La unidad de construcción ha comenzado a erigir dos puentes de hierro provisionales en los tramos inicial y final del puente Binh Phuoc 1. - Foto: CHAU TUAN
El 2 de octubre, la unidad de construcción comenzó a erigir dos puentes de hierro temporales en el primer y último tramo del puente Binh Phuoc 1, Carretera Nacional 1 (HCMC), para que las motocicletas puedan pasar sin interrupciones cuando el equipo "genio" eleve oficialmente la altura libre del puente.
Un representante del Departamento de Construcción informó que se han completado los trabajos de elevación del puente Binh Trieu 1 a 1,08 m. Los refuerzos y arriostramientos restantes se terminarán en noviembre.
Después del puente Binh Trieu 1, el equipo "genio" continuó trasladando sus herramientas al puente Binh Phuoc 1 para elevar este puente.
Mediante la técnica de elevación de puentes, los ingenieros instalarán un sistema de gatos hidráulicos bajo los pilares y vigas del puente en lugar de desmontarlo o reconstruirlo. Este sistema funciona de forma sincronizada para elevar todo el puente, que pesa miles de toneladas, hasta la altura de diseño correcta.
Durante la construcción, se instaló un puente de hierro provisional para que las motocicletas pudieran seguir circulando con normalidad (los tramos primero y último del puente estaban deformados en comparación con la carretera de acceso al puente).
Según el plan, el puente Binh Phuoc 1 se elevará 1,25 m y se prevé que las obras finalicen a finales de este año. La Corporación de Agua de Saigón está desviando la tubería de agua D450 que discurre junto al puente para crear una superficie plana para la construcción.
Todo el sistema de elevación consta de más de 100 gatos hidráulicos, cada uno con una capacidad de carga de 400 a 500 toneladas, sincronizados a través de un controlador central y supervisados por ordenador, con un error de control inferior a 1 mm.
Cada vez que se eleva el puente, se sube aproximadamente 4 cm. Cuando alcanza la altura diseñada, se fija con nuevos apoyos y pilares, se refuerza el hueco, se libera el gato hidráulico, se transfiere la carga al nuevo pilar y se prueba la carga antes de volver a abrirlo al tráfico.
Los puentes Binh Phuoc 1 y 2 que conectan la Carretera Nacional 1 sobre el río Saigón (conectando la ciudad de Thu Duc y el antiguo Distrito 12) tienen mucho tráfico todos los días.
Los trabajadores comenzaron a instalar escaleras de acero para acceder al tablero y las vigas del puente.
Se reforzarán las vigas de acero bajo el puente Binh Phuoc 1.
Los trabajadores comenzaron a instalar un puente de hierro temporal en la cabeza de puente Binh Phuoc 1 al mediodía del 2 de octubre.
Las motocicletas circularán por el puente de hierro provisional mientras se levanta el puente Binh Phuoc 1.
El puente Binh Phuoc 1 se elevará 1,25 m para garantizar el espacio libre para la navegación.
Se prevé que la elevación del puente finalice a finales de este año.
El puente Binh Phuoc 1 es mucho más bajo que el puente Binh Phuoc 2. Anteriormente, este puente fue golpeado por un tren, lo que causó daños en la viga principal.
"Genio" continúa impulsando el puente Binh Phuoc 1
La ciudad de Ho Chi Minh aplicó por primera vez esta tecnología de «lámpara mágica» en el proyecto de elevación del puente Binh Trieu 1, lo que permitió elevar el gigantesco puente de 11 000 toneladas hasta una altura de 1,08 m sin necesidad de demolerlo. En el puente Binh Phuoc 1, se sigue aplicando la tecnología, esta vez con una altura de elevación superior a 1,25 m, para facilitar el paso de los barcos.
Fuente: https://tuoitre.vn/cau-binh-phuoc-1-dung-cau-sat-tam-de-than-den-nang-len-1-25m-20251002130620766.htm
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