En la década de 1960, el ingeniero italiano Giorgio Rosa construyó la Isla Rosa, a unos 11 kilómetros de la costa, tan bien que ni siquiera los explosivos pudieron hundirla.
Isla Rosa, frente a la costa de Rímini, Italia. Foto: Wikimedia Commons/Turismo de Emilia Romagna
Giorgio Rosa y algunos amigos construyeron una estructura de 400 metros cuadrados en el mar Adriático, a unos 11,6 kilómetros de la costa de Rímini, Italia. Bautizó el lugar como República de la Isla de las Rosas, se autoproclamó presidente y la declaró nación independiente el 1 de mayo de 1968. La República de la Isla de las Rosas tiene el esperanto como idioma oficial, el Molino como moneda oficial, sus propios sellos postales e incluso su propio himno y bandera nacionales.
La isla atrajo rápidamente a muchos visitantes, se hizo famosa y aún hoy se menciona, aunque duró poco. Entonces, ¿cómo se construyó esta estructura?
Rosa diseñó originalmente la isla como una plataforma de cinco pisos, lo suficientemente resistente como para soportar los desafíos del mar Adriático. La zona está expuesta a fuertes vientos fríos, incluido el viento Bora, que sopla del noreste durante los meses más fríos. Estos vientos suelen crear olas cortas y de rápida evolución, lo que genera un mar agitado. El oleaje también dificultaría la construcción y la navegación. Además, la salinidad del agua de mar podría corroer los componentes metálicos de la estructura.
Así que Rosa tenía muchos problemas que resolver si quería que su nación insular fuera estable y segura para todos sus habitantes. Además, una vez elegidos los materiales adecuados, tendría que encontrar la manera de transportarlos a la obra con recursos financieros limitados. Probablemente por eso la construcción en la Isla Rosa tardó tanto en comenzar. Aun así, las condiciones climáticas y marítimas a menudo interrumpían el progreso, limitando al equipo de Rosa a un promedio de unos tres días a la semana.
Rosa eligió un lugar a unos 500 metros de las aguas territoriales italianas. Trabajó en una casa sencilla en el muelle de Rímini, investigando la zona durante dos años.
Rosa inicialmente planeó crear una isla elevando el lecho marino con un sistema de dragado de arena, fijado con algas. Pero finalmente creó su propio sistema patentado de columnas elevadoras, que utiliza nueve columnas para elevar una plataforma a unos ocho metros sobre el lecho marino.
Dado su tamaño y peso, transportar las columnas habría sido prohibitivamente costoso. Para solucionarlo, Rosa construyó columnas huecas que pudieran remolcarse hasta el lugar en una lancha. Una vez allí, llenó un extremo de cada columna con agua y las bajó verticalmente hasta el fondo marino. A continuación, Rosa colocó tubos de acero en el interior de las columnas. Esto las ancló al fondo marino, proporcionando estabilidad y capacidad de carga. Para evitar la corrosión, Rosa rellenó los tubos de acero con cemento, lo que también aumentó la estabilidad. Sostendrían una plataforma de 400 metros cuadrados de hormigón armado (que puede pesar hasta 2,53 toneladas por metro cúbico).
Para facilitar el acceso a la isla, Rosa creó un punto de amarre con flotadores de goma que se mantenían a flote llenándolos de agua dulce. Estos estabilizaban la superficie del agua para que los pasajeros pudieran desembarcar y acceder a la isla a pie. El área de amarre, llamada Haveno Verda, estaba equipada con una escalera para entrar y salir. Sorprendentemente, Rosa logró todo esto con fondos y equipo limitados, y con un equipo de tan solo una docena de personas.
La construcción se detuvo en 1962 debido a problemas técnicos y financieros, pero Rosa pudo abrir la isla al público en 1967, a pesar de haber construido solo una de las cinco plantas previstas. Esta planta albergaba un bar, un restaurante, una discoteca, una oficina de correos , una tienda de recuerdos y dormitorios para los visitantes. La isla también contaba con baños y acceso a agua dulce de un acuífero que el equipo de Rosa encontró al perforar a 280 m por debajo de la plataforma.
Isla Rose tras la explosión. Foto: Isla Rose
Rosa inicialmente planeó añadir un piso a su isla cada temporada de construcción. Sin embargo, las autoridades italianas no estaban conformes con la construcción no autorizada de la Isla Rosa, especialmente después de que Rosa la declarara nación independiente. En 1966, ordenaron a Rosa detener la construcción, alegando que la isla se encontraba dentro de una zona cedida a la empresa energética estatal Eni.
Finalmente, las autoridades italianas acusaron a Rosa de lucrarse económicamente con el turismo mientras evadía impuestos estatales. Tan solo 55 días después de declarar la independencia, la isla de Rosa fue puesta en cuarentena.
En febrero de 1969, un grupo de buzos navales italianos comenzó a destruir la isla con explosivos. Sin embargo, la isla estaba tan bien construida que ni siquiera los explosivos pudieron hundirla. Los trabajos de demolición se completaron solo después de que una tormenta la azotara el 26 de febrero de 1969.
Thu Thao (Según Interesting Engineering )
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