Un delegado de la Asamblea Nacional relata el sufrimiento de una familia de tres generaciones atrapada en la paralización de la planificación.

(VTC News) - Citando el ejemplo de una familia que vive en una zona de planificación suspendida desde hace tres generaciones, el delegado Nguyen Minh Duc afirmó que la situación actual de planificación suspendida en algunas localidades es como una "deuda" con la gente.

En la mañana del 7 de noviembre, los diputados de la Asamblea Nacional discutieron en grupos el Proyecto de Ley de Planificación (enmendado); el Proyecto de Ley que modifica y complementa varios artículos de la Ley de Planificación Urbana y Rural; y el ajuste del Plan Maestro Nacional para el período 2021-2030.

El delegado Nguyen Minh Duc (Delegación de Ciudad Ho Chi Minh) afirmó que siempre nos preocupan los temas de planificación. Sin embargo, en la práctica, la labor y las actividades de planificación se enfrentan a numerosos problemas y obstáculos. Entre ellos, el problema de la «planificación paralizada» se viene mencionando desde hace tiempo y aún persiste.

Delegado Nguyen Minh Duc.

Según el delegado, el problema de la paralización de los planes urbanísticos ha tenido graves consecuencias, sobre todo para los residentes de la zona afectada. No se les conceden permisos de construcción ni se les permite realizar reparaciones, traslados o cambios de uso de sus propiedades.

“Fui diputado de la Asamblea Nacional por Ciudad Ho Chi Minh durante dos legislaturas. Recuerdo que hace dos años, cada vez que me reunía con votantes, una anciana de más de 80 años me pedía que fuera a su casa. Al llegar, me contó que el proyecto llevaba décadas en marcha, desde que mi hijo era un bebé, y ahora mi hijo es anciano. Mi nieto aún vive en la casa vieja porque no la han reparado ni construido, pero no hay una nueva ubicación”, declaró el diputado Nguyen Minh Duc.

El delegado alemán preguntó: ¿Puede la Ley de Planificación revisada resolver el problema de la planificación paralizada? Según él, es necesario encontrar la causa, incluyendo el hecho de que muchos planes carecen de viabilidad y, en algunos lugares, se elaboran para seguir tendencias sin anticipar plenamente las consecuencias; incluso existe una situación de planificación basada en plazos en algunos sectores y localidades.

“Por eso, la planificación en algunas localidades se asemeja a una deuda a largo plazo, y quienes sufren las consecuencias son quienes cargan con el peso de esa deuda. Esto también genera un enorme despilfarro de los intereses nacionales y un gran desperdicio social”, afirmó el delegado alemán.

La planificación debe maximizar el potencial de cada metro cuadrado de terreno.

El delegado Tran Hoang Ngan (de la delegación de Ciudad Ho Chi Minh) afirmó que la planificación es una herramienta para la gestión del Estado, que permite formular políticas, orientar el desarrollo socioeconómico e incluso abordar cuestiones de seguridad y defensa nacional. Más importante aún, la planificación debe aprovechar al máximo las ventajas potenciales de cada localidad, cada región, cada callejón, cada metro cuadrado de tierra del país.

El delegado Tran Hoang Ngan intervino en el debate.

“Solo así podremos aunar esfuerzos para alcanzar el crecimiento de dos dígitos deseado y convertirnos pronto en un país desarrollado de altos ingresos. Por ello, coincido en que debemos enmendar la Ley de Planificación. Asimismo, estoy totalmente de acuerdo con el informe de revisión de la Comisión de Finanzas y Economía de la Asamblea Nacional sobre dicha ley”, declaró el delegado Ngan.

El delegado Ngan también hizo comentarios sobre el Plan Maestro Nacional para el período 2021-2030, con una visión a 2050. Dijo que en la orientación del desarrollo socioeconómico de la región de las Tierras Altas y Montañas del Norte (que incluye 9 localidades), es necesario centrarse en 3 aspectos: desarrollar la industria de procesamiento y manufactura; aprovechar las ventajas de los pasos fronterizos internacionales; y prestar atención a la infraestructura internacional que se conecta con la infraestructura nacional.

Para la región del Delta del Río Rojo (que comprende 6 provincias y ciudades), es necesario prestar atención a la industria manufacturera y de procesamiento, la industria de alta tecnología, la tecnología digital , la logística, la economía marítima y las zonas de libre comercio.

Para Hanoi, los delegados sugirieron añadir más pilares de cultura, turismo, sanidad, educación e industrias de alta tecnología; en los que debe hacerse mayor hincapié en el espacio cultural, el patrimonio y el posicionamiento de Hanoi como un destino atractivo de talla mundial.

En la región Centro Norte (que comprende 5 provincias y ciudades), el delegado Ngan sugirió centrarse en la economía marítima, la industria energética, la refinación de petróleo, la metalurgia, la manufactura y la producción de automóviles.

En la costa centro-sur y las tierras altas centrales (seis provincias), los delegados propusieron centrarse en la explotación de la economía marítima, el desarrollo de la industria metalúrgica, la refinación de petróleo y la logística. En particular, el turismo debe considerarse un atractivo principal de la región, y es necesario priorizar una mayor inversión, vinculada al desarrollo de zonas francas.

En la región Sudeste (que incluye Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh), donde se espera que la tasa de crecimiento sea del 10-11% en el período 2026-2030, los delegados dijeron estar de acuerdo con muchos de los contenidos de este ajuste, pero solicitaron que se aclarara el papel impulsor particularmente importante de la región.

Según los delegados, esta región necesita priorizar el desarrollo de zonas de alta tecnología, economía marítima, turismo y cultura, logística portuaria de tránsito internacional y zonas francas; al mismo tiempo, prestar especial atención a la inversión en infraestructura que conecte las áreas nacionales, intrarregionales, interregionales e internacionales.

En el delta del Mekong (cinco localidades), esta región desempeña un papel fundamental en la economía agrícola y garantiza la seguridad alimentaria nacional e incluso regional. Por lo tanto, es necesario invertir en infraestructura para la agricultura de alta tecnología, priorizando la calidad del producto en lugar de la mera producción. Asimismo, es fundamental planificar el desarrollo de la economía marítima y la pesquería.

“Es necesario invertir en infraestructura para la seguridad y defensa nacional, infraestructura fluvial y marítima, porque los ríos de esta región son una fortaleza del país, pero la inversión en infraestructura sigue siendo muy limitada”, dijo el delegado Ngan.

Fuente: https://vtcnews.vn/dai-bieu-quoc-hoi-ke-noi-kho-cua-ho-dan-3-doi-ket-trong-quy-hoach-treo-ar985815.html