abrir 70 km el 19 de abril

La autopista Van Phong-Nha Trang de 70 km estará abierta al tráfico el 30 de abril.

El Consejo de Inspección Estatal para la Aceptación de la Construcción (el Consejo) acaba de reunirse para evaluar los resultados de la aceptación completa por parte de los inversores del Proyecto del Componente de la Autopista Norte-Sur, sección Van Phong - Nha Trang.

Terminado 8 meses antes de lo previsto

Al informar al Consejo, el Sr. Tran Dinh Tuyen, Director Adjunto de la Junta de Gestión del Proyecto 7, dijo que el proyecto del componente Van Phong - Nha Trang tiene una longitud de ruta total de aproximadamente 83,35 km. El punto de inicio del Proyecto está en el Km 285+000, conectando la carretera de acceso sur del túnel de Co Ma (en el distrito de Van Ninh, provincia de Khanh Hoa ); Punto final en el Km 368+350, que conecta el punto de inicio del tramo de autopista Nha Trang - Cam Lam (distrito de Dien Khanh, provincia de Khanh Hoa).

El alcance de los elementos del proyecto completado propuestos para consideración y aceptación de este resultado de prueba de aceptación es una sección de 70,35 km de longitud; 28 puentes de todo tipo; 32,54 km de vías residenciales, 15,96 km de intersecciones; La carretera de repatriación QL1A tiene una longitud de 1,8 km y la carretera de repatriación QL27C tiene una longitud de 1,84 km.

Además, también se cuenta con un sistema de drenaje horizontal con 463 unidades; 69 pasos subterráneos para personas; 3 intersecciones interconectadas son Van Gia, intersección de la autopista 26, intersección de la autopista 27C; Sistema de seguridad vial y sistema de iluminación.

El Comité de Gestión del Proyecto 7 se compromete a organizar la construcción de acuerdo con los documentos de diseño aprobados; Recopilar los documentos completos de finalización del proyecto y organizar la aceptación de los elementos del proyecto completados de acuerdo con las regulaciones legales.

El inversionista indicó que los elementos de construcción no aceptados del proyecto incluyen: una ruta principal de 13 kilómetros (desde el km 285+000 hasta el km 298+000), caminos de acceso residenciales, cruces de caminos y alcantarillas de drenaje cruzado; 6 puentes; 1 intercambio; sistemas de seguridad vial e iluminación; parada de descanso; sistema de transporte inteligente (ITS); Estaciones de peaje e instalaciones de control de peso de vehículos.

La Junta de Gestión del Proyecto 7 planea completar todo el trabajo restante y ponerlo en funcionamiento antes del 30 de junio de 2025, según lo ordenado por el viceprimer ministro Le Thanh Long. Así, el proyecto de la autopista Van Phong-Nha Trang ha "finalizado" ocho meses antes de lo previsto.

Con base en los resultados de la inspección real, las actas de aceptación de los elementos de construcción, los informes del inversionista, el consultor de diseño, el consultor de supervisión, la unidad de inspección de calidad y las opiniones del Equipo de Expertos, el Consejo aprueba los resultados de la aceptación completa por parte del inversionista de los elementos informados.

Se han completado los últimos 70 km de la autopista Van Phong - Nha Trang - Foto: Periódico de Construcción

Vigilar de cerca el tráfico durante las etapas iniciales de operación.

El Consejo también señaló que en las etapas iniciales de operación, los inversores deben monitorear de cerca el volumen de tráfico, la carga de vehículos, la efectividad del sistema de señalización y las condiciones del tráfico en la ruta para ajustar rápidamente las medidas de organización del tráfico para garantizar la seguridad y un funcionamiento sin problemas.

Al mismo tiempo, es necesario detectar y manejar proactivamente los daños y defectos (si los hubiera) para asegurar la calidad, longevidad y estética del proyecto de acuerdo al diseño. Los inversores deben coordinarse con la unidad operativa para implementar estrictamente los procedimientos de mantenimiento y reparación de acuerdo con las regulaciones.

Además, también es necesario completar pronto la revisión y la entrega de vías residenciales a las autoridades locales. Se solicita a las autoridades locales que se coordinen y apoyen en la organización de la explotación y en garantizar la seguridad del tráfico cuando se ponga en funcionamiento el proyecto.

El Consejo solicitó al inversor que desplegara urgentemente la construcción de los elementos restantes, como áreas de descanso, estaciones de peaje, sistemas de transporte inteligentes (ITS) y estaciones de control de carga de vehículos. Durante el tiempo que estos proyectos no se completan, es necesario contar con un plan de gestión y explotación adecuado para atender oportunamente las situaciones que se presenten durante su operación.

El viceministro de Construcción, Le Anh Tuan, vicepresidente del Consejo, solicitó a la Administración de Carreteras de Vietnam que revise y apruebe urgentemente el plan de organización del tráfico; Coordinar con el inversionista para entregar y recibir los 70,35km completados para ponerlos en operación pronto, atender las necesidades de viaje de la gente y promover la eficiencia inversora del proyecto.

El inversor aceptó plenamente las recomendaciones y organizó con prontitud la limpieza industrial de toda la ruta, implementando soluciones para garantizar un flujo de tráfico fluido para atender la apertura del tráfico el 19 de abril. Al mismo tiempo, aceleró el progreso de los elementos restantes como las áreas de descanso, las estaciones de peaje, los sistemas inteligentes de transporte (ITS)... para sincronizar la infraestructura y mejorar la calidad de la explotación.

Para los 13 kilómetros restantes de la autopista Van Phong - Nha Trang, la Junta de Gestión del Proyecto 7 dijo que en los primeros 13 kilómetros de la ruta (desde el km 285+00 hasta el km 298+00), la producción alcanzó aproximadamente el 81% del valor del contrato, básicamente en línea con el plan original. El volumen restante de esta sección es de aproximadamente 240 mil millones de VND, y se centra en la capa superficial de hormigón asfáltico restante y el 60% de los elementos de seguridad del tráfico.

Un representante de la contratista Vinaconex dijo que Vinaconex ha completado casi el 100% de la obra, superando el cronograma comprometido de completar antes del 30 de abril según lo ordenado por el Primer Ministro. Muchos trabajadores no se tomaron un día libre por el reciente aniversario de los Reyes Hung para continuar trabajando. La unidad ha incorporado más trabajadores para construir los conos del puente 562H1. Se trata de un elemento adicional, por lo que el contratista se apresura a finalizar la construcción antes de que el proyecto se abra al tráfico el 30 de abril.

El proyecto de la autopista Norte-Sur, tramo Van Phong - Nha Trang, tiene una longitud total de más de 83 km.

Punto de partida en el km 285+000, que conecta la carretera de entrada sur del túnel de Co Ma (distrito de Van Ninh, provincia de Khanh Hoa).

El punto final se encuentra en el km 368+350, que conecta el punto de inicio del tramo de la autopista Nha Trang - Cam Lam (distrito de Dien Khanh, provincia de Khanh Hoa).

La inversión total es de casi 12 billones de VND. El proyecto está a cargo de la Junta de Gestión del Proyecto 7 (Ministerio de Construcción).

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/cao-toc-van-phong-nha-trang-da-san-sang-thong-xe-70km-vao-19-4-102250415160913655.htm