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Garantizar la seguridad aérea durante el verano austral y las condiciones meteorológicas adversas.

Tras la colisión de aviones ocurrida el 27 de junio en la intersección de la calle de rodaje del aeropuerto de Noi Bai, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha solicitado a las unidades que refuercen las labores de seguridad aérea, especialmente durante la temporada alta de verano de 2025 y las actuales condiciones meteorológicas tormentosas y desfavorables.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng29/06/2025

Colisión de aviones en la intersección de la calle de rodaje del aeropuerto de Noi Bai el 27 de junio
Colisión de aviones en la intersección de la calle de rodaje del aeropuerto de Noi Bai el 27 de junio

Por consiguiente, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam exige a las unidades el estricto cumplimiento de los procedimientos operativos y la normativa sobre los tiempos de servicio y descanso del personal de aviación. En particular, los pilotos deben cumplir rigurosamente los procedimientos operativos estándar, especialmente durante las fases críticas del vuelo, como el rodaje, el despegue y el aterrizaje.

Durante el rodaje, el piloto debe aumentar la vigilancia, identificar de forma proactiva intersecciones importantes, puntos críticos, cruces, calles de rodaje estrechas o zonas con alta densidad de actividad. Si tiene alguna duda sobre la distancia de seguridad con respecto a los obstáculos circundantes, debe detenerse inmediatamente y notificarlo al control de tráfico aéreo.

Los pilotos de aeronaves deben escuchar, repetir y confirmar correctamente las instrucciones de los controladores de tráfico aéreo para garantizar el cumplimiento de las normas y procedimientos; realizar únicamente tareas relacionadas con la seguridad, no utilizar vehículos personales para tomar fotos ni grabar vídeos; reforzar la inspección, evaluación y supervisión internas de los vuelos...

Los controladores de tráfico aéreo en la torre de control garantizan una observación y supervisión completa y exhaustiva durante el funcionamiento del turno; utilizan eficazmente equipos de apoyo como sistemas de monitoreo terrestre, binoculares, etc., para detectar y manejar rápidamente situaciones inusuales y emergentes, así como el rodaje y estacionamiento de aeronaves en violación de las regulaciones.

La Autoridad de Aviación Civil exige a los operadores de aeropuertos y puertos marítimos que revisen e inspeccionen el sistema de señales, marcas viales, pintura de señales y sistemas de iluminación para garantizar la operatividad del sistema, asegurar la seguridad operativa, prevenir intrusiones en las pistas y evitar colisiones con aeronaves en aeropuertos y puertos marítimos con alta densidad de tráfico.

Fuente: https://www.sggp.org.vn/dam-bao-an-toan-hang-khong-trong-cao-diem-he-va-thoi-tiet-bat-loi-post801626.html


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