Da Nang: Eliminación de obstáculos en proyectos de tráfico por valor de más de 1.848 mil millones de VND

Los problemas de adquisición de tierras son la principal razón por la que el proyecto de modernización de la Carretera Nacional 14E tarda en implementarse.

Problemas de adquisición de tierras

Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto 4, el Proyecto de Renovación y Modernización de la Carretera Nacional 14E tiene una longitud total de ruta de más de 71 km, con una inversión total de más de 1.848 mil millones de VND, del presupuesto estatal, el inversor es la Junta de Gestión del Proyecto 4, bajo la Administración de Carreteras de Vietnam, período de implementación de 2021 a 2025.

Actualmente, la unidad constructora moviliza más de 220 trabajadores, 55 ingenieros y 264 equipos y maquinarias para construir toda esta ruta.

La Sra. Huynh Thi Mai, de la comuna de Thang Binh, indicó que, actualmente, la gestión de las tierras para el reasentamiento sigue siendo más lenta que lo prometido (30 de julio de 2025); la construcción del proyecto no garantiza la higiene ambiental, lo que genera polvo que afecta los negocios y la vida cotidiana de la población; es necesario gestionar las tierras para el reasentamiento de forma razonable. Las familias que viven en casas que dan a la calle deben acondicionar la calle para garantizar la continuidad de sus negocios. Cuando el contratista vertió la tierra durante la construcción, llovió e inundó, impidiendo el acceso a la casa.

Del mismo modo, el Sr. Nguyen Thien Quang dijo que cuando los superiores tenían una política de reubicación, su familia era la primera en cumplirla, recibir la compensación y entregar el sitio.

Sin embargo, el proceso de construcción de las zonas de reasentamiento aún presenta numerosos problemas. Los postes de electricidad y las estaciones transformadoras ubicadas en terrenos residenciales deben reubicarse para garantizar la seguridad. "Esperaremos hasta que el terreno de reasentamiento esté seguro antes de mudarnos, aunque sea un poco tarde", declaró el Sr. Quang.

El Sr. Doan Thanh Khiet, presidente del Comité Popular de la Comuna de Thang Binh, declaró: «Las dificultades relacionadas con este proyecto se seguirán difundiendo, movilizando y debatiendo para que todos puedan comprenderlo e implementarlo. Todo debe garantizarse conforme a la ley y de acuerdo con la voluntad popular. El paso elevado del ferrocarril en la Carretera Nacional 14E debe resolverse activamente y, de ser necesario, se deberán aplicar medidas coercitivas para despejar el terreno».

El líder de la Junta de Gestión del Proyecto 4 indicó que actualmente las obras de limpieza del terreno para este proyecto enfrentan dificultades. La razón principal es que no se ha identificado el punto focal para la compensación y la limpieza del terreno, por lo que no se puede pagar la compensación a la población. El terreno se ha entregado, pero no de forma continua. En algunos lugares no se ha completado la reubicación de los sistemas de electricidad y agua, por lo que muchos tramos solo pueden construirse a lo largo de las zanjas.

Apoyo prioritario al trabajo de compensación

El líder de la Junta de Gestión del Proyecto 4 dijo que la unidad ha propuesto al Comité Popular de la ciudad de Da Nang que preste atención y ordene a los sectores pertinentes que despejen rápidamente el sitio y entreguen el sitio restante para que el proyecto comience la construcción.

Se tomará pronto una decisión para asignar el inversor del subproyecto GPMB a las unidades (anteriormente, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam asignó los antiguos distritos de Thang Binh, Hiep Duc y Phuoc Son para ser los inversores de GPMB).

Al mismo tiempo, existen instrucciones y tareas asignadas a las unidades que participan en los trabajos de compensación y limpieza del sitio para que continúen efectuando los pagos y entregando el sitio para el proyecto.

“Actualmente, este proyecto está recibiendo mucha atención del gobierno en cuanto a la limpieza del terreno. Nos esforzamos por completarla antes del 25 de agosto de 2025”, declaró el Sr. Le Duc Loc.

Respecto del proyecto mencionado, el Sr. Phan Thai Binh , Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang, dijo que el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E juega un papel muy importante en el desarrollo socioeconómico local.

Este es un proyecto clave que recibe atención de todos los niveles de gobierno y de la ciudadanía. Por lo tanto, la ciudad siempre prioriza las políticas de apoyo a la compensación y el reasentamiento, así como el avance de la construcción. Todo hogar elegible para recibir compensación debe implementar, revisar y aplicar con prontitud todas las políticas de apoyo a la población, así como centrarse en la propaganda y la movilización.

Fuente: https://baodautu.vn/da-nang-thao-go-vuong-mac-du-an-giao-thong-hon-1848-ty-dong-d357408.html