Diez años después de la misteriosa desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, los expertos siguen hablando sobre por qué aún no se ha encontrado.
Como subdirector ejecutivo, Peter Waring dijo que la búsqueda estaba más allá de la Oficina Australiana de Seguridad del Transporte (ATSB) y que no debería haber estado a cargo de la operación.
Imagen simulada del MH370 estrellándose en el mar
Después de que el vuelo que transportaba 227 pasajeros y 12 tripulantes desapareciera en el Océano Índico el 8 de marzo de 2014, la ATSB realizó una búsqueda submarina del avión desde mayo de 2014 hasta que la operación se suspendió en enero de 2017.
"El gobierno australiano cometió un error fundamental al asumir que la Agencia de Investigación de Transporte (ATSB) podría llevar a cabo la mayor búsqueda de la historia de la humanidad. La ATSB, a pesar de la gran cantidad de personas bienintencionadas que la conforman, no es la agencia adecuada para llevar a cabo la búsqueda", declaró Peter Waring el domingo en el programa 60 Minutes del Canal 9.
Según Waring, es posible que los parámetros iniciales de la búsqueda estuvieran fuera de la zona del accidente. Esto se basa en la hipótesis de que alguien pilotó el avión y lo estrelló en el mar.
De ser así, la zona de búsqueda sería muy diferente a la desplegada. Por lo tanto, no cree que este escenario se haya considerado plenamente y, desde luego, no lo llevó a cabo el gobierno australiano.
Esto incluye teorías planteadas sobre el ala del avión descubierta por el veterano pescador Kit Olver en octubre de 2014 en la costa del sur de Australia y análisis del ingeniero aeroespacial Richard Godfrey.
Dijo que el gobierno de Malasia no actuó según su análisis que determinó la trayectoria de vuelo del MH370 antes de que se hundiera en el Océano Índico, creando un radio de búsqueda de 30 kilómetros.
El MH370 desapareció durante 10 años
Sin embargo, el comisionado de la ATSB, Angus Mitchell, dijo que si bien era posible que los investigadores no estuvieran buscando la aeronave en el área correcta, actualmente "no había evidencia nueva que sugiriera que lo que evaluamos en ese momento fuera incorrecto".
Cuando se le preguntó si la búsqueda inicial fracasó porque los equipos de búsqueda "perdieron el avión o buscaron en el lugar equivocado", Mitchell dijo que podría haber sido ambas cosas.
Aunque Mitchell admitió que la investigación actual sobre la desaparición del avión estaba "más allá de las capacidades de la ATSB", dijo que las búsquedas futuras estarían sujetas al consentimiento del gobierno australiano.
"Hemos comenzado y creo que la mayoría de los australianos estarán de acuerdo en que una vez que empiezas algo, debes intentar terminarlo", concluyó.
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