Los crecientes costos del envío internacional son un dolor de cabeza para las empresas exportadoras hoy en día.
En comparación con el mismo período del año pasado, la tarifa del flete marítimo aumentó más del 70%, y en comparación con el período anterior a la pandemia de COVID-19, aumentó más del 110%. Para reducir esta tasa y mejorar así la competitividad de las exportaciones vietnamitas en el mercado mundial , se han propuesto diversas soluciones específicas.
Sólo en los dos primeros meses de este año, la empresa procesadora de productos del mar Baseafood exportó 1.300 toneladas de productos a Estados Unidos, la UE, Japón... Aunque el volumen de exportación aumentó un 30% en comparación con el mismo período del año anterior, las ganancias de la empresa disminuyeron porque los costos de transporte aumentaron de 1,8 a 2,5 veces.
Según los expertos, las rutas con el mayor aumento en los costos de envío son Europa y Estados Unidos. Si bien la causa es un incidente objetivo derivado de la crisis en la región del Mar Rojo, las autoridades deben brindar orientación y apoyo práctico a las empresas.
El aumento vertiginoso de los costos de envío internacional es un problema para las empresas exportadoras hoy en día. Foto ilustrativa.
La Sra. Dang Thi Bich Hoai, de la Universidad de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh, afirmó: «Los impuestos y tasas para las empresas navieras siguen siendo bastante elevados, como las tasas de inspección de seguridad y las tasas de seguro... Actualmente, el Estado o las agencias pertinentes podrían considerar apoyar a las empresas navieras para que sigan desarrollándose».
"Es necesario un proyecto para desarrollar la flota de contenedores de Vietnam. Esta es la manera de mantener de forma proactiva las conexiones de transporte internacional entre Vietnam y el mundo, evitando la situación actual de dependencia total de las conexiones de transporte internacional de navieras extranjeras", propuso el Sr. Nguyen Duy Minh, secretario general de la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam.
Casi el 90% del volumen de carga comercial de Vietnam se transporta por mar. Sin embargo, la flota vietnamita se compone principalmente de buques de pequeño tonelaje. El desarrollo de la flota nacional de contenedores y aviones de carga, así como la modernización del transporte ferroviario, ayudarán a las empresas a reducir los costos del transporte marítimo, mejorando así la competitividad de las empresas y los productos vietnamitas.
Dieu Linh (Según doanhnghiepvn.vn)
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