En el Componente 3 del Proyecto de Autopista Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, la Junta de Gestión de Proyectos de Construcción de Tráfico y Desarrollo Rural de la Provincia de Dak Lak (Junta A) – el inversor informó a la delegación de trabajo sobre el estado de implementación de los proyectos.
 |
| La delegación de trabajo escuchó un informe sobre la implementación del Componente 3 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. |
En cuanto a las labores de limpieza del terreno, el Componente 3 del proyecto aún presenta retrasos en algunos puntos clave. Específicamente, la intersección de la Carretera Provincial 10 y la Rama 2 de la CT02 presenta dificultades para la limpieza del terreno; en la intersección con la comuna de Vu Bon, todavía hay tres familias cuyos planes de compensación y apoyo para la limpieza del terreno no han sido aprobados. Además, algunas familias en las comunas de Tan Tien y Krong Pac aún no han accedido a entregar sus terrenos, lo que afecta el avance general.
En cuanto al estado de la construcción, el valor total de la ejecución del proyecto alcanzó los 2.447 billones de VND (equivalente al 58,06% del valor del contrato). Sin embargo, este avance presenta un retraso del 27,96% con respecto al cronograma previsto. La razón objetiva aducida por la Junta A es que las lluvias se adelantaron con respecto a años anteriores, lo que afectó considerablemente los planes y la capacidad de ejecución de los contratistas. Asimismo, la escasez de materiales de construcción (arena, piedra) en el mercado también representa un obstáculo para la ejecución del proyecto.
 |
| La delegación de trabajo escuchó informes locales sobre los problemas en la intersección de Vu Bon del Proyecto de Componente 3. |
En cuanto a las razones subjetivas, la Junta A admitió abiertamente que la organización de los equipos de construcción no aprovechó al máximo las condiciones climáticas favorables. Por otro lado, algunos contratistas no movilizaron al máximo la maquinaria, el equipo y los recursos humanos necesarios, ni cumplieron con sus compromisos de aumentar las horas extras, lo que afectó el avance de la obra.
En el proyecto de la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, el desbroce del terreno para la ruta principal ha alcanzado el 99,71 %. Actualmente, solo faltan por entregar 0,113 km (equivalentes a 0,35 ha) del tramo que atraviesa la comuna de Cuor Dang. Además, el sistema de drenaje del canal n.º 2 (ruta Km13+203,5) presenta un retraso de aproximadamente 120 m debido a que dos familias aún no han entregado sus terrenos.
En cuanto al avance de la construcción, el proyecto ha alcanzado un volumen de más de 835.400 millones de VND (equivalente al 84,8% del volumen de obra).
Tras inspeccionar la ejecución real de los proyectos, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dak Lak, Truong Cong Thai, solicitó al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras que coordinara estrechamente con las autoridades a nivel de comuna para acelerar el progreso de la limpieza del terreno, especialmente en las intersecciones y las vías residenciales del Proyecto Componente 3.
 |
| El grupo de trabajo inspeccionó la ejecución del Proyecto de Inversión para la Construcción de la Carretera Ho Chi Minh, específicamente el tramo de circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot. |
Respecto al problema surgido al inicio del Proyecto de la Circunvalación Oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras que coordinara con el Comité Popular de la comuna de Cuor Dang la pronta organización y presentación para su aprobación de planes de compensación una vez que el Estado expropie las tierras de las familias restantes. Esto permitirá establecer un marco legal para el pago rápido y justo de las indemnizaciones a la población.
El Sr. Truong Cong Thai también solicitó que, tan pronto como el sitio esté disponible, el inversor debe ordenar al contratista que movilice la máxima maquinaria, equipo y recursos humanos, y que organice equipos de construcción simultáneos para acelerar el progreso del proyecto según lo comprometido.
Tras la inspección in situ, el Comité Popular Provincial seguirá colaborando con el inversor y las entidades pertinentes para resolver por completo los problemas pendientes en materia de limpieza del terreno y construcción. El objetivo final es garantizar la finalización de los proyectos según lo previsto, contribuyendo así a la culminación de la infraestructura vial y al fomento del desarrollo socioeconómico de la provincia de Dak Lak.
Fuente: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/doan-cong-tac-ubnd-tinh-kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-8ac099d/
Kommentar (0)