Una empresa estadounidense quiere construir un avión con una bodega de carga equivalente a tres piscinas olímpicas

Según la CNN, en el contexto del agravamiento de la crisis energética mundial, la energía eólica es una posible solución para superar esta situación. Las turbinas eólicas de gran tamaño suelen producir más energía que las de tamaño estándar, pero sus componentes son demasiado grandes y no pueden transportarse por carretera.

Por ello, a la startup energética Radia, con sede en el estado de Colorado, EE.UU., se le ocurrió la idea de desarrollar el avión más grande de la historia de la aviación para transportar las palas de turbinas de hasta 90m de largo a parques eólicos.

Imagen gráfica del avión WindRunner proporcionada por la empresa Radia.

Según Radia, el avión WindRunner investigado y desarrollado por la compañía tendrá un volumen de bodega de carga de hasta 7.700 m3, equivalente al volumen de tres piscinas olímpicas, 12 veces el volumen de bodega de carga de un Boeing 747-400.

Además, el avión WindRunner también tiene una envergadura de hasta casi 80 m, equivalente a la longitud total de cuatro pistas de bolos.

El tamaño del avión WindRunner también superará con creces al Antonov An-225, el avión más pesado jamás construido en el mundo y que fue destruido al comienzo de la campaña militar rusa en Ucrania.

A pesar de su gran tamaño, según Radia, el avión WindRunner estará diseñado para poder aterrizar en pistas de hasta 1.800 m de longitud, algo que ningún otro avión comercial de gran tamaño puede hacer.

Además, en un esfuerzo por ser respetuoso con el medio ambiente, el avión funcionará con combustible de aviación sostenible.

El proceso de construcción de la aeronave se basará en tecnologías de seguridad existentes y probadas. Por ello, Radia utilizará materiales, componentes y tecnologías de fabricación de aviación certificados por la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU., de producción en masa y con el menor índice de riesgo para construir una aeronave gigante que cumpla con los estándares de la industria aeroespacial.

Según alguna información publicada en Internet, el avión WindRunner entrará en operación comercial en 2027. Sin embargo, el sitio web de Radia no ha publicado un cronograma sobre cuándo entrará oficialmente en funcionamiento el producto de la compañía.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/che-tao-may-bay-lon-nhat-lich-su-de-van-chuyen-turbine-gio-192240320113546877.htm