Carrera tecnológica en el mercado del automóvil: ¿quién es el ganador?

Según el Informe resumido anual sobre el mercado de taxis en Vietnam publicado recientemente por la empresa de investigación de mercado Mordor Intelligence, en el cuarto trimestre de 2024, Xanh SM del multimillonario Pham Nhat Vuong ascendió oficialmente para convertirse en el número 1 en Vietnam con una participación de mercado del 37,41%, superando a Grab (36,62%) y dejando atrás a otros competidores como Be (5,55%), Mai Linh (4,81%), Vinasun (2,44%).

Green SM da la bienvenida a sus huéspedes. Fuente: Green SM

Mordor Intelligence afirmó que Xanh SM obtuvo excelentes calificaciones en categorías como calidad del servicio, cobertura geográfica y satisfacción del cliente. Además, el informe también señala que se espera que la tasa de crecimiento promedio de esta industria crezca rápidamente, alcanzando el 22,7 % entre 2025 y 2030, mientras que anteriormente, entre 2020 y 2024, esta tasa fue de tan solo el 4,72 % debido a la pandemia de COVID-19.

Anteriormente, un estudio realizado a finales de 2024 por Q&Me, empresa líder en el campo de la investigación de mercados en Vietnam, también mostró que la satisfacción del cliente con el servicio de autos eléctricos SM Green alcanzó el 83%, superando a Grab (80%) y Be (68%).

El porcentaje de clientes que recomiendan los servicios de Xanh SM llega al 84% para los taxis eléctricos y al 77% para las motos eléctricas. Además, Xanh SM es la aplicación con mayor gasto por parte de los usuarios.

El porcentaje de clientes que recomiendan los servicios de Xanh SM llega al 84% para los taxis eléctricos y al 77% para las motos eléctricas. Al mismo tiempo, Xanh SM es también la aplicación con mayor gasto de usuarios.

Además, Decision Lab, socio exclusivo de YouGov en Vietnam, publicó el informe "El Consumidor Conectado T1/2024", que indica que Xanh SM representó el 32 % de la tasa de penetración del mercado en el T1/2024, ocupando el segundo lugar y muy por delante de otras aplicaciones. Por lo tanto, la cuota de mercado y la clasificación de Xanh SM aumentaron continuamente, alcanzando y superando a su principal competidor.

El crecimiento de Xanh SM se considera milagroso cuando esta empresa fue fundada por el multimillonario Pham Nhat Vuong en marzo de 2023. Solo 15 días después, Xanh SM firmó un acuerdo de inversión y cooperación con Be Group, con el objetivo de llevar los autos y motos eléctricas VinFast a los servicios de transporte tecnológico, ayudando a integrar el servicio de vehículos eléctricos de GSM en la plataforma Be.

En poco tiempo, Xanh SM ha sorprendido al mercado con la velocidad de desarrollo de aplicaciones de transporte y la cantidad de taxis en todas las provincias y ciudades del país.

Los datos del informe de ingresos de Modor Intelligence muestran que Xanh SM subió al segundo lugar en el cuarto trimestre de 2023, representando más del 18% de la participación de mercado de toda la industria automotriz tecnológica, detrás de Grab y el doble de la participación de mercado de Be Group (9,21%), 3 veces la participación de mercado de Gojek (5,87%).

Según este informe, tras tan solo 8 meses de operaciones, Xanh SM cuenta con 40.000 empleados y 17.000 coches eléctricos VinFast y 15.000 motos eléctricas. La competencia en el mismo sector, como Gojeck y Grab, cuenta con 200.000 conductores, tras casi 10 años en el mercado.

Hasta ahora, Xanh SM ha estado presente en más de 35 provincias y ciudades de todo el país y ha comenzado a expandir su escala a los países del sudeste asiático, siendo el primer destino Laos, seguido de Indonesia...

Los resultados anteriores son consecuencia del buen posicionamiento de marca de Xanh SM mediante el uso de coches y motos eléctricos respetuosos con el medio ambiente y tarifas competitivas, sin grandes incrementos de precios en horas punta o mal tiempo.

Según la comunidad empresarial, Xanh SM tiene éxito gracias a su gran cantidad de vehículos, desde coches hasta motos eléctricas. Los conductores que participan en Xanh SM no tienen que invertir en un vehículo, sino que la empresa les presta uno para conducir. Además, reciben un salario de unos 7 millones de VND al mes y un descuento de la empresa por cada viaje.

Sé Conductor. Fuente: Be Group

Además de Xanh SM, Be, una aplicación de transporte vietnamita, también ha experimentado un crecimiento impresionante, superando sucesivamente a gigantes extranjeros. Be se lanzó oficialmente en 2019 bajo el nombre de Be Group Joint Stock Company.

Inicialmente, Be era solo una aplicación de reserva de motos y taxis similar a Grab y Gojek, y su posicionamiento no era muy favorable. Sin embargo, tras dos años de COVID-19 y gracias al capital del Banco de Prosperidad de Vietnam ( VPBank ), Be Group se convirtió rápidamente en una empresa líder en el mercado de viajes compartidos.

Además, Be Group movilizó numerosas fuentes de capital para patrocinar la carrera en el mercado de automóviles tecnológicos y desarrollar su ecosistema de servicios.

En 2022, Be Group recibió un préstamo de hasta 100 millones de dólares en colaboración con Deutsche Bank. En 2024, VPBank Securities invirtió en Be Holdings, propietaria de Be Group, con un valor total de transacción de hasta 729.500 millones de VND. Tras 5 años de desarrollo, Be cuenta ahora con más de 300.000 conductores.

Solo en 2023, Be operará 120 millones de viajes para usuarios vietnamitas y expandirá sus operaciones a 40 provincias y ciudades, y Be Group dijo que en 2023 tendrá el 35% de la participación de mercado de viajes en Vietnam.

Después de 7 años de funcionamiento, Be Group se ha expandido a muchos campos como: Be Ride (reserva de un coche), Be Delivery (entrega), Be Food (pedido de comida), Be Ads (publicidad), reserva de coches Xanh SM en la aplicación Be, reserva de billetes de avión, billetes de coche, alquiler de coches, recarga de teléfonos...

Según el anuncio de Be, beFood ha conseguido un crecimiento de pedidos de hasta el 390% y el número de clientes que utilizan el servicio ha aumentado un 250% en comparación con hace 2 años.

El número de tiendas y restaurantes que colaboran con beFood también se ha multiplicado por siete desde 2022, lo que ha incrementado la frecuencia de pedidos mensuales de clientes al 160 %. Para finales de abril de 2024, habrá unos 75 000 restaurantes y restaurantes en beFood.

Según el Informe del mercado de negocios de alimentos de 2023 de iPOS en Vietnam, beFood se ubica solo detrás de los dos "gigantes" ShopeeFood y GrabFood con más del 10,84% de empresas registradas para usarlo.

Fuente del controlador Green SM: Green SM

Para Be, su éxito se debe a que no impone tarifas por lluvia o calor que encarezcan anormalmente las tarifas, por lo que cuenta con la confianza de los pasajeros.

Además, Be y Xanh SM también cooperan para compartir aplicaciones para que las utilicen los clientes, además de ayudar a los conductores de Be a cambiar a vehículos eléctricos a precios razonables y respaldar los pagos en cuotas a través de los bancos.

Ante el fuerte crecimiento de las empresas vietnamitas de transporte compartido, Gojek, que en su día fue un fuerte competidor de Grab, fue derribado al cuarto puesto por las aplicaciones de transporte y entrega puramente vietnamitas Be y Xanh SM y anunció su retirada de Vietnam a partir del 16 de septiembre de 2024, con una cuota de mercado de solo el 7% según el informe sobre "Popularidad de las aplicaciones de transporte de motos en 2024" realizado por Q&Me.

Grab sigue siendo la empresa de transporte y pedidos de comida más utilizada en Vietnam, pero su cuota de mercado está siendo ferozmente competida por dos empresas nacionales, Xanh SM y Be.

El Maestro Tran Anh Tung, Director de Administración de Empresas de la Universidad de Economía y Finanzas de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que las empresas vietnamitas de automóviles tecnológicos cuentan con una ventaja competitiva, ya que comprenden el mercado y las necesidades de los vietnamitas mejor que las empresas extranjeras. Las aplicaciones vietnamitas también se adaptan con flexibilidad a los rápidos cambios del mercado. Además, los costos operativos de estas unidades son inferiores a los de las empresas extranjeras. En particular, las empresas automotrices nacionales han generado confianza y conexión con los usuarios vietnamitas.

Al analizar con mayor profundidad las estrategias de las empresas nacionales de tecnología automotriz, el Maestro Tran Anh Tung afirmó que Be va Xanh SM se centra únicamente en el desarrollo del mercado nacional, especialmente en las grandes ciudades, y no en la expansión internacional como las corporaciones extranjeras. Las empresas de contenido mejoran continuamente la calidad del servicio y aplican la tecnología para optimizar la experiencia del usuario. Diversifican los servicios de transporte (desde vehículos particulares hasta reparto y transporte de mercancías) y construyen un ecosistema conectado con otras industrias para aumentar el valor para los clientes.

Según el experto en mercado Pham Chinh, el éxito de las empresas nacionales de tecnología automotriz sigue residiendo fundamentalmente en un precio base muy competitivo para el servicio. "Los consumidores no son fieles a la hora de elegir este tipo de servicio; se cambian a cualquier lugar con un precio bajo. El precio base es el coste medio de transporte por kilómetro", afirmó este experto.

Además, las empresas vietnamitas con grandes recursos de inversión, la capacidad de aumentar rápidamente el número de vehículos y la cobertura de sus redes de servicio son factores cruciales que les ayudan a aumentar su cuota de mercado. "Xanh SM, Be lo ha hecho muy bien en los últimos dos años. En particular, Xanh SM tiene una cobertura impresionante, lo que determina la calidad del servicio. Porque, en este sector, el tiempo de espera es un factor tan importante como el precio", comentó el Sr. Pham Chinh.

Además, las empresas automotrices vietnamitas también tienen una gran capacidad de inversión al lanzar continuamente programas promocionales a corto plazo para atraer clientes. Prueba de ello es que el año pasado, cuando Gojek redujo sus promociones, perdió muchos clientes y dejó de captar la atención de los consumidores como antes. Esta puede considerarse la etapa de mayor gasto para competir, ganar cuota de mercado y desbancar a los gigantes Beamin y Gojek.

Además, las empresas vietnamitas cuentan con campañas de marketing muy sólidas, creativas e impactantes para aumentar el conocimiento de marca y fomentar el orgullo nacional. En particular, su capacidad para aplicar tecnología es muy rápida, comparable a la de los gigantes extranjeros. Las aplicaciones vietnamitas lo tienen todo, incluso superándolas.

Según un experto del mercado, la empresa vietnamita de viajes compartidos está demostrando poco a poco su fuerza y ya no es inferior a su rival extranjero Grab al ofrecer un servicio de alta calidad, precios competitivos y características igualmente buenas.

Sin embargo, para desarrollarse de forma sostenible, este experto recomienda que las empresas vietnamitas de transporte compartido mejoren continuamente sus servicios para aumentar la clientela fiel, solo así podrán mantener su cuota de mercado.

De lo contrario, cuando se unan otros competidores, "gigantes" extranjeros con un alto capital de inversión y la capacidad de soportar pérdidas durante mucho tiempo, se creará una fuerte presión y amenazará a las marcas nacionales de transporte compartido.

Recientemente, Bolt, una gran aplicación de viajes basada en tecnología de Europa, se está preparando para ingresar al mercado vietnamita publicando una serie de anuncios de reclutamiento para empleados y conductores en la ciudad de Ho Chi Minh.

En concreto, en LinkedIn, esta aplicación de transporte está reclutando para tres puestos: especialista en operaciones, líder de equipo y especialista en servicio al cliente para trabajar en la oficina de la ciudad de Ho Chi Minh.

Bolt también ha publicado una serie de anuncios en redes sociales para reclutar conductores. Actualmente, la aplicación y el sitio web de la compañía están disponibles en vietnamita. Los usuarios vietnamitas pueden descargar Bolt en la App Store y Google Play, pero no pueden iniciar sesión para usar el servicio.

Bolt fue fundado en 2013 en Estonia, uno de los centros tecnológicos más grandes de Europa, por Markus Villig cuando tenía solo 19 años.

Tras más de 10 años de actividad, Bolt se ha convertido en una de las empresas tecnológicas de mayor crecimiento en Europa. Actualmente, ofrece servicios como transporte en coche, entrega de comida a domicilio, entrega de comestibles, alquiler de vehículos eléctricos y servicios de movilidad empresarial, con presencia en más de 50 países de todo el mundo.

Fuente: https://nld.com.vn/cuoc-dua-thi-truong-xe-cong-nghe-ai-la-nguoi-chien-thang-1962501281354263.htm