Que la aviación y el turismo “tomen vuelo” y vuelen alto

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El aumento del precio de los billetes perjudica al turismo.

En los primeros cinco meses de 2024, el turismo vietnamita recibió a casi 7,6 millones de visitantes internacionales y a unos 52,5 millones de visitantes nacionales, un hito destacado y una contribución positiva e importante a la recuperación económica y social general y al desarrollo del país. El papel de las aerolíneas es indispensable en la recuperación del turismo, ya que las estadísticas muestran que, actualmente, los turistas que llegan a Vietnam por vía aérea representan una proporción muy alta en comparación con otros medios de transporte, llegando a casi el 80%.

Sin embargo, la escasez mundial de aeronaves, sumada a las fuertes fluctuaciones en los tipos de cambio y los costos del combustible en los últimos meses, ha obligado a las aerolíneas a reducir su capacidad de suministro y a ajustar al alza sus tarifas aéreas. Esto ha afectado negativamente al desarrollo de la industria turística vietnamita.

Để Hàng không và Du lịch — Los delegados compartieron información en el taller

Según el Secretario General de la Junta Asesora de Turismo (JAT), Hoang Nhan Chinh, el aumento de las tarifas aéreas nacionales ha tenido efectos adversos en la industria de la aviación, el turismo, los sectores económicos y el sustento de la población local. Según análisis de autoridades y representantes empresariales, entre los factores que contribuyen al aumento de las tarifas aéreas nacionales se incluyen el costo del combustible, las fluctuaciones del tipo de cambio, la escasez de aeronaves, los costos de mantenimiento, la oferta y la demanda del mercado, el costo del alquiler de aeronaves, el IVA, los impuestos sobre el combustible y las tasas por servicios terrestres.

Según los expertos nacionales y la experiencia internacional, otras razones que no se han mencionado incluyen: la falta de competitividad del mercado de aviación nacional, los altos costos de mantenimiento en el extranjero y la débil cooperación entre las industrias de la aviación y el turismo.

Compartiendo la misma opinión, el jefe de planificación de desarrollo de Vietnam Airlines (VNA), Nguyen Quang Trung, dijo que el aumento de las tarifas aéreas de las aerolíneas está en línea con la tendencia general de la industria de la aviación mundial, debido al impacto de las siguientes razones: altos precios del combustible, un aumento promedio del 34% en 2024 en comparación con 2019 (de 76,7 USD/barril a 102,8 USD/barril); inflación y devaluación de la moneda, en Vietnam, un aumento promedio del 8% en 2024 en comparación con 2019; el retiro del motor del fabricante Pratt & Whitney (PW) provocó una escasez mundial de aviones, lo que afectó los precios de alquiler de aviones (un aumento promedio del 20-30% en 2024 en comparación con 2019).

En Vietnam, antes, los precios altos de los billetes de avión se reducían principalmente en días punta, durante las vacaciones o en temporada alta, cuando la demanda de vuelos aumentaba. Actualmente, los pasajeros aún pueden elegir precios bajos y razonables al elegir vuelos para evitar las horas punta.

Según el Sr. Nguyen Quang Trung, el hecho de que las tarifas aéreas nacionales sean más altas de lo normal en ciertos momentos solo afecta a una parte de los pasajeros que viajan dentro del país. En general, las numerosas nuevas rutas inauguradas por las aerolíneas en los últimos tiempos han contribuido significativamente a la recuperación del turismo internacional, mejorando la competitividad de los destinos al aumentar las rutas internacionales, no solo a Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, sino también a otras localidades como Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc y Da Lat.

Se necesitan más mecanismos y políticas de apoyo.

Ante esta situación, Hoang Nhan Chinh, jefe de la Secretaría de la Junta Asesora de Turismo (TAB), propuso que, para reducir las tarifas aéreas e impulsar el desarrollo turístico, el Gobierno considere eximir del 7% el impuesto de importación sobre el combustible para vuelos nacionales y aplicar un impuesto ambiental al combustible de aviación equivalente al 70% de la normativa vigente. El Gobierno también debería apoyar a la Compañía de Gestión del Tráfico Aéreo para que reduzca en un 50% el precio de los servicios de aterrizaje y despegue de aeronaves para las aerolíneas durante dos años.

Además, el Gobierno debe brindar apoyo general a las industrias de la aviación y el turismo con un paquete de estímulo para reducir las tarifas aéreas de ida y vuelta, apoyar tarifas aéreas de no más de 30 USD/boleto y subsidiar el alojamiento de no más de 30 USD/noche, de acuerdo con el principio de no exceder el 40% del valor de los boletos y habitaciones para 2 millones de tarifas aéreas y 5 millones de noches de alojamiento en destinos turísticos clave en Vietnam...

El subdirector de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, Do Hong Cam, dijo que las autoridades deben fortalecer la inspección, supervisión y orientación sobre la implementación adecuada de las regulaciones sobre los precios del transporte de pasajeros, al tiempo que alientan a las aerolíneas a investigar, reducir costos e implementar políticas promocionales y tarifas preferenciales para los pasajeros en rutas nacionales apropiadas...

Según el Sr. Do Hoang Cam, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam está muy interesada en coordinarse con los ministerios y ramas pertinentes, especialmente con la Administración Nacional de Turismo de Vietnam y los Comités Populares de las provincias y ciudades para promover y desarrollar actividades de conexión entre la aviación y el turismo, centrándose en seguir investigando mecanismos y políticas de apoyo, creando condiciones favorables para las aerolíneas y los pasajeros hacia/desde los destinos turísticos.

Actualmente, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam también está considerando organizar una conferencia intersectorial sobre turismo y aviación para promover y presentar programas, lugares y productos, intercambiar y compartir experiencias, métodos de organización y operación, y coordinación entre los dos sectores en el desarrollo de la economía del turismo; hacer referencia a experiencias internacionales y proponer políticas para facilitar las industrias de la aviación y el turismo...

En cuanto a los negocios, el presidente de Vietravel Tourism - Aviation Group, Nguyen Quoc Ky, afirmó que las localidades necesitan mecanismos y políticas que incentiven a las aerolíneas a abrir nuevas rutas, especialmente rutas directas a posibles destinos turísticos. De esta manera, se facilita el acceso, la planificación y el viaje de los turistas, lo que fomenta el número de visitantes. Además, las aerolíneas también amplían sus redes y aumentan los ingresos provenientes del turismo.

En particular, las localidades, las empresas turísticas y las aerolíneas necesitan coordinarse más estrechamente en la promoción de destinos y productos turísticos; tener programas de estímulo al turismo como descuentos en tarifas aéreas, paquetes turísticos, exenciones de visas; mejorar la calidad de los servicios turísticos, garantizar la seguridad de los turistas...

Compartiendo la misma opinión, la directora de Turismo y Negocios Turísticos de Sun Group, Luong Thi Hoang Lan, compartió: Para crear un entorno sostenible y armonioso para la conexión local, la aviación y el turismo, creando un fuerte efecto para que el turismo acelere la recuperación y el desarrollo, es necesario tener un plan de conexión integral a escala nacional, en el que se necesita el papel de "conductor" de la agencia de gestión estatal de alto nivel, el Gobierno y el Departamento de Turismo.

Además, es necesario que se celebre una reunión tripartita: local, turismo y aviación, para debatir planes de cooperación a corto y largo plazo basados en la distribución de beneficios y responsabilidades. No solo la aviación y el turismo deben implementar políticas de precios favorables, sino que las localidades también deben ofrecer incentivos razonables (en complejos turísticos, transporte, restaurantes, etc.) para crear las condiciones necesarias para desarrollar programas de complejos turísticos de calidad y paquetes con precios preferenciales, que incluyan boletos de avión, habitaciones de hotel y tours. Este plan beneficia a las tres partes: local, aviación y turismo, estabiliza el número de visitantes y logra la máxima eficiencia, afirmó la Sra. Luong Thi Hoang Lan.

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Fuente: https://toquoc.vn/de-hang-khong-va-du-lich-chap-canh-bay-cao-can-ke-hoach-lien-ket-tong-the-quy-mo-quoc-gia-20240612203953289.htm