Programa de Acción 67-CTr/TU: Crear un mayor impulso para el desarrollo económico

El desarrollo de un sistema de transporte ferroviario moderno e integrado, junto con otros modos de transporte, contribuirá a promover el desarrollo socioeconómico de la provincia de manera rápida y sostenible, cumpliendo los objetivos y requisitos nacionales para el desarrollo del transporte ferroviario.

Ese es el objetivo general del Programa de Acción No. 67-CTr/TU, de fecha 31 de agosto de 2023, emitido por el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido (14º período) para implementar la Conclusión No. 49-KL/TW del Politburó sobre la orientación para el desarrollo del sistema de transporte ferroviario de Vietnam hasta 2030, con visión a 2045.

El tren Expreso de la Reunificación en su viaje de Norte a Sur.

Basado en la realidad…

Español La provincia de Binh Thuan cuenta con una amplia gama de opciones de transporte. En cuanto al transporte ferroviario, la provincia cuenta con el servicio de la línea ferroviaria Thong Nhat (Hanói - Ciudad Ho Chi Minh), que abarca casi 175 km a través de seis distritos. Además, existe un ramal desde la estación de Binh Thuan hasta la estación de Phan Thiet, de casi 10 km de longitud, que pasa por los distritos de Ham Thuan Nam y Ham Thuan Bac y la ciudad de Phan Thiet, y que presta servicio al transporte de pasajeros y mercancías para la línea ferroviaria Saigón - Phan Thiet. Además, la provincia cuenta con 176 pasos a nivel entre carreteras y vías férreas, lo que plantea numerosos desafíos para la seguridad vial. A lo largo de los años, el comité del Partido, el gobierno y los departamentos y localidades pertinentes han reconocido sistemáticamente la posición, el papel y la importancia del transporte ferroviario. La provincia también ha contribuido a la investigación y presentación del Ministerio de Transporte al Primer Ministro para la emisión de una Decisión que aprueba el plan general para el desarrollo del sector del transporte ferroviario de Vietnam hasta 2020, con una visión hasta 2030; Se coordinó con el sector ferroviario la reubicación de la antigua estación de Phan Thiet del centro de la ciudad a las afueras de la ciudad; se invirtió en la construcción de 1937 metros de vías de acceso, eliminando tres cruces no autorizados sobre la vía; se dirigió la eliminación de dificultades y obstáculos para la implementación del proyecto de renovación y modernización de la infraestructura esencial en el tramo Nha Trang-Saigón; se coordinó con la unidad de gestión ferroviaria para inspeccionar y gestionar periódicamente las infracciones del corredor de seguridad ferroviaria, contribuyendo así a garantizar la seguridad ferroviaria en la provincia y creando condiciones favorables para el desarrollo socioeconómico provincial. A pesar de los logros, aún existen algunas limitaciones, en particular: la infraestructura de transporte ferroviario sigue siendo obsoleta; algunos comités locales del Partido, autoridades y departamentos funcionales de la provincia no han sido verdaderamente decididos y decisivos a la hora de liderar y dirigir las obras de desbroce de terrenos para el proyecto de renovación y modernización de la infraestructura esencial en el tramo Nha Trang-Saigón; la gestión estatal de la seguridad ferroviaria sigue siendo limitada, y la situación de quienes abren arbitrariamente senderos y cruces sobre la vía no se ha gestionado eficazmente. Los accidentes de tráfico ferroviario siguen ocurriendo. La planificación del desarrollo ferroviario carece de conectividad y no está sincronizada. La cuota de mercado y la producción del transporte ferroviario están disminuyendo cada vez más. La concienciación de un segmento de la población sobre la seguridad ferroviaria es incompleta, y aún se muestra complaciente y negligente.

La estación de Binh Thuan es una estación importante en la línea ferroviaria Norte-Sur.

…para tomar acción

Con base en la situación anterior y en el contenido de la Conclusión n.° 49-KL/TW del Politburó sobre la orientación para el desarrollo del sistema de transporte ferroviario de Vietnam hasta 2030, con visión a 2045, el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido establece claramente su punto de vista en el Programa de Acción, que consiste en unificar la comprensión y las acciones de todo el sistema político y la sociedad respecto a la posición, el papel y la importancia del transporte ferroviario en el proceso de desarrollo socioeconómico de la provincia. El fortalecimiento del liderazgo de los comités, las organizaciones y los organismos gubernamentales del Partido a todos los niveles para liderar y dirigir la inversión y la construcción coordinadas de la infraestructura ferroviaria nacional y los ferrocarriles urbanos, en especial el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, generará un impulso importante para el desarrollo socioeconómico de la provincia, aprovechará las ventajas de los corredores económicos estratégicos, garantizará la defensa y la seguridad nacionales, protegerá el medio ambiente, responderá al cambio climático y contribuirá a la aceleración de la industrialización, la modernización y la integración internacional del país. Junto con eso, el objetivo general del Programa de Acción es: Desarrollar un sistema de transporte ferroviario moderno y sincronizado, junto con otros modos de transporte, contribuyendo al desarrollo socioeconómico rápido y sostenible de la provincia, cumpliendo con los objetivos y requisitos nacionales de desarrollo del transporte ferroviario. Y los objetivos específicos para 2025 son: Coordinarse con el Ministerio de Transporte para esforzarse por completar la preparación de la inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur; priorizar la finalización de la compensación y la adquisición de tierras para asegurar las condiciones para el inicio de la construcción en el período 2026-2030 para la línea ferroviaria Ciudad Ho Chi Minh - Nha Trang (la sección que pasa por la provincia); Para 2030: Coordinarse con el Ministerio de Transporte para renovar, modernizar y operar eficazmente las líneas ferroviarias existentes en la provincia.

Para lograr los objetivos anteriores, el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido solicita intensificar la propaganda y la educación para concienciar a los comités y organizaciones del Partido, las agencias gubernamentales, el Frente de la Patria de Vietnam, las organizaciones políticas y sociales, las empresas y la población sobre la posición, el papel y las ventajas del transporte ferroviario, fomentando la unidad y una firme determinación en el proceso de desarrollo del transporte ferroviario en el futuro. Continuar revisando, investigando y proporcionando retroalimentación a las autoridades competentes sobre la modificación, complementación y perfeccionamiento de los mecanismos legales y las políticas de uso del suelo para la construcción y el arrendamiento de infraestructura ferroviaria dentro de la jurisdicción de las autoridades locales. Al mismo tiempo, implementar eficazmente los mecanismos y las políticas del gobierno central para el desarrollo de la infraestructura de transporte ferroviario. Centrarse en la planificación de áreas urbanas, zonas industriales, puertos marítimos, zonas turísticas y rutas de transporte que conectan con líneas y estaciones ferroviarias, creando nuevos espacios de desarrollo y maximizando la eficiencia del transporte ferroviario para satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico de la provincia. Fortalecer el liderazgo y la orientación sobre la compensación y la adquisición de terrenos para proyectos ferroviarios, así como la gestión de los corredores de seguridad ferroviaria en la provincia. Prevenir proactivamente, combatir con firmeza y gestionar rigurosamente las infracciones en los corredores de seguridad ferroviaria; considerar y abordar la responsabilidad de organizaciones e individuos por infracciones en la gestión de los corredores de seguridad ferroviaria en la provincia. Fortalecer la estrecha coordinación entre la provincia y los ministerios y organismos pertinentes en la implementación de estrategias, planes y proyectos; la limpieza de terrenos; y la garantía del orden y la seguridad en el transporte ferroviario en la provincia.

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