En la tarde del 30 de octubre, el Sr. Nguyen Khac Viet, Director Ejecutivo del proyecto de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet, informó que alrededor de las 4:30 p.m., la zona inundada de la autopista había sido completamente reparada y el tráfico había vuelto a la normalidad en ambas direcciones.
 Anteriormente, tras muchas horas de esfuerzo, alrededor de las 3:00 p.m. del mismo día, se despejó un sentido de la carretera inundada y los vehículos que circulaban en dirección sur-norte pudieron volver a circular.
En el tramo inundado en sentido contrario, las autoridades están despejando el agua con urgencia para restablecer pronto el tráfico en ambos sentidos.

Previamente, alrededor de las 9:00 a. m. del mismo día, el tramo comprendido entre los kilómetros 233+250 y 233+500 de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet se inundó con una profundidad promedio de 0,5 m. El agua drenó lentamente debido a que el sistema de drenaje entre la autopista y el canal de drenaje local no estaba sincronizado; la alcantarilla de drenaje aguas abajo tenía una sección transversal pequeña, lo que provocó que el agua volviera a subir. Además, los embalses en la zona de descarga incrementaron el volumen de agua, causando graves inundaciones locales.
Inmediatamente después del incidente, la Dirección de Carreteras de la Zona IV ordenó a la unidad de mantenimiento movilizar vehículos y personal para reparar el deslizamiento de tierra, dragar el sistema de drenaje y garantizar el tránsito provisional. La policía de tránsito coordinó la regulación del tráfico y el cierre temporal de la carretera en las intersecciones de Ma Lam (Km 208+700) y Phan Thiet (Km 234+617).

Ese mismo día, la Oficina de Gestión Vial IV.1 (Administración de Carreteras de Vietnam) informó que en el tramo entre los kilómetros 215+200 y 215+700 de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet se produjeron numerosos deslizamientos de tierra. La arena y el suelo obstruyeron el sistema de drenaje y cubrieron aproximadamente la mitad de la superficie del carril 2. Se determinó que la causa fue la falta de refuerzo de la pendiente ascendente y la ausencia de una cuneta de drenaje superior. Además, fuera del perímetro de la autopista, se formó un estanque estancado debido a trabajos de renovación del terreno, lo que provocó la acumulación de agua de lluvia en la calzada.

Actualmente, las unidades pertinentes siguen trabajando con urgencia para solucionar el problema y garantizar la seguridad de las personas y los vehículos.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-bi-ngap-da-thong-xe-hoan-toan-post820838.html

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