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Estrategias energéticas para la mitigación del cambio climático en zonas urbanas

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị28/12/2024

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A diciembre de 2023, Vietnam contaba con un total de 902 áreas urbanas, incluidas 2 áreas urbanas especiales, 22 áreas urbanas de tipo I, 36 áreas urbanas de tipo II, 45 áreas urbanas de tipo III, 95 áreas urbanas de tipo IV y 702 áreas urbanas de tipo V. Las áreas urbanas albergan a más de 41 millones de personas y actualmente son el principal motor del crecimiento del país, contribuyendo hasta con el 70% del PIB del país.

Ilustración
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Sin embargo, si Vietnam es uno de los países más afectados por el cambio climático, su sistema urbano es el más afectado. Las zonas urbanas vietnamitas se dividen en dos grupos principales: sistemas urbanos costeros, sistemas urbanos ribereños, zonas deltaicas y sistemas urbanos montañosos y de tierras altas.

 

Dr. Nguyen Duc Cuong - Instituto de Energía

El cambio climático ha provocado el aumento del nivel del mar, lo que ha provocado la inundación de instalaciones portuarias como muelles, almacenes, patios y carreteras costeras, diseñadas según estándares obsoletos. El aumento del nivel del mar también ha provocado inundaciones en algunos núcleos industriales en zonas bajas y cortes de tráfico, mientras que la irregularidad de las lluvias y los caudales de agua ha afectado la capacidad de suministro y la planificación de la producción de las centrales hidroeléctricas. Por lo tanto, el problema radica en que debemos diversificar las fuentes de energía y minimizar las importaciones de energía, como el carbón y el petróleo .

El sistema urbano en las zonas costeras, ribereñas y deltaicas (28 provincias y ciudades costeras con alrededor de 350 áreas urbanas) corre el riesgo de verse afectado por el aumento del nivel del mar, por peligros relacionados con el clima como tormentas y depresiones tropicales, inundaciones y deslizamientos de tierra, y por congestión del tráfico, contaminación ambiental, etc. Mientras tanto, el sistema urbano en las zonas montañosas y montañosas (12 provincias montañosas y montañosas con alrededor de 150 áreas urbanas) corre el riesgo de verse afectado por inundaciones repentinas, deslizamientos de tierra y agotamiento de las aguas subterráneas.

En particular, el consumo de energía en las zonas urbanas está creando un desafío importante para el desarrollo urbano sostenible.

En los últimos tiempos, el Partido y el Estado han implementado numerosas políticas de desarrollo urbano acordes con la realidad. El Proyecto de Desarrollo de Ciudades Vietnamitas para Responder al Cambio Climático (2021-2030), aprobado por el Primer Ministro el 25 de marzo de 2021, busca responder proactivamente al cambio climático, utilizar racionalmente los recursos en la renovación, la modernización y el desarrollo urbano, y contribuir al control y la reducción de la contaminación del aire, el agua y el suelo, entre otros.

En particular, la Resolución n.° 06-NQ/TW del Politburó , de 24 de enero de 2022, es la primera resolución temática sobre desarrollo urbano en Vietnam, que aborda la planificación, construcción, gestión y desarrollo sostenible de las zonas urbanas vietnamitas hasta 2030, con una visión a 2045. Esta resolución establece una visión rectora unificada sobre el desarrollo urbano en Vietnam, basada también en el desarrollo sostenible y en la respuesta al cambio climático. El 11 de noviembre de 2022, el Gobierno emitió la Resolución n.° 148/NQ-CP sobre el Programa de Acción del Gobierno para implementar la Resolución n.° 06-NQ/TW.

El Proyecto de Desarrollo de Ciudades Vietnamitas para Responder al Cambio Climático para el período 2021-2030 enfatiza la tarea de implementar programas de cooperación en investigación científica y tecnológica , implementar proyectos piloto sobre el desarrollo de un crecimiento urbano verde e inteligente, arquitectura verde y ecología para responder al cambio climático; construir obras de ahorro de energía y reducción de emisiones; desarrollar materiales de construcción amigables con el medio ambiente, reutilizables y reciclables.

Sin embargo, el desarrollo de áreas urbanas verdes y edificios ecológicos en Vietnam, que permiten el ahorro energético, además de ofrecer muchos otros beneficios prácticos en la respuesta al cambio climático, aún enfrenta numerosas dificultades, especialmente la falta de políticas de apoyo sólidas y sanciones. Otro obstáculo es la falta de entusiasmo y atención plena por parte de los inversores. Actualmente, Vietnam aún no cuenta con un sistema oficial de evaluación de edificios ecológicos, lo que dificulta el desarrollo y la gestión sostenibles de este tipo de edificaciones.

En ese contexto, los expertos afirman que las políticas energéticas y las estrategias de desarrollo urbano en Vietnam para responder al cambio climático deben apuntar a promover el uso de la energía solar, eólica e hidroeléctrica, y los edificios y obras públicas deben estar equipados con sistemas de energía limpia, minimizando las emisiones de gases de efecto invernadero.

 

Dr. Dang Huy Dong, ex viceministro de Planificación e Inversión

Actualmente, existen tecnologías energéticas para el transporte urbano que pueden ser completamente localizadas, incluso hasta en un 70% si se aplican los mecanismos estipulados en la Ley de Transferencia de Tecnología. Mientras nos adhiramos firmemente a la política de construir áreas urbanas basadas en el transporte público en lugar de la planificación urbana basada en el transporte individual, en ciudades con una población de 500.000 o más habitantes, el objetivo de reducción de emisiones es completamente realista .

Por otra parte, es necesario fortalecer el sistema de alerta y respuesta a emergencias, construir un sistema de alerta temprana y un plan de respuesta a emergencias para situaciones climáticas extremas, y capacitar y concientizar a la población sobre cómo enfrentar las emergencias.

Es especialmente necesario perseverar en el desarrollo del sistema de transporte público, incentivar el uso del transporte público y minimizar el uso de vehículos privados para reducir las emisiones y la congestión del tráfico.


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Fuente: https://kinhtedothi.vn/chien-luoc-nang-luong-de-giam-thieu-bien-doi-khi-hau-o-khu-vuc-do-thi.html

Etikett: Urbano

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