Según la Directiva del Ministerio de Construcción , el Departamento Estatal de Evaluación de la Calidad de la Construcción debe: coordinar con los organismos especializados de la ciudad de Hanoi la organización de una inspección y evaluación del impacto del incendio del puente Vinh Tuy en la calidad y la capacidad operativa del puente; proponer soluciones (si fuera necesario), informar al Ministerio de Construcción como base para la coordinación con el Comité Popular de Hanoi para informar de los resultados al Primer Ministro antes del 15 de septiembre.
El Ministerio de Construcción exige a los presidentes de los Comités Populares de las provincias y ciudades administradas centralmente que tramiten con prontitud los casos de invasión, ocupación y uso ilegal de corredores de seguridad vial en violación de las normas; y que asuman la plena responsabilidad si existen en la gestión y el uso de los corredores de seguridad vial, que amenacen la seguridad de las obras viales en la zona.
Los presidentes de los Comités Populares de las provincias y ciudades también están obligados a verificar las condiciones de seguridad para la prevención y extinción de incendios relacionadas con el uso de la infraestructura vial; evitar que se produzcan incendios relacionados con la infraestructura vial como el ocurrido bajo el puente Vinh Tuy; e informar al Ministerio de Construcción los resultados de la revisión antes del 25 de septiembre para su síntesis e informe al Primer Ministro .

El Ministerio de Construcción exige a los jefes de provincias y ciudades que ordenen a las unidades de gestión de infraestructuras de tráfico que se coordinen con la Policía de Tráfico, la Policía de Gestión Administrativa del Orden Social y la Policía de Bomberos para aumentar los patrullajes viales, controlar, detectar y tratar con rigor los casos de uso de infraestructuras de tráfico en violación de las normas de prevención de incendios (incluido el uso de pasos elevados como aparcamientos ilegales).
"Se debe planificar la reubicación inmediata de las instalaciones de estacionamiento fuera del área de protección de la infraestructura vial (si la hubiere) antes del 30 de octubre, priorizar la inversión en la construcción de instalaciones de estacionamiento que cumplan con los estándares según la planificación aprobada, satisfaciendo las necesidades del tráfico estático en áreas urbanas", establece claramente la Directiva del Ministerio de Construcción.
Según la Directiva del Ministerio de Construcción, el Departamento de Infraestructura de la Construcción debe presidir y coordinar con el Departamento de Ciencia, Tecnología, Medio Ambiente y Materiales de Construcción, y la Administración de Carreteras de Vietnam para organizar, guiar y coordinar urgentemente con los organismos locales pertinentes la revisión de toda la gestión y el uso de los corredores de seguridad vial y las medidas para garantizar la prevención y extinción de incendios en la infraestructura vial de acuerdo con la normativa.

Según informó Tien Phong , el 30 de agosto, bajo el puente Vinh Tuy (en el centro de la ciudad, desde Vinh Tuy hasta el dique Nguyen Khoi), se incendió un gran número de motocicletas. Hacia la 1:45 p. m. del mismo día, el incendio fue extinguido, y se estimó inicialmente que unas 500 motocicletas resultaron calcinadas. Se trataba de vehículos de infractores de tránsito (a quienes se les había vaciado el combustible antes de ser confiscados) que habían sido confiscados por la Policía de Hanói.
El 1 de septiembre, el Departamento de Construcción de Hanoi propuso un plan para prohibir temporalmente el paso de vehículos de más de 18 toneladas por el puente Vinh Tuy.
Tras una fuerte explosión, el fuego arrasó y el humo se elevó bajo el puente de Vinh Tuy.

Primer plano de cientos de motocicletas quemadas en el aparcamiento bajo el puente Vinh Tuy

El puente Vinh Tuy está invadido y deteriorado.
Fuente: https://tienphong.vn/di-doi-diem-trong-giu-xe-khoi-khu-vuc-bao-ve-cau-duong-truoc-3010-post1774972.tpo






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