Acelerando el avance del proyecto de la Ruta Provincial 822B que conecta zonas fronterizas, se genera impulso para el desarrollo

La carretera provincial 822B, el tramo desde la DT825 que conecta la DT838 con la ruta Ho Chi Minh, está siendo priorizada por la provincia de Tay Ninh para acelerar el avance de la construcción, con el objetivo de completar los elementos según el cronograma establecido. Una vez finalizada, la carretera impulsará el desarrollo de la zona fronteriza.

Báo Long An•20/07/2025

En esta ruta, el puente sobre el río Vam Co Dong se terminó a principios de enero de 2025.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción Provincial, el proyecto DT822B tiene una longitud total de 11,35 km. En su primera fase, se invirtió conforme a los estándares viales de grado IV, con una base de 9 m de ancho, una superficie de rodadura de 7 m y una explanación de 30 m según lo previsto. La inversión total supera los 918 mil millones de VND, de los cuales 300 mil millones provienen del Gobierno Central y el resto del presupuesto provincial y otras fuentes de capital legalmente movilizadas.

En 2025, al proyecto se le asignó un capital de 210 mil millones de VND; a mediados de julio, el desembolso alcanzó los 94.53 mil millones de VND, equivalentes al 45,02%.

Se observa que la construcción de los paquetes de licitación se está llevando a cabo de forma simultánea. Entre ellos, el puente Vam Co Dong, el proyecto de mayor envergadura, construido por la empresa conjunta Hop Thanh - Bac Trung Nam desde mayo de 2023, ha completado hasta la fecha la calzada de los 10 tramos, la sección en voladizo y se encuentra en construcción la barandilla y el arenado de la calzada. El valor de ejecución asciende a 272.600 millones de VND de entre 322.200 millones de VND, lo que equivale al 84,58%.

El tramo comprendido entre el puente Vam Co Dong y DT838, así como los puentes Kenh 1 y Kenh 2, fue construido por la empresa conjunta Quang Hung - Hai Duong a partir de enero de 2025. Hasta la fecha, se ha completado el paso inferior en el kilómetro 9+417, se han excavado 3.504/4.126 m de suelo inadecuado, se han acumulado 49.600/98.000 m³ de arena y se ha completado la construcción de 3/6 pilotes del puente Kenh 1 y 1/8 pilotes del puente Kenh 2 mediante pilotes perforados. El valor de la obra asciende a 25.500/124.990 millones de VND, lo que representa el 20,4% del total.

El tramo desde la carretera DT825 hasta la carretera Ho Chi Minh , construido por Saigon Traffic Construction Joint Stock Company, que comenzó en febrero de 2025, ha excavado 2.439/2.800 m de suelo inadecuado, el valor de ejecución alcanzó 0,95/49.57 mil millones de VND (1,92%).

El tramo desde la carretera Ho Chi Minh hasta el puente Vam Co Dong, construido por la empresa T&T, cuya construcción comenzó en febrero de 2025, ha completado hasta ahora la excavación de suelo inadecuado en 3.250/3.636 m de longitud, con un valor de ejecución de 2.37/58.65 mil millones de VND (4,13%).

Las labores de limpieza del terreno del proyecto DT822B han avanzado, pero aún se encuentran estancadas. El plan ha sido aprobado y se han completado los pagos de indemnización a 286 hogares y 7 organizaciones, pero aún quedan 3 hogares afectados.

Se prevé que el proyecto DT822B complete la infraestructura vial estratégica en la zona fronteriza, conectándola eficazmente con la Carretera Ho Chi Minh y facilitando la circulación de mercancías y el desarrollo socioeconómico de la localidad. Sin embargo, para garantizar el progreso general, las unidades de construcción, las autoridades locales y los organismos competentes mantienen una estrecha coordinación, especialmente en lo que respecta a la movilización del personal para la entrega del terreno y el desembolso del capital según lo previsto.

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