Los trabajadores trabajan día y noche, muchos elementos del aeropuerto de Long Thanh están adelantados.

A pesar de verse afectado por fuertes lluvias prolongadas, el proyecto del aeropuerto de Long Thanh sigue acelerándose y estará listo para operar comercialmente en el primer semestre de 2026.

Según la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), el proyecto del Componente 3, «Obras esenciales en el aeropuerto», de la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, cuenta con una inversión total de más de 99 billones de dongs. El proyecto incluye dos pistas, una terminal de pasajeros y elementos auxiliares síncronos, con una capacidad diseñada para 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año.

Los trabajos de compensación y desmonte ya han finalizado. ACV ha recibido la superficie total de 5.000 hectáreas, de las cuales el vallado perimetral está al 99,8%, quedando solo unos 50 m por entregar. En la obra, cerca de 14.000 expertos, ingenieros y trabajadores, junto con más de 3.000 equipos, se han movilizado para trabajar día y noche para asegurar el progreso.

Según VTC News, la zona del proyecto ha sufrido fuertes lluvias en los últimos días, lo que ha afectado gravemente las obras subterráneas, así como el sistema de drenaje y la plataforma de la carretera. Sin embargo, ACV instruyó a los contratistas de la empresa conjunta a organizar la construcción con flexibilidad, gestionar razonablemente los recursos humanos y se comprometió a completar el proyecto prácticamente para finales de 2025 y a poner en funcionamiento el aeropuerto de Long Thanh en el primer semestre de 2026.

Los 15 paquetes del proyecto se están implementando simultáneamente, de los cuales tres ya se han completado, incluyendo las cercas perimetrales en un área de 1.810 hectáreas, la nivelación del drenaje y la instalación de pilotes en la terminal de pasajeros. Los 12 paquetes restantes se están acelerando, y muchos elementos superan el cronograma del contrato.

La categoría de pista, calle de rodaje y plataforma (paquete 4.6) ha sido prácticamente completada por el consorcio ACC – Truong Son – Vinaconex – Vinadic – Cienco4 – ACJC647. Previamente, el 26 de septiembre, el aeropuerto de Long Thanh recibió el primer vuelo de calibración, lo que marcó un importante hito técnico en el camino hacia la finalización del proyecto según lo previsto.

El paquete de estacionamiento de aeronaves de la terminal de pasajeros (4.7), construido por el mismo consorcio, ha sido ajustado en el cronograma, y ​​se espera que la parte principal esté terminada antes del 31 de diciembre de 2025, cinco meses antes de lo estipulado en el contrato. Las áreas superpuestas con infraestructura subterránea se completarán en marzo de 2026.

El tráfico portuario interno y la infraestructura técnica (paquete 4.8) también se están desplegando con urgencia. Se espera que el sistema de túneles técnicos y las rutas principales que conectan la terminal estén terminados antes del 19 de diciembre de 2025. Se espera que el paso elevado y la central eléctrica central también se completen al mismo tiempo, para dar servicio a las operaciones técnicas.

Para el sistema de suministro de combustible (paquete 4.9), la empresa conjunta PTSC - BCA Thang Long movilizó a casi 700 empleados y se espera que complete la parte de construcción en 2025 y pruebe el equipo importado en el primer trimestre de 2026, 3 meses antes del contrato.

Mientras tanto, el paquete de la terminal de pasajeros (5.10), la parte central de todo el proyecto, construido por el consorcio VIETUR, se encuentra en su fase final. Si bien el avance del contrato se ha extendido hasta noviembre de 2026, ACV pretende completar prácticamente la construcción y la instalación de los equipos antes del 31 de diciembre de 2025.

Hasta la fecha, se han completado el techo principal y las áreas cubiertas, y se espera que la estructura de acero del puente telescópico esté terminada en octubre de 2025.

También se están implementando con urgencia elementos de acabado como el enlucido, el pavimento y la instalación de vidrio en la fachada. Simultáneamente, se están instalando simultáneamente los sistemas mecánicos y eléctricos, la protección contra incendios, las escaleras mecánicas, el sistema de manejo de equipaje y las rampas para pasajeros, con la intención de iniciar una prueba piloto a principios de junio de 2026.

Junto con la terminal de pasajeros, también se están acelerando elementos auxiliares como el estacionamiento (paquete 11.5), la terminal de carga (7.8) y el sistema de tratamiento de aguas residuales (4.11), buscando entregar la estructura antes del 19 de diciembre de 2025 para asegurar la sincronización con el aeropuerto en general.

En cuanto al suministro de materiales, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai ha asignado 14 canteras para la construcción, satisfaciendo así la demanda actual. ACV afirmó que seguirá coordinando con las agencias pertinentes para eliminar obstáculos y garantizar el progreso general del proyecto.

Según ACV, aunque la carga de trabajo sigue siendo muy grande, con el espíritu de urgencia, disciplina y profesionalismo de decenas de miles de ingenieros y trabajadores en el sitio de construcción, el objetivo de llevar el aeropuerto de Long Thanh, el aeropuerto internacional más grande de Vietnam, a la línea de meta para fines de 2025, listo para la explotación comercial en el primer semestre de 2026, se está convirtiendo gradualmente en una realidad.

Fuente: https://vtcnews.vn/cong-nhan-thi-cong-ngay-dem-nhieu-hang-muc-san-bay-long-thanh-vuot-tien-do-ar970531.html