Garantizar la seguridad del tráfico durante la temporada de lluvias e inundaciones

El distrito de Bat Xat está implementando muchos proyectos relacionados con el tráfico. La necesidad de cortar montañas y colinas para construir carreteras presenta un alto riesgo de deslizamientos de tierra, especialmente durante la temporada de lluvias y tormentas. Según las estadísticas de las autoridades, algunas carreteras administradas por el distrito de Bat Xat son propensas a deslizamientos de tierra, incluyendo: Carretera Trinh Tuong - Y Ty; Carretera Provincial 156 al Comité Popular de la Comuna de Phin Ngan; la carretera de la Carretera Nacional 4D a la Comuna de Tong Sanh; Carretera Muong Hum - Den Thang - Den Sang. Además, el distrito de Bat Xat tiene 79 obras de puentes y pasos subterráneos, de los cuales más de una docena de puentes colgantes, puentes rígidos y pasos subterráneos necesitan ser mejorados y reparados para garantizar la seguridad vial, especialmente durante la temporada de lluvias e inundaciones.

El Sr. To Van Thanh, Jefe del Departamento de Economía e Infraestructura del distrito de Bat Xat, declaró: «Antes de la temporada de lluvias y tormentas, la agencia coordinó con las localidades de la provincia, las unidades de construcción y los inversores en proyectos de construcción de vías de tránsito para revisar las zonas con riesgo de deslizamientos de tierra, con el fin de elaborar planes para su reparación y minimizar la congestión vehicular y la inseguridad causadas por la lluvia y las inundaciones. También hemos preparado las condiciones necesarias, como recursos humanos, maquinaria, equipos y medios, para responder con prontitud a los deslizamientos de tierra causados por el tránsito».

Español La Carretera Nacional 70 a través de la Comuna de Ban Cam (Distrito de Bao Thang) tiene muchos deslizamientos de tierra en las pendientes negativas y positivas. Hasta ahora, el trabajo de reparación de deslizamientos de tierra solo se ha llevado a cabo en las pendientes positivas, mientras que 3 puntos en las pendientes negativas aún no se han implementado. Aunque el tráfico en la Carretera Nacional 70 a través de la Comuna de Ban Cam no se ha interrumpido ni bloqueado, los deslizamientos de tierra que no se han reparado han afectado más o menos los viajes de las personas. El Sr. Lung Van Doan, Vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Ban Cam, dijo: La gente, así como las autoridades locales, han solicitado repetidamente a la unidad de gestión de mantenimiento de la Carretera Nacional 70, Área de Gestión Vial I (Departamento de Carreteras, Ministerio de Transporte ) que pronto tenga soluciones para reparar los deslizamientos de tierra. Durante la temporada de lluvias, las autoridades, así como la gente local y las áreas vecinas, esperan que los deslizamientos de tierra en la Carretera Nacional 70 pronto se mejoren y reparen.

Según el informe del Departamento de Transporte, en toda la provincia existen actualmente 38 puntos en carreteras nacionales y 128 en carreteras provinciales con riesgo de deslizamientos de tierra que requieren una pronta remediación. Específicamente, en las carreteras nacionales, se incluyen: la Carretera Nacional 4 (7 puntos), la Carretera Nacional 4D (24 puntos) y la Carretera Nacional 279 (7 puntos). El costo estimado para la remediación inmediata es de aproximadamente 131 millones de VND, y el costo estimado para la remediación integral es de 13 mil millones de VND.

En las carreteras provinciales, incluidas: la carretera provincial 151 tiene 12 ubicaciones; la 151B tiene 11 ubicaciones; la 151C tiene 7 ubicaciones; la 152 tiene 37 ubicaciones; la 152B tiene 1 ubicación; la 153 tiene 3 ubicaciones; la 154 tiene 2 ubicaciones; la 155 tiene 11 ubicaciones; la 156 tiene 5 ubicaciones; la 156B tiene 3 ubicaciones; la 157 tiene 7 ubicaciones; la 158 tiene 5 ubicaciones; la 159 tiene 4 ubicaciones; la 160 tiene 6 ubicaciones; la 161 tiene 3 ubicaciones; la 162 tiene 11 ubicaciones. El costo estimado para la reparación inmediata es de aproximadamente 513 millones de VND; el costo estimado para la reparación permanente es de 84 mil millones de VND.

Se sabe que, en el futuro inmediato, el Departamento de Transporte asignará a la Junta de Gestión de Mantenimiento Vial la tarea de tender cuerdas, instalar señales de advertencia para conducción lenta y localizar zonas con riesgo de deslizamientos en pendientes tanto positivas como negativas (para solucionar problemas inmediatos), con fecha de finalización prevista para mayo de 2024. A largo plazo, en el caso de las carreteras nacionales, el Departamento de Transporte informará a la Administración de Carreteras de Vietnam para obtener autorización para su incorporación al plan de reparación de emergencia. En el caso de las carreteras provinciales, es decir, zonas fuera de los proyectos viales provinciales que se están modernizando, el departamento ha propuesto que el Comité Popular Provincial le asigne la elaboración de una propuesta de inversión para su pronta reparación.

Ha llegado la temporada de lluvias e inundaciones, y el riesgo de deslizamientos de tierra en carreteras e inundaciones subterráneas en puentes es muy alto. Quienes transitan por carretera deben prestar especial atención y observar y seguir estrictamente las instrucciones de las autoridades locales y los organismos competentes para evitar consecuencias desafortunadas.

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