Fortalecimiento de caminos hacia centros comunales y aldeanos: adelantados en el plazo previsto

- En los primeros 4 meses de 2024, con el esfuerzo de todos los niveles y sectores, el ritmo de endurecimiento de las carreteras hacia los centros comunales y centros poblados superó el plan anual.

Según las estadísticas del Departamento de Transporte, a finales de 2023, el número de comunas con carreteras asfaltadas o de hormigón hasta el centro comunal llegará a 175/181 comunas (96,6%); el número de aldeas con carreteras endurecidas hasta el centro comunal llegará a 1.178/1.463 aldeas (80,5%).

Los habitantes de la comuna de Mai Sao, distrito de Chi Lang, endurecieron el camino hacia el centro del pueblo en 2024.

Para 2024, la provincia se propone que el 97,2 % de las comunas cuenten con carreteras asfaltadas o de concreto que las conecten con el centro comunal para finales de año (una comuna más) y el 82 % de las carreteras que las conectan con el centro comunal estén reforzadas (23 aldeas más). Para alcanzar los objetivos establecidos, el Departamento de Transporte ha incluido este contenido en las tareas clave registradas ante el Comité Popular Provincial y, al mismo tiempo, ha coordinado con los Comités Populares de los distritos, departamentos y sucursales pertinentes para movilizar recursos e instar a los inversores a acelerar la construcción de proyectos de infraestructura vial en la provincia.

En consecuencia, el Departamento ha recomendado al Comité Popular Provincial emitir una decisión para asignar fondos para apoyar la implementación del proyecto de transporte rural en 2024 para 10 distritos con un capital total de 40 mil millones de VND; inspeccionar la implementación del criterio No. 2 sobre transporte en 10/10 distritos para instar al progreso.

Además de eso, los Comités Populares de los distritos también se centraron en implementar drásticamente el programa de desarrollo del transporte rural asociado con la nueva construcción rural, asignar cemento a las comunas y concentrarse en orientar a los contratistas para que aceleren la construcción de proyectos de transporte rural.

Binh Gia es uno de los distritos con los mejores resultados en el fortalecimiento de las carreteras que conectan con los centros de las aldeas en la provincia desde principios de 2024. A mediados de mayo de 2024, todo el distrito había fortalecido 30,5 km de caminos rurales que conectan con los centros de las aldeas. De esta manera, el número de aldeas con caminos vehiculares fortalecidos hacia el centro ha aumentado a 99 de 123 aldeas.

El Sr. Be Van Ly, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción del Distrito de Binh Gia, informó: «En el primer trimestre de 2024, la junta instó a los contratistas a completar y poner en funcionamiento 15 obras de infraestructura vial transitoria en 2023, con una longitud total de 24 km. Desde principios de 2024 hasta mediados de mayo de 2024, el distrito cuenta con 24 aldeas más en 11 comunas con vías transitables de cuatro estaciones hacia el centro, y 17/18 comunas cuentan con vías transitables de cuatro estaciones hacia el centro, lo que representa un 94,44 % de la cobertura».

No sólo Binh Gia, muchos otros distritos de la provincia se han centrado en implementar eficazmente la tarea de desarrollar el transporte rural como: Trang Dinh, Dinh Lap, Loc Binh, Bac Son, Huu Lung, Cao Loc...

El 14 de mayo de 2024, inspeccionamos la implementación de los criterios GTNT en la comuna de Hoa Cu, distrito de Cao Loc y descubrimos que la implementación se está llevando a cabo de manera efectiva por parte de agencias especializadas del distrito y la comuna.

El Sr. Mong Van Tiep, jefe de la aldea Tam Rien, comuna de Hoa Cu, comentó: En la aldea, existe una carretera de 2,5 km que conecta la carretera distrital 28 Cao Loc - Ba Son con la aldea Ban Moi y la comuna de Gia Cat. Anteriormente, la carretera era de tierra, lo que dificultaba mucho el tránsito, y la gente ha solicitado repetidamente al gobierno su construcción. Para 2023, se invirtió en la primera fase de la carretera y la construcción se completó en marzo de 2024. Para crear una superficie plana, 30 hogares donaron voluntariamente 3500 m² de terreno para ampliar la plataforma de 2 m, según el estado actual de la antigua carretera, a un ancho de 4,5 m.

Se sabe que en 2025, la comuna de Hoa Cu, en el distrito de Cao Loc, se esforzará por cumplir con los nuevos estándares rurales. En particular, al implementar los criterios de tráfico, en los primeros cuatro meses de 2024, la comuna de Hoa Cu completó la inversión en dos obras de tráfico rural con una longitud total de 4,7 km. De esta manera, el porcentaje de carreteras que conectan el centro de la aldea con vehículos en todas las estaciones es del 100 % (6/6 aldeas) y la longitud de la carretera principal de la comuna se ha reforzado a 21/29 km.

Según las estadísticas del Departamento de Transporte, a mediados de mayo de 2024, los distritos habían reforzado 66,9 km de caminos rurales utilizando el método de apoyo estatal para el cemento y la autoconstrucción por parte de la gente; completaron y pusieron en uso 82,8 km de caminos comunales y rurales invertidos con capital de programas nacionales objetivo y proyectos de desarrollo del transporte rural.

De esta manera, la provincia cuenta con dos comunas más y 67 aldeas con vías de acceso al centro comunal, que permiten el tránsito en las cuatro estaciones. Específicamente, para mediados de mayo de 2024, la provincia contaba con 177 de 181 comunas con vías de acceso al centro comunal transitables en las cuatro estaciones, lo que representa el 97,79 % (una comuna más que el plan) y 1244 de 1463 aldeas con vías de acceso al centro, lo que representa el 85,03 % (44 aldeas más que el plan).

El Sr. Hoang Viet Dong, Subdirector del Departamento de Transporte, declaró: «Para llevar a cabo las tareas registradas ante el Comité Popular Provincial, el Departamento ha solicitado a los Comités Populares de los distritos que revisen la lista de carreteras en las que se está invirtiendo, preparen la inversión, determinen la fuente de capital, el progreso de la implementación y propongan un plan de asignación de capital. Al mismo tiempo, el Departamento ha completado la lista propuesta para implementar proyectos en 2024, con 22 proyectos de más de 51 km de longitud; ha organizado inspecciones e insta a los distritos a continuar impulsando la construcción de carreteras rurales mediante el apoyo estatal para materiales y personal que las realice por sí mismo».

Los resultados obtenidos en los primeros cuatro meses de 2024 han ayudado a la provincia a alcanzar la meta de contar con el número total de aldeas con carreteras sólidas para el tránsito vehicular en todas las estaciones para 2025, un año y medio antes de lo previsto. Con este resultado, creemos que la meta establecida por la Resolución del Congreso Provincial del Partido de esforzarse por fortalecer al 100% las carreteras hacia el centro comunal para el tránsito vehicular en todas las estaciones se alcanzará pronto a tiempo en 2025.

A mediados de mayo de 2024, toda la provincia contaba con 177/181 comunas con caminos para vehículos hasta el centro comunal que podían transitarse en las cuatro estaciones, alcanzando el 97,79% (superando en 1 comuna lo planificado) y 1.244/1.463 aldeas tenían caminos para vehículos hasta el centro, alcanzando el 85,03% (aumentando 44 aldeas en comparación con el plan).

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