Por consiguiente, el plano ganador del primer premio tiene el código TA8888, con el plan arquitectónico "Chuot Chuot", implementado por Large Bridge-Tunnel Design Consulting Joint Stock Company ( Hanói ). Este plano fue seleccionado para establecer el proyecto de inversión y diseñar el plano de construcción del puente Van.
El Puente Van se construirá según la escala completa de 2 unidades de puente y de acuerdo con la escala de la política de inversión aprobada.
El proyecto "Tallado en cerámica" se inspiró en la cerámica de Chu Dau y en el río Kinh Thay, por lo que la arquitectura del cuerpo del puente sigue la dirección de la escultura en cerámica.
El puente Van está construido con una estructura de hormigón armado pretensado, de 12 m de ancho y unos 919 m de largo. El puente consta de 2 unidades, fase 2021-2025. Construir 1 unidad; fase 2026-2030 construir la unidad restante.
El proyecto de inversión para construir la carretera y el puente Van que conecta la Carretera Nacional 37 (Chi Linh) con la carretera de acceso al puente Trieu (Kinh Mon) tiene una longitud de ruta de 12,97 km, con una inversión total de más de 1,296 billones de VND.
PVFuente
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