El Ministerio de Transporte acaba de emitir un documento solicitando comentarios sobre el proyecto de Circular que promulga el Reglamento Técnico Nacional (QCVN) sobre calidad de seguridad técnica y protección ambiental para automóviles (que reemplaza al QCVN 09:2015/BGTVT).
En particular, el nuevo proyecto de norma añade un tipo de autobús escolar con requisitos técnicos de seguridad específicos para garantizar el mejor nivel de seguridad en las actividades de transporte de estudiantes.
En consecuencia, un autobús escolar se define como un vehículo de pasajeros especializado, diseñado como vehículo de pasajeros para transportar no menos de 9 estudiantes (desde jardín de infantes, primaria hasta secundaria) y administradores de estudiantes.
Para los vehículos que transportan niños en edad preescolar, el número máximo de estudiantes permitidos para transportar es 45; para los vehículos que transportan estudiantes de escuelas primarias y secundarias, el número máximo de estudiantes permitidos para transportar es 56.
Además de los requisitos generales de las normas, los autobuses escolares deben cumplir requisitos específicos desde el color de identificación hasta la estructura de seguridad, sistema de monitoreo dentro y fuera del vehículo y sistema de alarma de emergencia.
En cuanto a la identificación externa, los autobuses escolares deben ser de color amarillo oscuro uniforme que cubra toda la carrocería. El frente y los laterales del vehículo, por encima de las ventanas, deben tener letreros que los identifiquen como autobuses escolares. El código del autobús escolar debe estar numerado y ubicado a ambos lados del vehículo, así como en la parte delantera y trasera.
El autobús debe tener su propia señalización. En la parte trasera, debe haber una señal de alto y una señal que advierta a otros vehículos de no adelantar al autobús estacionado en la parada para recoger o dejar estudiantes. El autobús debe tener barreras instaladas en la parte delantera y trasera para crear una estructura segura en caso de colisión.
Dentro del vehículo, los asientos de los estudiantes no deben estar ubicados en la primera fila junto con el asiento del conductor. El autobús escolar tiene asientos ubicados a partir de la segunda fila y está equipado con cinturones de seguridad de dos puntos; no hay portaequipajes instalado encima (el maletero está ubicado en el lateral del vehículo); los escalones cuentan con pasamanos conforme a la normativa.
El vehículo deberá tener una salida de emergencia que pueda abrirse desde el interior o el exterior y deberá estar cerrada con llave para facilitar la evacuación o el rescate al exterior del vehículo en situaciones de emergencia.
El vehículo deberá estar equipado con al menos un botiquín de primeros auxilios claramente marcado con símbolos internacionales y un interruptor de advertencia de emergencia en casos especiales; deberá estar equipado un extintor de incendios para evitar incendios.
El proyecto de norma establece: "Los autobuses escolares deben estar equipados con equipos para observar toda el área de pasajeros a través del espejo retrovisor interior y un sistema de vigilancia con cámaras interiores para monitorear el comportamiento del conductor, el comportamiento del estudiante tutor y el comportamiento de los estudiantes en el vehículo.
Cámaras externas para monitorear la situación fuera de las puertas de embarque y desembarque antes de subir y bajar a los estudiantes. Los dispositivos deben estar equipados con un sistema para registrar y procesar la información del conductor.
Hay un sistema de alarma, sonido de emergencia o contacto directo al conductor o encargado de estudiantes para avisar cuando un estudiante se queda en el vehículo por no más de 15 minutos.
Debería hacerlo aunque sea más caro.
En declaraciones a VietNamNet, el Dr. Nguyen Van Hoa, fundador del sistema escolar Nguyen Binh Khiem (distrito de Cau Giay, Hanoi ), apoya plenamente la propuesta del Ministerio de Transporte y dijo que en muchos países, los autobuses escolares tienen una forma diferente que es inmediatamente visible.
“En Vietnam, debido a muchos factores, no es posible tener este tipo de vehículos, por lo que utilizar colores de pintura para vehículos comunes también es una forma de identificar los autobuses escolares.
Me temo que las empresas que prestan servicios de autobús escolar no necesariamente apoyarán esta propuesta. Pero para servir a las escuelas, especialmente a los estudiantes, quiero que sea profesional. Por lo tanto, apoyo esta opción, aunque sea un poco más costosa, pero debería implementarse", expresó el Dr. Nguyen Van Hoa.
Según el Dr. Nguyen Van Hoa, tener un autobús escolar con su propio color será muy conveniente durante el tráfico, y si ocurre un incidente, se recibirá apoyo. En particular, está totalmente de acuerdo con la normativa que exige un sistema de alarma y un sonido de emergencia cuando un estudiante se queda en el autobús por un máximo de 15 minutos.
Mientras tanto, una empresa de transporte dijo que si se exige que los autobuses escolares tengan su propio color de pintura, será costoso para la empresa volver a registrarse para cambiar el color de pintura.
Además, actualmente, además del transporte de estudiantes, muchos vehículos se siguen utilizando para otros fines. Si se aprueba esta normativa, los autobuses escolares solo se utilizarán para el transporte de estudiantes y no podrán utilizarse para otros fines. Esto incrementará el costo para las familias de los estudiantes.
El transporte escolar se ha vuelto muy popular en las grandes ciudades de nuestro país. De hecho, se han dado varios casos de estudiantes abandonados en autobuses escolares, incluso cuando no fueron localizados a tiempo. Sin embargo, actualmente no existen normas específicas para los autobuses escolares.
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