Aumentan los precios de la arena de construcción y se prevé escasez de suministro

Un sitio de recolección de arena en el distrito de Hoa Vang. Foto: HOANG HIEP

Según los registros, desde mediados de febrero de 2025 hasta la actualidad, el precio de la arena de construcción vendida por pequeñas tiendas de materiales de construcción en la ciudad de Da Nang ha aumentado entre un 20% y un 40% en comparación con finales de 2024. Un comerciante de materiales de construcción en el barrio de An Hai Bac (distrito de Son Tra) dijo que, en comparación con finales de 2024, en el último mes, el precio de la arena de construcción transportada en carreta de bueyes (carreta mejorada) ha aumentado de 150.000-160.000 VND/carreta a 180.000-200.000 VND/carreta.

Un contratista de construcción privado del barrio de Nai Hien Dong (distrito de Son Tra) informó que el precio de la arena de construcción transportada en camiones de 2 metros cúbicos ( ^m³ ) aumentó de 900.000 a 950.000 VND por camión a entre 1,1 y 1,2 millones de VND por camión. En cuanto a la arena para enlucido (arena fina para enlucir paredes), durante el último mes no se ha comprado, lo que ha obligado a los contratistas a seleccionar la arena fina de la arena de construcción adquirida.

Según una encuesta realizada a algunos distribuidores de arena en los distritos de Cam Le, Ngu Hanh Son y Hoa Vang (comprada directamente de las minas de arena de la provincia de Quang Nam ), el precio al por mayor de la arena de construcción en el astillero oscila entre 400.000 y 420.000 VND/ ^m³ , lo que supone un aumento del 5-10 % en comparación con finales de 2024 y sin facturas. Sin embargo, la mercancía con facturas es escasa y el precio es más elevado. Los clientes que acuden a comprar deben traer sus propios camiones volquete para transportar la arena. El aumento de los precios de la arena se debe a la drástica disminución de la cantidad comprada, ya que los camiones deben hacer cola desde el amanecer hasta el anochecer para acceder al astillero, lo que provoca un aumento de los costes de combustible y mano de obra.

El propietario de un astillero en el distrito de Ngu Hanh Son informó que antes había tres astillero en los ríos Vu Gia y Thu Bon, y que ahora solo hay uno en funcionamiento. Muchos clientes, distribuidores privados de materiales de construcción y grandes contratistas que construyen obras y proyectos en la ciudad de Hue , Da Nang y la provincia de Quang Nam, hacen fila en el astillero de la mina en funcionamiento para recibir arena. Sin embargo, este astillero no puede satisfacer una demanda tan grande de arena, por lo que cada cliente tiene que pagar una pequeña compensación.

El propietario de un aserradero en el distrito de Hoa Vang también se quejó de que antes podía transportar de 3 a 5 camiones de arena al día, pero ahora tiene que llevarlos al distrito de Dai Loc (provincia de Quang Nam) y hacer fila desde las 3 de la mañana hasta la tarde para conseguir un camión de arena, y el dueño de la mina solo permite que cada agente consiga de 1 a 2 camiones de arena al día porque hay demasiados camiones haciendo cola en la carretera. Antes, cuando había pocos camiones que venían a buscar arena, podían elegir entre arena de construcción (de grano grueso), arena de yeso (de grano fino), etc., pero ahora, como hay demasiados camiones haciendo cola, pueden cogerla rápidamente y luego irse, liberando la carretera, y no pueden elegir el tipo de arena que comprar.

Según los comerciantes de materiales de construcción, la escasez de arena de construcción es inminente en la ciudad de Da Nang debido a la temporada de construcción. La cantidad de arena almacenada desde la temporada de lluvias de 2024 ha disminuido considerablemente, mientras que la cantidad de arena comprada para complementar el vertedero es insuficiente. La Sra. Nguyen Thi Tham, propietaria de un comerciante de materiales de construcción en el distrito de Hoa Vang, expresó: «Uno de los problemas de la ciudad de Da Nang es que no existe una mina de arena de construcción, por lo que depende de la provincia de Quang Nam».

Actualmente, la ciudad se encuentra en plena temporada de construcción y el precio de la arena de construcción es alto, por lo que tanto contratistas como ciudadanos pueden soportarlo. Sin embargo, si hay escasez de arena de construcción en el futuro cercano, muchos proyectos se verán afectados en cuanto al avance de la construcción. La arena de construcción es un producto importante, por lo que las autoridades deben implementar soluciones proactivas para equilibrar y estabilizar el suministro de arena de construcción y ayudar a ciudadanos y empresas a superar las dificultades.

El aumento en el precio de la arena de construcción también ha dificultado la construcción de proyectos de inversión pública en la ciudad de Da Nang. Un contratista comentó que, actualmente, la arena de construcción es muy necesaria para los proyectos de construcción en la zona. Los contratistas deben tener buenas relaciones con los distribuidores para que les suministren arena y así poder avanzar en la construcción. Actualmente, si bien pueden comprar arena, los contratistas deben pagar un precio un 30 % superior al precio de los materiales de construcción anunciado por las agencias estatales de gestión.

El subdirector del Departamento de Construcción, Vo Tan Ha, dijo que el departamento no anuncia el precio de la arena de construcción porque no hay minas de arena en la ciudad, por lo que se está comunicando con las juntas de gestión del proyecto para comprender la situación relacionada con la arena de construcción.

HOANG HIEP

Fuente: https://baodanang.vn/kinhte/202503/cat-xay-dung-tang-gia-du-bao-nguon-cung-khan-hiem-4002342/