Propuesta para dividir la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, valorada en 136.593 billones de VND, en 11 proyectos componentes.

Entre los 11 proyectos que componen el Proyecto de Inversión para la Construcción de la Circunvalación 4 de la Ciudad de Ho Chi Minh, habrá 6 proyectos para la compensación por la limpieza del terreno y la construcción de vías de acceso residenciales y 5 proyectos para la construcción de autopistas.

Mapa general de la ruta de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un despacho oficial al Ministerio de Planificación e Inversiones en relación con el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Inversión General para la Construcción de la Circunvalación 4 de la Ciudad de Ho Chi Minh.

En este despacho, el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh solicitó al Ministerio de Planificación e Inversión que considere y coordine con el Ministerio de Transporte la pronta presentación de un informe y asesoramiento al Primer Ministro sobre el Informe del Estudio de Prefactibilidad del proyecto de inversión para la construcción de la Circunvalación 4 de la Ciudad de Ho Chi Minh.

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh informó que recientemente la unidad consultora general investigó y elaboró un esquema para la implementación de la preparación del expediente general para el proyecto de inversión en la construcción de la Carretera de Circunvalación 4 de la Ciudad de Ho Chi Minh; en el cual se acordaron los contenidos técnicos, los planes financieros, la división de los proyectos componentes, los mecanismos de política específicos, los contenidos del expediente... para que las unidades consultoras de los proyectos componentes puedan revisar y completar el Informe del Estudio de Prefactibilidad del proyecto.

Actualmente, el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh se ha coordinado con los Comités Populares de las provincias ( Long An , Binh Duong, Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau) para revisar y completar básicamente el Informe del Estudio de Prefactibilidad del proyecto general y sus proyectos componentes.

En el plan maestro para el proyecto de inversión en la construcción de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, las localidades acordaron que, en la fase 1, la limpieza del terreno se llevará a cabo una sola vez de acuerdo con el plan aprobado.

La escala transversal de la primera fase de la Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh incluye 4 carriles de autopista completos, con carriles de emergencia continuos dispuestos a lo largo de toda la ruta (3 m de ancho); inversión en la construcción de carreteras paralelas y vías residenciales a ambos lados de la ruta según las necesidades de tráfico de cada sección y cada localidad (secciones que atraviesan zonas urbanas, zonas residenciales, etc.).

La longitud total de la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh es de aproximadamente 206,72 km (Ba Ria - Vung Tau: 18,23 km; Dong Nai: 45,54 km; Binh Duong: 47,95 km; Ciudad Ho Chi Minh: 16,7 km; Long An: 78,3 km). En particular, el tramo de la Circunvalación 4 en la provincia de Binh Duong (cuyo proyecto, que atraviesa la nueva ciudad de Binh Duong, ya cuenta con la aprobación de la política de inversión del Consejo Popular de dicha provincia y se encuentra en fase de preparación) presenta 12 km que no cumplen con los estándares de las autopistas urbanas (diseñadas para una velocidad de 80 km/h) y requieren la opinión del Ministerio de Transporte para garantizar la homogeneidad técnica en todo el recorrido.

La inversión total estimada para el proyecto de construcción de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh es de aproximadamente 136.593,45 billones de VND (el capital estimado del presupuesto central es de aproximadamente 42.553,51 billones de VND, el capital estimado del presupuesto local es de aproximadamente 33.584,38 billones de VND).

Las localidades acordaron dividir el proyecto de inversión para la construcción de la carretera de circunvalación número 4 de la ciudad de Ho Chi Minh en dos grupos de proyectos componentes.

En el que, el grupo de proyectos componentes 1 - Compensación por limpieza del terreno y construcción de vías de acceso residenciales incluye 6 proyectos componentes:

Componente del proyecto 1-1: Compensación por la limpieza del sitio y la construcción de una vía de acceso residencial a través de la provincia de Ba Ria - Vung Tau.

Proyecto componente 1-2: Compensación por limpieza del sitio y construcción de vías de acceso residenciales a través de la provincia de Dong Nai.

Proyecto componente 1-3: Compensación por limpieza del sitio en la sección que pasa por la provincia de Binh Duong y construcción del puente Thu Bien.

Proyecto componente 1-4: Compensación por limpieza del sitio y construcción de una vía de acceso residencial a través del distrito de Cu Chi, Ciudad Ho Chi Minh.

Proyecto componente 1-5: Compensación por limpieza del sitio y construcción de vías de acceso residenciales a través de la provincia de Long An (sin incluir el tramo de 3,8 km a través del distrito de Nha Be, Ciudad Ho Chi Minh).

Proyecto componente 1-6: Compensación por limpieza del sitio y construcción de una vía de acceso residencial de 3,8 km a través del distrito de Nha Be, Ciudad Ho Chi Minh.

Grupo de componentes del proyecto 2: La construcción de carreteras incluye 5 componentes:

Proyecto componente 2-1: construcción de la carretera de circunvalación 4 a través de la provincia de Ba Ria - Vung Tau.

Proyecto componente 2-2: construcción de la carretera de circunvalación 4 a través de la provincia de Dong Nai.

Proyecto componente 2-3: construcción de la carretera de circunvalación 4 a través de la provincia de Binh Duong (incluido el puente Thu Bien).

Proyecto componente 2-4: construcción de la carretera de circunvalación 4 a través de la ciudad de Ho Chi Minh (incluidos el puente Phu Thuan y el puente Thay Cai).

Proyecto componente 2-5: construcción de la carretera de circunvalación 4 a través de la provincia de Long An (incluido un tramo de 3,8 km a través del distrito de Nha Be, Ciudad Ho Chi Minh).

Anteriormente, el 28 de agosto, en la sesión de trabajo entre el Ministerio de Planificación e Inversión y los líderes de los Comités Populares de las provincias y ciudades pertinentes sobre la implementación del Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la Ciudad de Ho Chi Minh, el Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, solicitó al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh que presidiera y coordinara con los Comités Populares de las localidades para completar el expediente del Informe del Estudio de Prefactibilidad sobre el Proyecto de Inversión para la Construcción de la Carretera de Circunvalación 4 de la Ciudad de Ho Chi Minh, para presentarlo a las autoridades competentes para su evaluación y a la Asamblea Nacional para su decisión sobre la política de inversión en la sesión de octubre de 2024.

El ministro Nguyen Chi Dung señaló que la política de inversión del Proyecto identificará los proyectos componentes que pasan por la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias (Long An, Binh Duong, Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau) y los asignará a las localidades para que organicen su implementación.

Fuente: https://baodautu.vn/de-xuat-chia-vanh-dai-4-tphcm-tri-gia-136593-ty-dong-thanh-11-du-an-thanh-phan-d225136.html