Se invierten 1.875 billones de dongs para "modernizar" la autopista Tuyen Quang

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Se invierten 1.875 billones de dongs para modernizar la autopista Tuyen Quang- Ha Giang , en un tramo que atraviesa Ha Giang.

El tramo de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang, la sección que pasa por Ha Giang, tiene una longitud de 27,48 km y se está construyendo con una escala de 2 carriles y se actualizará a una escala estándar de 4 carriles.

Construcción del Proyecto de la Autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1), sección a través de la provincia de Ha Giang. (Foto: Periódico Ha Giang).

El Presidente del Comité Popular de la provincia de Ha Giang acaba de firmar el Documento No. 05/TTr - UBND al Primer Ministro sobre la política de inversión para completar la escala de 4 carriles del Proyecto de la Autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1), sección a través de la provincia de Ha Giang.

En consecuencia, el Comité Popular de la provincia de Ha Giang propuso al jefe del Gobierno aprobar el ajuste del Proyecto de la Autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1), la sección que pasa por la provincia de Ha Giang, ampliándolo a una escala que cumpla con los estándares de 4 carriles con una longitud de ruta de 27,48 km, con una inversión total después del ajuste de 5.073 mil millones de VND.

De los cuales, el Proyecto Fase 1 (2 carriles) tiene aprobados 3,198 billones de VND; Fase de ampliación completa a 4 carriles 1,875 billones de VND.

Los líderes provinciales también propusieron que el Gobierno apoye a la provincia de Ha Giang con un presupuesto central adicional de 2,5 billones de VND para implementar el Proyecto de Autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1), la sección que atraviesa la provincia de Ha Giang (en la que: el apoyo para la fase 1 ha decidido invertir 1 billón de VND y el apoyo para la fase de expansión completa a 4 carriles es de 1,5 billones de VND).

El Proyecto de la Autopista Tuyen Quang - Ha Giang (Fase 1) se ha puesto en ejecución en el Programa de Recuperación y Desarrollo Socioeconómico de acuerdo con la Resolución No. 43/2022/QH15 de la Asamblea Nacional sobre políticas fiscales y monetarias para apoyar el Programa de Recuperación y Desarrollo Socioeconómico.

La Fase 1 del Proyecto tiene como objetivo invertir en una autopista de dos carriles de 104 km de longitud que atravesará las provincias de Tuyen Quang y Ha Giang.

En particular, el tramo en la provincia de Ha Giang tiene una longitud de 27,48 km (el punto de inicio del proyecto está junto a la provincia de Tuyen Quang; el punto final del proyecto está en la comuna de Tan Quang, distrito de Bac Quang, provincia de Ha Giang). El Primer Ministro asignó al Comité Popular de la provincia de Ha Giang como agencia de gestión del proyecto.

El proyecto ha sido aprobado en principio para inversión por el Consejo Popular de la provincia de Ha Giang mediante la Resolución No. 30/NQ-HDND del 25 de agosto de 2022; El Comité Popular Provincial de Ha Giang decidió invertir en el proyecto mediante la Decisión No. 2198/QD-UBND del 5 de diciembre de 2022 con una escala de 2 carriles y un ancho de calzada de 12 m; Alcance de desmonte de terreno de acuerdo al alcance de construcción de una autopista completa de 4 carriles según la Planificación de la Red Vial para el período 2021 - 2030, con visión al 2050.

Actualmente, el Proyecto de la Autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1), la sección que pasa por la provincia de Ha Giang, comenzó a construirse en mayo de 2023. Los contratistas han movilizado recursos humanos, maquinaria, equipo, suministros, materiales, horas extras y turnos adicionales para implementar y organizar la construcción, esforzándose por completar toda la ruta para el 31 de enero de 2024; Se espera que el proyecto esté completado el 19 de mayo de 2025.

Según el plan, el presupuesto local debe garantizar 2.044 billones de VND para el Proyecto. Debido a que la provincia de Ha Giang es una de las más pobres y desfavorecidas del país, los ingresos del presupuesto local son pequeños e insostenibles, la tasa de autoequilibrio es baja y recibe principalmente fondos adicionales del presupuesto central, por otro lado, la recaudación de tarifas por uso de la tierra no es posible debido a la disminución del mercado inmobiliario (para completar el proyecto, la provincia se ha centrado en movilizar todos los recursos para el proyecto, alrededor de 1.000 billones de VND).

Los líderes provinciales de Ha Giang dijeron que el proyecto actualmente tiene un déficit de 1,1 billones de VND, más allá del equilibrio y la capacidad de organización del presupuesto provincial.

Respecto a la finalización del Proyecto a escala de 4 carriles, el Comité Popular de la provincia de Ha Giang dijo que al implementar la fase 1, el Proyecto implementó la plataforma de los tramos a escala de autopista de 4 carriles con una longitud total de 12,48/27,48 km.

De esta forma, la longitud del trazado que se debe completar para abrir la plataforma a 4 carriles completos es de 15 kilómetros. Se espera que la inversión total para esta ampliación de 15 km sea de 1.875 billones de VND (costo de construcción 1.400 billones de VND; costos de gestión y consultoría de proyecto 168 billones de VND; costos de contingencia 307 billones de VND. Los costos de compensación y limpieza del sitio se han completado en la fase 1).

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