Kinhtedothi - Según los delegados de la Asamblea Nacional, ¿por qué una gran inversión pública no puede impulsar la inversión privada? Es necesario aclarar este obstáculo para seguir promoviendo la inversión privada en la economía ...
La inversión privada sólo alcanzó alrededor del 7%.
“El desembolso de capital de inversión pública es positivo, pero no ha cumplido con el plan; la tasa general de desembolso a nivel nacional en los primeros 9 meses de 2024 es del 47,29%, inferior a la del mismo período de 2023. Por lo tanto, el Gobierno necesita analizar e identificar claramente las causas y, a partir de ahí, tener soluciones específicas, apropiadas y efectivas para acelerar el desembolso de capital de inversión pública, al tiempo que se apoya el desarrollo empresarial” - Delegado de la Asamblea Nacional Nguyen Van Thi (Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Bac Giang) .
Al analizar la evaluación de los resultados de la implementación del plan de desarrollo socioeconómico para 2024 y el plan de desarrollo socioeconómico previsto para 2025, el delegado de la Asamblea Nacional, Trinh Xuan An (delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Dong Nai), afirmó que actualmente se están destinando importantes recursos sociales y estatales a la inversión en el desarrollo de infraestructura y social. De estos, una gran parte de la inversión pública se ha destinado al transporte. Si bien la inversión pública, en principio, lidera la inversión privada, su tasa de crecimiento está disminuyendo cada vez más.
El delegado Trinh Xuan An afirmó que el crecimiento de la inversión privada en el período actual solo ha alcanzado alrededor del 7%, apenas la mitad del período anterior. ¿Por qué la gran inversión pública no puede impulsar la inversión privada? El delegado afirmó que es necesario aclarar este obstáculo para seguir promoviendo la inversión privada en la economía. En particular, las empresas deben ser consideradas el pilar fundamental y deben invertir en ellas, especialmente en las privadas.
"Para los proyectos nacionales clave, debemos entregarlos con valentía a empresas privadas para aumentar la proporción de inversión privada para toda la sociedad", propuso el delegado Trinh Xuan An.
Compartiendo la misma opinión, la delegada de la Asamblea Nacional, Tran Thi Quynh (delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Nam Dinh), dijo que la demanda de la economía todavía es débil, todavía depende en gran medida de fuentes externas y el gasto de inversión pública todavía es lento...
La delegada Tran Thi Quynh propuso reducir el IVA y seguir eliminando obstáculos para apoyar la economía. Además, es necesario seguir flexibilizando sustancialmente la política fiscal y buscar un mayor apoyo para las familias y empresas afectadas por tormentas, inundaciones y desastres naturales.
Por otro lado, la inflación ha aumentado en los últimos cuatro años, pero la renta imponible no ha aumentado. Por lo tanto, la delegada Tran Thi Quynh propuso estudiar la flexibilización de la renta imponible para aumentar la renta disponible de los contribuyentes, contribuyendo así a mejorar el gasto y continuando la eliminación de obstáculos para promover el desembolso de capital de inversión pública.
Construcción de la autopista Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien
En los 12 grupos principales de tareas y soluciones para 2025, el Gobierno ha identificado: "Enfocarse en completar el sistema de infraestructura estratégico, sincrónico y moderno, especialmente proyectos clave e importantes de infraestructura de transporte nacional, sistemas de carreteras, proyectos interregionales, etc." El delegado de la Asamblea Nacional, Vi Duc Tho (Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Son La), estuvo muy de acuerdo con estas tareas y soluciones.
Sin embargo, el delegado Vi Duc Tho sugirió que el Gobierno preste atención a la instrucción de los ministerios y las ramas para que se preparen pronto para la inversión en el proyecto de construcción del tramo de la autopista del distrito de Moc Chau a la ciudad de Son La (provincia de Son La) en 2024, 2025 y lo sinteticen en la cartera de inversión pública de mediano plazo para el período 2026-2030, asegurando su finalización antes de 2030. Para 2030, se dará prioridad a concentrar los recursos en la implementación del trabajo de preparación de la inversión para el tramo de la autopista de la ciudad de Son La a la provincia de Dien Bien, creando el corredor económico Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien de acuerdo con la Resolución No. 11 - NQ/TW de fecha 10 de febrero de 2022 del Politburó...
Según el delegado Vi Duc Tho, la sección de la autopista del distrito de Moc Chau a la ciudad de Son La es una ruta muy importante, que promueve el desarrollo de la conectividad regional; continuar ayudando a las provincias del noroeste en general y a la provincia de Son La en particular a promover su potencial, desbloquear recursos, desarrollarse de manera sostenible y mantenerse al día con el desarrollo general; es una condición importante para convertir a Son La en un centro de procesamiento de productos agrícolas, convirtiendo a la provincia de Son La en un polo de crecimiento, un núcleo importante en el desarrollo económico regional.
Con el análisis anterior, el delegado Vi Duc Tho espera que las localidades, los ministerios, las sucursales, el Gobierno, la Asamblea Nacional y los diputados de la Asamblea Nacional presten atención, apoyen y compartan recursos; se concentren en la construcción de la autopista Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien para asegurar el progreso de acuerdo con la planificación de la red vial para el período 2021-2030, con visión a 2050, aprobada por el Primer Ministro en la Decisión No. 1454/QD-TTg del 1 de septiembre de 2021.
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Fuente: https://kinhtedothi.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-xuat-go-nut-that-cho-dau-tu-tu-nhan.html
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