Propuesta para aumentar el nivel de apuestas

Respecto al proyecto de Decreto que sustituye al Decreto No. 06/2017 sobre el negocio de apuestas en carreras de caballos, carreras de perros y fútbol internacional, la Confederación de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI) acaba de enviar comentarios al Ministerio de Finanzas basados ​​en recomendaciones de empresas e inversores.

En concreto, según VCCI, respecto al límite de apuestas, los comercios señalaron que aumentar la apuesta máxima por jugador de 1 millón de VND como en el Decreto 06/2017 a 10 millones de VND en el borrador es positivo, consistente con el cambio en el ingreso promedio per cápita.

Sin embargo, según los comentarios de las empresas y los expertos en el sector, este techo todavía es demasiado bajo en comparación con la realidad del mercado y no es suficiente para crear las condiciones para que el modelo de negocio de las apuestas legales funcione de manera efectiva.

Actualmente, la mayor parte del valor de los ingresos de los negocios de apuestas legales en los países desarrollados proviene de jugadores de alto riesgo.

apuestas de fútbol.jpg
En cuanto a las apuestas en carreras de caballos, carreras de perros y fútbol internacional, las empresas han propuesto considerar aumentar la apuesta máxima a 100 millones de VND por persona y día. Foto: EFE

Mientras tanto, las plataformas de apuestas ilegales que operan en Vietnam no se limitan a los niveles de apuestas, lo que provoca que los jugadores tiendan a cambiar a plataformas ilegales en busca de una experiencia más flexible. Esto no solo causa pérdidas de ingresos del presupuesto estatal, sino que también debilita la eficacia del mecanismo de gestión.

Por lo tanto, las empresas propusieron considerar aumentar la apuesta máxima a 100 millones de VND/persona/día o al menos permitir a las empresas aplicar 10 millones de VND/día para cada producto de apuestas, en lugar de limitar el monto total de la apuesta por día.

Según la VCCI, aumentar el límite creará las condiciones para que las empresas legales accedan a clientes con altos gastos, a la vez que aumentará la competencia con el mercado negro. El Estado puede aplicar simultáneamente herramientas de gestión como la identificación de jugadores, la monitorización del flujo de caja y las alertas de riesgo para limitar los impactos negativos.

Respecto al momento de inicio del período piloto para el negocio internacional de apuestas de fútbol, ​​el proyecto estipula actualmente un período piloto de 5 años a partir de la fecha en que la empresa obtenga un certificado de elegibilidad para realizar negocios internacionales de apuestas de fútbol.

Sin embargo, según VCCI, en realidad, después de obtener el certificado, la empresa todavía necesita tiempo para completar el sistema técnico, firmar contratos de derechos de autor, formar personal y realizar otros preparativos antes de poder operar oficialmente.

Si el período piloto se calcula a partir de la fecha de certificación, la empresa no dispondrá de tiempo real suficiente para implementar el negocio y demostrar la eficacia del modelo. Esto afecta tanto a la empresa (dificultad para recuperar el capital y evaluar la eficacia) como a la entidad gestora (dificultad para disponer de datos completos que permitan resumir).

Por lo tanto, la VCCI recomienda modificar el reglamento de la siguiente manera: «El período piloto se calcula a partir de la fecha en que la empresa inicia oficialmente la actividad de apuestas internacionales de fútbol (confirmado por escrito por la agencia gestora), en lugar de a partir de la fecha de emisión del Certificado de Elegibilidad para Operar». Este reglamento garantiza la precisión en la evaluación del modelo piloto.

Propuesta para reducir la contribución presupuestaria al 5%

Además, en cuanto a la contribución al presupuesto estatal, el proyecto estipula que la contribución mínima al presupuesto central es del 10% de los ingresos por la venta de boletos de apuestas, una vez deducidos los costes de pago de premios (Ingresos Brutos del Juego, GGR). Esta es una obligación financiera adicional a las obligaciones fiscales, incluyendo el impuesto especial sobre los consumos (30%) y el impuesto sobre el valor añadido (10%).

La VCCI señaló que, según los comentarios de las empresas, este nivel de contribución es demasiado alto en comparación con la práctica internacional y podría reducir la competitividad de las empresas legales con el mercado de apuestas clandestino, que no está sujeto a ninguna obligación fiscal o legal.

Además, si se combinan los impuestos y las contribuciones presupuestarias, las empresas tendrán que pagar más del 40% del GGR, una cantidad muy grande, especialmente en la fase piloto, cuando la inversión en tecnología y los costos operativos son muy altos.

Por lo tanto, se propone reducir la contribución presupuestaria al 5% del GGR durante la fase piloto.

Este es un nivel razonable, que crea las condiciones para que las empresas tengan márgenes de ganancia para sobrevivir y desarrollarse, mientras que el Estado mantiene una fuente estable de ingresos. Cuando el mercado esté más maduro, el Estado podrá reajustar la tasa de contribución según la hoja de ruta. Esta política flexible incentivará a las empresas a invertir de forma sistemática y sostenible, en lugar de buscar únicamente ganancias a corto plazo, afirma claramente el documento de la VCCI.

Tras la fusión de los dos niveles de gobierno, ¿cómo se adquirirán los vehículos públicos? Tras la fusión, algunas unidades quieren preguntar al Ministerio de Hacienda si las regulaciones sobre la compra de vehículos para los departamentos, sucursales y Comités Populares a nivel comunal han cambiado con respecto a antes.

Fuente: https://vietnamnet.vn/de-xuat-nang-muc-dat-cuoc-dua-ngua-bong-da-len-gap-10-lan-toi-da-100-trieu-ngay-2454955.html