Al invertir en el proyecto de la carretera de circunvalación número 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, algunas provincias quieren que el presupuesto central apoye el 90%

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La inversión en el proyecto de la circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh requiere una enorme cantidad de capital, por lo que algunas localidades quieren que el presupuesto central apoye más del 50%, algunas localidades quieren apoyar hasta el 90%.

El 22 de febrero, en Ciudad Ho Chi Minh, el Ministerio de Transporte tuvo una sesión de trabajo con localidades de Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong, Long An y Ba Ria - Vung Tau sobre la implementación de la inversión en el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh.

Mapa de ruta de la Circunvalación 4 y tramos de inversión que pasan por cada localidad

Al informar sobre el progreso del proyecto, el Sr. Tran Quang Lam, Director del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que después de ser designado por el Primer Ministro como la agencia a cargo de preparar el informe del estudio de viabilidad del proyecto, la ciudad coordinó con las localidades para comenzar de inmediato a implementar los pasos.

Hasta la fecha, Ciudad Ho Chi Minh ha completado el estudio de prefactibilidad del tramo que atraviesa la ciudad y está ajustando la ruta para reducir la compensación por desmonte. El tramo que atraviesa la provincia de Binh Duong ya ha completado la compensación por desmonte y actualmente se está preparando un proyecto de construcción.

Las provincias restantes, incluidas Ba Ria - Vung Tau, Long An y Dong Nai, también están listas para presentar políticas de inversión.

Según el plan, el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 en Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud de casi 207 km, de los cuales el tramo que pasa por Long An tiene 78 km, Binh Duong tiene 47,5 km, Dong Nai tiene 45,6 km, Ba Ria - Vung Tau tiene 18,1 km y Ciudad Ho Chi Minh tiene 17,3 km. El proyecto tiene una inversión total estimada de 106 billones de dongs.

En cuanto al plan de inversión, las localidades apoyan la idea de integrar toda la ruta en un proyecto común, siendo la localidad que atraviesa el tramo la autoridad competente para invertir en el proyecto. Sin embargo, la cuestión que más preocupa actualmente a las localidades es el mecanismo y la fuente de capital.

En su intervención en la reunión, el Sr. Vo Van Phi, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, afirmó que la provincia ha incluido el proyecto en la cartera de inversión pública, pero que el proceso de implementación no ha sido aprobado debido a la gran cantidad de capital invertido. Si bien la provincia de Dong Nai está invirtiendo actualmente en muchos otros proyectos importantes, el Sr. Phi propuso aumentar el apoyo del presupuesto central para el tramo a través de Dong Nai al 53% en lugar del 50%.

Mientras tanto, el Sr. Nguyen Minh Lam, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Long An, afirmó que la localidad está acelerando urgentemente la implementación del proyecto. "Las unidades de Long An se han reunido durante varios días para tratar el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 en Ciudad Ho Chi Minh y están decididas a llevarlo a cabo", declaró el Sr. Lam en la reunión.

Sin embargo, al Sr. Lam le preocupa que la carretera de circunvalación 4 que pasa por Long An tenga 78 kilómetros de largo, con una gran inversión total, mientras que el presupuesto de la provincia aún enfrenta muchas dificultades, por lo que realmente espera que el presupuesto central respalde el 90% del capital de inversión del proyecto.

El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, solicitó a las localidades que revisen y acuerden el progreso específico del Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4, Ciudad Ho Chi Minh.

Al concluir la reunión, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, solicitó que las localidades con proyectos revisen y acuerden los hitos de implementación del proyecto y el progreso específico.

"Ciudad Ho Chi Minh trabajará día y noche para presentar la propuesta de inversión a tiempo para la sesión de la Asamblea Nacional en junio. Por lo tanto, a más tardar a finales de marzo, la unidad consultora y las localidades deberán completar todos los documentos básicos del proyecto", enfatizó el Sr. Mai.

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