Propuesta de hoja de ruta para las nuevas normas de emisiones de los automóviles

(GLO) - El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente está elaborando una hoja de ruta para aplicar nuevas normas de emisiones a los vehículos en circulación, con el objetivo de controlar la contaminación atmosférica y avanzar hacia un desarrollo del transporte sostenible. Se dará prioridad a su implementación en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh próximamente.

Según la hoja de ruta propuesta por el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente , la aplicación de las normas de emisiones para automóviles se dividirá por año de fabricación y región.

En concreto, los vehículos fabricados antes de 1999 aplicarán el nivel 1 (equivalente a la norma Euro 1) en cuanto la decisión entre en vigor. Los vehículos fabricados entre 1999 y 2016 aplicarán el nivel 2 (Euro 2) a partir de la publicación del reglamento.

El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente está elaborando una hoja de ruta para aplicar las nuevas normas de emisiones a los automóviles en circulación. Foto: NLDO

Para los vehículos fabricados entre 2017 y 2021, se aplicará el nivel 3 (Euro 3) en todo el país a partir del 1 de enero de 2026, mientras que Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh aplicarán el nivel 4 (Euro 4) a partir del 1 de enero de 2027.

Los vehículos fabricados a partir de 2022 aplicarán el nivel 4 en todo el país a partir del 1 de enero de 2026; sin embargo, las dos ciudades principales avanzarán al nivel 5 (Euro 5) antes, a partir del 1 de enero de 2028. A partir de 2029, en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, todos los vehículos en circulación deberán cumplir al menos con el nivel 2 o superior.

Los modelos de vehículos fabricados y ensamblados bajo certificados de seguridad técnica y protección ambiental emitidos antes del 1 de enero de 2022, hasta su fecha de vencimiento, tendrán los mismos niveles de emisión que los automóviles fabricados en el período 2017-2021 (nivel 3).

El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente también propuso numerosas soluciones de apoyo, tales como: fomentar el intercambio de vehículos viejos por nuevos, brindar apoyo técnico para modernizar los equipos de tratamiento de gases de escape, garantizar el suministro de combustible que cumpla con la norma Euro 5; y, al mismo tiempo, impulsar con fuerza los sistemas de transporte público ecológicos, como autobuses eléctricos, vehículos híbridos y líneas de metro urbanas.

Sin embargo, elevar los estándares de emisiones plantea numerosos desafíos para el sistema de inspección actual, ya que requiere inversión y modernización de los equipos de medición para cumplir con las normas internacionales. Además, los proveedores de combustible también deben garantizar la compatibilidad con los motores para cumplir con los altos estándares de emisiones (niveles 4 y 5).

En Vietnam circulan actualmente más de 5 millones de automóviles, la mayoría concentrados en las dos principales ciudades: Hanói y Ciudad Ho Chi Minh. La proporción de vehículos antiguos y con altas emisiones sigue siendo bastante elevada, especialmente camiones, turismos, tractores y coches viejos. Según estadísticas del Ministerio de la Construcción, aproximadamente el 16 % de los vehículos fabricados entre 2017 y 2021 en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh no cumplen con la normativa Euro 4, principalmente camiones y tractores.

Los expertos consideran que elevar los estándares de emisiones de los automóviles es un paso inevitable, en línea con la estrategia de crecimiento verde del Gobierno vietnamita y su compromiso de reducir las emisiones netas a cero para 2050.

Fuente: https://baogialai.com.vn/de-xuat-lo-trinh-tieu-chuan-khi-thai-moi-cho-o-to-post572435.html