El 19 de marzo, el grupo de trabajo del Comité de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente de la Asamblea Nacional realizó un estudio para analizar el Proyecto de Ley de Ferrocarriles (enmendado) en la provincia de Dak Nong . Según el informe presentado al grupo de trabajo, si bien la infraestructura de transporte de Dak Nong ha recibido atención recientemente, debido a la escasez de recursos, la inversión no se ha coordinado adecuadamente y la infraestructura de transporte sigue siendo limitada.
En 2024, la Asamblea Nacional aprobó el Proyecto de Inversión en la Autopista Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ). Actualmente, el proyecto está finalizando los trámites para su implementación, lo que representa un importante motor de desarrollo para Dak Nong en particular y para la región de las Tierras Altas Centrales en general.
El Sr. Le Trong Yen, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial de Dak Nong, afirmó que la provincia cuenta con grandes reservas de bauxita y que numerosas empresas han presentado documentación de inversión para la extracción y el procesamiento de este mineral, con un capital social registrado muy elevado. Para impulsar este desarrollo, la provincia de Dak Nong propuso que el grupo de trabajo formule recomendaciones a las autoridades competentes para promover la inversión en el ferrocarril que conectará la región de las Tierras Altas Centrales.
En particular, Dak Nong propuso priorizar la construcción del ferrocarril Dak Nong - Chon Thanh para conectarlo con el ferrocarril Transasiático hasta el puerto de Thi Vai, sirviendo para el transporte de alúmina, aluminio refinado y productos post-aluminio.
La provincia ha propuesto estudiar e incluir la línea ferroviaria Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan en el plan ferroviario nacional. Este sistema ferroviario también facilitará el transporte de productos agrícolas y de otro tipo, contribuyendo así al desarrollo socioeconómico.
La inversión en ferrocarril también es el deseo del representante del Grupo Nacional de Industrias del Carbón y Minerales de Vietnam (TKV), la unidad que invirtió y puso en funcionamiento la planta de alúmina de Tan Rai (Lam Dong) y la planta de alúmina de Nhan Co (Dak Nong), durante la sesión de trabajo. El ferrocarril contribuirá a reducir la congestión en las carreteras, los costos de transporte y el impacto ambiental en la exportación de alúmina y sus derivados.
El grupo de trabajo básicamente estuvo de acuerdo con la propuesta de la provincia de Dak Nong y TKV. El Sr. Ta Dinh Thi, vicepresidente del Comité de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente de la Asamblea Nacional, dijo que el viaje de reconocimiento tenía como objetivo comprender la situación real y las necesidades de inversión ferroviaria de Dak Nong en particular y de las Tierras Altas Centrales en general.
El grupo de trabajo solicitó a la provincia de Dak Nong que continúe investigando y contribuyendo al Proyecto de Ley Ferroviaria (enmendada). Dak Nong y sus dependencias deben completar el informe sobre la necesidad de inversión ferroviaria, aclarando los siguientes aspectos: si se debe invertir o no, el plan de inversión, el cronograma de implementación y las políticas de apoyo. El grupo recopilará esta información para presentarla a las autoridades competentes para su consideración.






Kommentar (0)